【搜狐汽车 TopTest】（图/文 王小源）意大利自古就是艺术的天堂，这里发生过文艺复兴运动，也诞生过达芬奇、米开朗基罗等许多艺术巨匠——这些历史因素孕育了意大利人的审美情怀和生活态度，也造就了他们追求艺术品的工匠精神。进入近代以来，顶级跑车无疑就相当于汽车工业当中的艺术品、奢侈品，而崇尚自由与极致的意大利自然孵化出了许多世界闻名的顶级跑车品牌：布加迪、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、 帕加尼......
谈及这些意大利跑车品牌，玛莎拉蒂是必须被提及的——除了因为它有着比肩法拉利Enzo的殿堂级超跑MC12，以及低沉而具有辨识度的排气声浪，更是因为它诞生以来超过一百年的悠久历史与曾经辉煌的赛事经历。而从另一方面来讲，无论是与布加迪兰博基尼、还是与同集团的法拉利相比，售价相对较低的它都离普通人更近一些，正因如此，我一直对玛莎拉蒂有着特殊的情愫。可遇而不可求的是，在近日举行的玛莎拉蒂上海国际赛车场体验活动中，我幸运地拿到了试驾名额，这意味着我将有机会开着玛莎拉蒂家族车型在这条F1标准的国际赛道上肆意驰骋一番，并且感受曾经存在于想象中的三叉戟的驾驶激情。
刚刚经历改款的Ghibli是本次试驾的重点。作为玛莎拉蒂家族的入门级车型，更短更轻的Ghibli理应有着比总裁、Levante更加纯粹的跑车性格，而它在赛道中的实际表现如何呢?除此以外，我也将驾驶QP总裁车型深入赛道，这个车长5.2米、轴距超过3.1米的全尺寸轿车，又能否同样继承玛莎拉蒂品牌的运动精髓？带着问题，我来到了上海国际赛车场。
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