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沃尔沃为4年后实现高度自动驾驶量产车找了一位什么伙伴?

  当高度自动驾驶还停留在众多车企的规划中时,沃尔沃已经在高度自动驾驶的道路上“集结”合作伙伴,为四年后的高度自动驾驶量产车型做好了技术储备。

  

  11月20日,沃尔沃汽车与优步(Uber)签署合作框架协议,沃尔沃计划在2019年至2021年向优步(Uber)出售数万辆基础车型,用于研发最新自动驾驶技术。

  沃尔沃与优步的合作并不是今年才开始,去年8月份,沃尔沃就与优步启动联合项目,共同开发新的自动驾驶基础车型。

  据汽车预言家了解,此次合作所涉及的基础车型主要以基于沃尔沃SPA架构开发的XC90为主。截止目前,沃尔沃与优步双方工程师已经展开合作,共同研发供给Uber的基础车型XC90,这款车型除了将搭载沃尔沃核心安全配置以及自动驾驶技术外,优步将会把自主研发的无人驾驶技术搭载在基础车型上。

  

  针对自动驾驶的研发,优步曾经表示在未来将推出一款完全自主研发的自动驾驶汽车,但由于汽车制造业过于庞大繁杂,优步开始从制造一台自动驾驶汽车转向自动驾驶技术的研发。

  实际道路测试是自动驾驶技术的研发关键所在,优步从制造转向技术研发势必需要找到一家能够承载无人驾驶技术的载体,而沃尔沃正是这样的载体。

  除为优步提供基础车型外,沃尔沃汽车也将利用这一基础车型加快研发自动驾驶技术,根据沃尔沃自动驾驶战略规划,2020年沃尔沃将实现零伤亡的安全愿景,2021年将发布高度自动驾驶量产车型。

  作为全球最早将自动驾驶技术运用于汽车行驶安全的企业之一,沃尔沃近年来不断与多家企业合作推动自动驾驶技术的发展。汽车预言家查阅资料发现,2016年9月份,沃尔沃与沃奥托立夫公司达成合作意向,双方成立合资公司共同开发下一代自动驾驶软件,并应用于沃尔沃车型上。

  

  沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯?塞缪尔森

  目前,沃尔沃自动驾驶技术已到达第二级别,并且已经在美国、中国等多个国家开展了实际道路测试。对于未来的发展方向,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯?塞缪尔森表示:“沃尔沃的目标是成为全球共享汽车服务供应商的首选合作品牌。今天和优步签订的协议就是沃尔沃汽车这一战略方向的有力例证。”

  梳理沃尔沃的自动驾驶规划发现,截至目前,沃尔沃现阶段量产产品已经能够实现自动驾驶中的第二步(自动驾驶分级中的L2等级)半自动驾驶,其中沃尔沃XC90/S90已经搭载了第二代“Pilot Assist ”的半自动驾驶系统,这套系统可以实现最高以130km/h的速度进行自动驾驶,相比起第一代的最高50km/h限速,已是十分重大的突破。

  此外,S90还配有监测动物等障碍的“探测预碰撞系统”,能够通过雷达感应前方障碍,包括路人、动物等,及时采取避让措施。

  在未来自动驾驶技术发展上,沃尔沃将跳过自动驾驶中的第三等级,直接走向第四等级,而最终的自动驾驶,沃尔沃将通过四个步骤来实现,第一步为驾驶员辅助,这套系统能为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集,在关键时候,给予清晰的、精确的警告,第二步为半自动驾驶。当驾驶员听到或者看到警告后,仍然没能做出相应措施时,半自动系统能让在汽车自动做出相应反应,第三阶段为高度自动驾驶。该系统能在驾驶员监控的情况下,让汽车提供长时间或短时间的自动控制行驶。第四阶段即最高阶段为完全自动驾驶,在无需驾驶员监控的情况下,汽车可以完全实现自动驾驶。

  当无人驾驶实现后进入共享时代后,由于不再受驾驶员的限制,无人驾驶能实现随时、随地、完全自动通过云端调度,无论是用车方的消费者还是无人驾驶车辆供应商都能实现利益最大化,而为优步提供基础车型,与沃奥托立夫成立合资公司等等,都是沃尔沃实现未来自动驾驶愿景的伙伴。

auto.sohu.com true 汽车预言家 http://auto.sohu.com/20171122/n523103793.shtml report 4694 当高度自动驾驶还停留在众多车企的规划中时,沃尔沃已经在高度自动驾驶的道路上“集结”合作伙伴,为四年后的高度自动驾驶量产车型做好了技术储备。11月20日,沃尔沃汽

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