大家好，我是雨棚。
如果你是个奥迪粉的话，那么你应该会知道奥迪旗下RS系列的第一款车型是1994年推出的RS2 Avant，它是基于当时的奥迪S2打造的，不过应该很少人知道，其实从本质上来说，当年的RS2 Avant其实是一辆保时捷。
要聊这一段姻缘，我们得先从奥迪高性能运动部门的历史聊起。
大家别误会，这个quattro并不是指那个奥迪看家的四驱系统，而是1980年奥迪发布的拉力赛车——quattro。
为什么我们老是吹奥迪的Quattro四驱系统，除了它的确牛逼以外，很大一部分还是因为这台传奇车型。
它是拉力赛改变规则之后的第一台使用四轮驱动的赛车，而且连续获得了两年冠军。当然我们今天的主人公不是它，而是RS2 Avant。
所以大家只要记住，它很牛逼奥迪在这一台quattro之后才算真正掌握了Quattro四驱系统的核心技术，也正是因为它，奥迪开始打算着要开展自己的运动部门了。
奥迪S2的诞生
在奥迪运动系列计划酝酿了几年后，在1990年，奥迪第一款民用运动性能轿车终于推出，就是下面这货，奥迪S2。
虽然叫是叫S2，但是它并不是基于什么奥迪A2之类的东西，它基于当年的奥迪80（B4代），也就是现在的奥迪A4的前身打造的。
它搭载了由当年奥迪quattro派生出来的2.2T直列五缸发动机（奥迪还真是一直都有做五缸机的传统），最大功率217匹马力，百公里加速5.7秒，最快可以开到246公里时速，当年是1990年，这个数据放在一台轿车上已经算是非常恐怖的了。
到了1992年，奥迪觉得这台S2还是不够快，还给这台车提高了10匹马力，扭矩提高到了380牛米（在超增压工况下），这一系列的改动，让奥迪S2在运动性能轿车界一下子打出了名堂。在1993年，奥迪还趁热打铁推出了旅行版跟四门版。
宝马M3逼出来的RS2
然而，强中自有强中手，一山还有一山高，这让一下标榜运动的宝马M部门怎么看的下去。于是在1993年，经典的E36 M3推出，目的就是为了杀一杀奥迪的锐气，运动还是得看宝马的。
奥迪当然是不服的，你有M部门，我的S系列打不过你，那我就再创一个系列用来对标M部门。
可是那时候的奥迪只能做出S2，再让S2变态一点，就有点超出能力范围了，于是奥迪找来了一直都是运动性能标杆的保时捷。
“大家都是一个爸爸生的，要不你给我做个RS 2出来？”
弟弟被欺负了，哥哥总不能不站出来吧？于是奥迪提供了一个S2 Avant的基础车型给保时捷，一不做二不休，我们要把旅行车做得比宝马的轿车还快。
保时捷在当时负责发动机、悬挂、刹车系统的全面改造，甚至连轮毂、后视镜等零部件都是保时捷964代911上面的，组装也是在保时捷的Rossle-Bau工厂完成。但在全车上，只有在排气管上说不定能看到保时捷的标志。
保时捷964代911
保时捷出品，必属精品。原来的2.2T直列五缸发动机最大功率竟然到了311马力，提高了快一百匹，百公里加速仅需4.8秒，而且不要忘了，这是一台旅行车！
RS 2 Avant问世后，受到热烈追捧，以至于限量生产2200台的它最后追加至2908台，而这台R2 2 Avant出现的意义还更意味着奥迪RS系列的诞生，为以后的RS系列开了一个好头。
（本文编辑：何宇鹏）
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