世界那么大买辆旅行车去看看吧！-搜狐汽车

一年前的11月初，一汽-大众旗下首款跨界旅行车-蔚领一经上市便成为人们热议的焦点。热议的并不是该车的驾驶问题，而是该车是否能获得市场认可。

其实这样的争议放在中国汽车市场来看，简直不可思议。因为中国汽车市场已经连续八年产销位居世界第一，2016年整车销量更是突破2800万辆。有这样的销量背景加持一辆车想卖不好都很难。

这辆车之所以在这样的大背景下成为人们热议的焦点，是因为这是一辆旅行车。众所周知，SUV在中国汽车市场的表现可谓是炙手可热，轿车车型也一直处于平稳增长状态，而MPV车型随着中国家庭架构的变化也将迎来销量春天。唯独旅行车市场冷门，不过这一固有的认识或将被蔚领打破。

中国旅行文化的形成让蔚领生逢其时

中国消费者对于旅行车的认知远远小于SUV车型，而在大洋彼岸的欧美市场旅行车一直属于畅销车型。旅行车的起源最早要追溯到上世纪30年代的美国，在当时由于制造成本以及高昂的保养费用，旅行车一直属于上流社会阶层的座驾。

一汽-大众旅行车蔚领

二战之后，汽车工业的发展，旅行车文化也从美国延展到欧洲。热爱旅行文化的欧洲人习惯把帐篷、睡袋、野餐用具装在旅行车内，除此之外旅行娱乐用品譬如球具、滑雪板、橡皮艇、自行车和宠物等也同样装载在内。旅行车的巨大行李箱以及车顶行李架在此时显得游刃有余。旅行车的大空间、轻重量、燃油经济性以及富有驾驶操纵感这些特点在欧洲一直很是畅销，几乎所有的欧洲车企厂商旗下都拥有旅行车。据统计，2000年，旅行车占欧洲汽车市场的30%左右，而2014年，这一数据已经上升到60%左右。这也进一步刺激旅行文化在欧洲市场的生根发芽。

反观东方市场，在欧洲市场如鱼得水的旅行车在中国市场似乎遭遇到“百慕大”。并不是中国市场从未出现过旅行车，之前中国市场也曾以进口的方式导入过几款旅行车，也曾有国产旅行车，后来陷入销量尴尬或者干脆停产的局面。

一汽-大众旅行车蔚领

造成这种局面的原因，除了价格杠杆之外，更重要的是中国市场缺乏一种对于旅行文化的认识。随着中国经济的整体发展，中国家庭购买汽车已经不是什么困难事，外出旅行也是一种常态。也就是说，过去旅行文化缺乏的中国市场，现在来看旅行文化正在形成。为此一汽-大众洞察市场，在蔚领正式上市前做足了充分的准备工作。

蔚领让中国消费者读懂旅行车

了解旅行车并不等同于读懂旅行车，中国消费者对于一款产品从认知到接受有着一个很奇特的过程。中国市场从钟爱“大轿子”到接受“两厢车”，整整花了20年时间。这一点在旅行车身上也是如此。

正因为中国市场的固有特性，让蔚领在上市前充满不确定性。与以往其他车企厂商找咨询公司、营销公司等第三方做市场调研不同的是，蔚领的上市完全是由一汽-大众内部亲自来制定营销策略。

2016年10月13日，“蔚领”中文名称对外发布

从产品名字的确定开始，蔚领的英文名字为C-TREK，“C”即“Cross”的英文缩写，意为“穿越、横跨、跨界”之意，“TREK”在英文中的意思是“远足、长途旅行”之意。两者结合体现了C-TREK蔚领融合轿车、SUV和旅行车的设计，既可满足日常用车需求，又可满足全家人一起去旅行的需求；另一方面，也表明C-TREK蔚领勇于探索、敢于超越的精神。

特别是在营销方面蔚领打破惯例，蔚领与世界顶级自行车品牌“TREK崔克”达成战略合作，双方将在品牌体验、户外骑行、旅行生活以及营销等方面展开深度合作。此外蔚领与携程、TREK、New Balance等著名品牌合作，赢得了消费者和业界的广泛关注。