沃尔沃XC60市场分析，产品力提升显著，销量追赶Q5、GLC难度较大

　　一再跳票的全新国产XC60终于在广州车展得以正式发布，并将于12月20日正式上市。而让人更为意外的是陈立哲总裁在现场公布的预售价格（38-62万元），有多少人会感到意外，而又有多少人会感到惊喜呢？作为被吉利接手沃尔沃之后，启用全新平台研发的重磅走量车型，这款承载品牌复兴重任的全新SUV意义重大，且看本文为你分析它的产品实力，有没有希望突出BBA重重阻围？

　　率先发布挑战一线豪华，承担未来走量重任

　　全新XC60领先于宝马X3和奥迪Q5在本年度于国内市场完成换代，有助于迅速提升其市场竞争力，抢夺稀缺的高端客户资源。本次公布的XC60共分为3种动力，具体价格区间如下所示。

　　作为旗舰，全面完成换代的90系列已经为沃尔沃品牌打下了良好的品牌基础。而XC60来自于XC90同样的SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展模块化架构，因此在许多零部件包括部分动力都是共享的。作为沃尔沃品牌旗下目前唯一的销量担当，新XC60的重要意义不言而喻。下面我们就结合在广州车展现场的具体体验，来谈谈全新XC60有的突出的卖点，和他将面临的挑战。

　　卖点一：设计——“小XC90”演绎北欧典雅设计，豪华和居家特性共存

　　全新XC60的外形设计同样遵循家族式设计理念，源于北欧简约设计风格，整车非常优雅动感。从外形上来看完全是XC90的缩小版，类似奔驰先发布旗舰S级豪华车型，拔高人们对当前家族设计的深刻印象，然后各级别缩小版都能够“沾光”，提升车型设计的溢价感。

　　车头标志性“雷神之锤”式头灯组，略微开了眼角与进气格栅相连，提升了前脸的精气神，并带有辅助转向灯和“伴你回家”功能；维京之斧式尾灯组也富有特色，拉宽了尾部的横向视觉，前后灯组呼应，辨识度非常高。运动版采用点阵式进气格栅，并可选装R-Design运动套件；豪华版采用直瀑式进气格栅，车身侧面线条更加活泼、丰富，塑造出SUV应有的肌肉感，而尾部饱满敦厚，富有层次感。

　　在内饰方面，XC60采用了与S90/V90类似的设计布局，其中三幅式打孔真皮方向盘握感扎实，大面积软性材质提升舒适感；9英寸竖式中控显示屏，12.3寸液晶智能仪表盘，再加上HUB抬头显示配置增添了不少科技感；来自瑞典Orrefors的水晶电子挡，一键启动旋钮和驾驶模式选择波轮制作精密，材质精良，手感非常不错。整体内部空间偏向于温馨居家风格，配合极简主义的设计，定有一帮沃粉们十分中意。

　　卖点二：安全——“满分才是及格分”,快来看看学霸给出的答卷

　　相比其它豪华品牌，沃尔沃在安全性上的突出表现是立身之本，XC60这样的学霸当然毫不含糊，在安全性上面追求“满分才是及格分”，对自己的要求显然应该比同级对手优越更多。XC60上车身高强度硼钢的使用比例超过40%，不仅标配了刹车辅助、主动刹车、制动力分配、牵引力控制等，还增加了紧急避让辅助系统、车道偏离预警、智能避让等功能。

　　XC60除了升级版City Safety城市安全系统之外，还搭载了Pilot Assist自动驾驶辅助系统，可以实现0-130公里/小时实现自动驾驶辅助，实现智能车道标识行驶和转向。在最新的2017年度E-NCAP碰撞测试中刷新了测试车辆得分榜的记录，尤其是在成人保护及安全辅助装置测试中表现出众，并且在IIHS最新的碰撞测试中获得了“Top Safety Pick +”顶级评价。

　　卖点三：新能源——纯电模式可行50公里，有望享受补贴不限行

　　T8版为2.0T混合动力（双涡轮增压+电机），最大功率为407匹，峰值扭矩为640牛·米，百公里加速成绩5.3秒，官方综合油耗可达百公里2.3升，采用智能四驱模式（后轮电机驱动）。该混合版动力系统还可以纯电模式续航，里程约为50公里，对于纯市区上班的行程来说，也就意味着可以实现0油耗环保行驶。该系统还支持快速充电技术，动力电池容量为10.1千瓦时，3小时即可充满。

　　以国内新能源政策的标准来看，全新XC60 T8版有望进入新能源名单，对于某些城市来说，不仅能够享受到十几万的补贴，还可以拥有不限行的特权，这才是T8除了媲美八缸机的澎湃动力之外，最诱人的购买理由。

　　挑战一：涨价近10万，如何征服消费者？

　　目前XC60老款车型在售时间较长，市场端优惠巨大，全新XC60起步价为38万，算上经销商优惠，几乎比老款贵了10万。在与目前豪华品牌的价格区间做对比（如下表），全新XC60的价格并无优势，而沃尔沃已经宣布老款XC60停产，也不存在新老形成高低搭配覆盖更大价格空间的可能，经销商在其上市初期也不可能有大幅优惠，这样一来消费者是否能消化了这凭空暴涨的10万元购车成本？

　　*以北京地区为例，优惠幅度来源于汽车之家

　　挑战二：不加长，空间不小，但无优势

　　全新XC60的长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米，并未应国内市场需求进行加长，而与海外版保持一致。相比现款车型，新车更高、更宽、更低矮，在视觉感受上也更加运动、有型。

　　结合本次广州车展的现场体验和同级数据对比来看，XC60的空间表现实属于同级中正常水准，在未来一年内，全新奥迪Q5将加长后以Q5L面市，而全新宝马X3也将换代，尺寸和轴距均有大幅增长，国产化时如X1一般继续加长是料定之事，相比之下XC60在这方面将被超越，彻底扭转为劣势。

　　结论：销量挑战Q5、GLC难度较大，争做第二阵营领头羊

　　单就产品而言，全新XC60足够优秀，也足够有特点。但在强手林立的中型SUV市场，综合产品、价格、品牌等因素而言，其与竞争对手相比并无压倒性优势。尽管90系列在完成换代之后备受好评，但沃尔沃品牌号召力略逊于奔驰、奥迪仍是不争的客观现实。

　　细数当前这一区隔内的竞争对手，从奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3，到二线豪华品牌如雷克萨斯NX、国产路虎神行者、林肯MKC、讴歌RDX。每一款都是各有特点，实力不俗。从以上1-10月累计销量对比来看，XC60距离第一阵营仍有明显差距，在产品力及性价比上均未形成压倒性优势的情况下，我们认为其销量出现巨大质变而跻身第一阵营的可能性并不大。

　　当然，沃尔沃全新XC60在设计、安全性能和新能源技术方面还是拥有不错的竞争力，在本次换代产品上拿出了足够的诚意，还是有望一搏豪华品牌第二阵营领头羊的位置。与此同时，近半年XC60保持了极高的网络关注度，当终端成交价格逐步提升时，将给车厂、经销商的利润、信心带来非常正面的影响，而这些也都会为将来国产XC40打好品牌和市场基础。

　　结语

　　据资料显示，沃尔沃品牌2017年1-9月累计销量同比增长了接近30%，沃尔沃旨在中国市场全面发力，全新换代XC60的国产化进程如此迅速，显然希望通过全新一代产品的高颜值和高产品力，展开对一线豪华品牌的挑战，甚至用来拉动整个品牌的价值上扬。通过本文的分析，屏幕前的您觉得XC60是否已给BBA旗下同级产品们带来了实质性的威胁？欢迎在文末留言。

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