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年轻时尚内外兼修 试驾2018款奇瑞瑞虎7

  

  e族试驾报道

  瑞虎7作为奇瑞2.0时代为其树立品牌新高度的旗舰SUV,在颜值、配置、空间方面的表现都很令人满意,平均5000台的月销量也从侧面证明了大家对瑞虎7的认可。前不久2018款奇瑞瑞虎7悄然上市,并成为厦门“金砖五国峰会”的制定用车,在如此隆重的场合亮相,足见瑞虎7奇瑞倾全力打造的重量级车型。

  瑞虎7出自奇瑞的T1X平台,而旗下轿车艾瑞泽则出自M1X平台,两个平台零部件通用率超过70%,可有效降低制造成本,让车型价格更具竞争有势。T1X平台能够衍生出轴距为2560-2800mm,离地间隙145-190mm之间的5-7座SUV车型,乘坐空间可根据不同需求有所改变,在车型灵活开发方面达到目前自主品牌平台的最高水平。T1X平台通过调整车辆的设计参数,如轴距轮距、前悬、后悬,就能高效地设计出一款车型来,这对于缩短设计周期,加速产品迭代有着非常大的意义。

  作为奇瑞2.0时代的排头兵,也是T1X平台最重要的产物,瑞虎7自然肩负了太多的责任,它的重要性对奇瑞品牌来说不言而喻。眼前的瑞虎7作为中期改款车型,外观方面延续了之前HDS灵性动感的车身设计理念,车头的变化是格栅变成了流行的点阵式,下唇也增加了镀铬饰条的包覆,包围式的设计更加亮眼一些。车身侧面和尾部则全部将此前的黑色护板换成了现在的同色包围,少了些野性,多了分利落。

  如果你不是瑞虎7的车主或者非常了解这款车的话,第一眼你是发现不了变化的。但仔细端倪,你会发现内饰整个的豪华氛围提升了不少,主要改变在于内饰缝线的处理,及变速箱挡把周围采用全新设计。挡把附近改为银色拉丝饰板,不仅更为美观大气,最大的优点是不易残留灰尘及指纹,并且前方增加了储物格,新车采用电子手刹并且带AUTOHOLD功能,后方杯架还增加了推拉帘。这些小东西看起来不起眼,但在这种十万级别的车型中时非常显档次的。可以看出这次小改款的瑞虎7在内饰并没有从本质上改变,但在细节上还是花了大心思。

  2018款瑞虎7发动机继续使用由奇瑞和奥地利AVL公司共同研发的1.5T涡轮增压发动机,这台发动机也算是集众多知名零部件于一身的明星产品,包括霍尼韦尔的涡轮、博格华纳提供的正时链条、舍弗勒提供的配气机构等等,这台发动机最惊人的是其热效率达到了37.1%,这也是目前中国品牌所有发动机中最高的。

  瑞虎7开起来最直观的感受就是非常沉稳,油门踏板偏沉,1.5T发动机不要看它排量小,但推动1.4吨的车身可以说是轻松加愉悦。初段你压根不会感觉到动力薄弱,低扭充沛起步非常轻快,城市道路加速、超车都没任何问题,绝对够用,当急加速时,这台发动机会进入超增压状态,扭矩提升至230牛·米,最多保持15秒。不过随着车速提升到100km/h以后,后段加速略有不足。我对这台发动机的理解是,它偏向中低速的调校,更多的照顾日常城市代步使用。

  与众多车型配有三种驾驶模式不同,瑞虎7只有ECO和SPORT,特别的直接,你也可以理解为ECO就是普通模式,SPORT就是S挡。相比ECO模式,SPORT模式油门会变灵,变速箱会主动降档而且延长升档时机。就一天的试驾来说,两种模式对于油耗表现并没有太大区别,所以完全可以根据个人驾驶风格来选择自己喜欢的模式。

  瑞虎7采用6速干式双离合变速箱,在平顺性上表现的还算不错。低档位稳住油门,换挡非常平顺,但比如你刚加速升档又立刻收油,变速箱在短时间内连续升降档还是会出现小幅顿挫现象。不过对于这个级别的车型来说,瑞虎7表现的已经非常不错了。

  底盘方面,瑞虎7整体乘坐感受偏硬,可以感觉悬架初段调的非常硬朗,过弯支撑性表现的非常不错,路面细碎颠簸化解的也很干净。不过遇到大沟坎、减速带时悬架后段的韧性略有不足,乘客会有明显弹跳感,严重降低整车舒适性。其实瑞虎7的底盘在这个价位的SUV中已经属于不错的水平了,但近年来很多中国品牌都在发力,奇瑞要想杀出重围,在底盘的调校上还需要再接再厉。

  2018款瑞虎7采用电子助力转向,方向盘转向力度适中,路感清晰,在连续转弯时指向性也很好,对一款售价不到10万元的小车,表现已经非常不错了。

  总结:奇瑞花费了大量的人力、物力把众多尖端产品全部投放在瑞虎7身上,使它成为奇瑞最重要的一款车型之一。此次小改款,外观、内饰的改变可谓画龙点睛,变得更好看更惹人爱了,我相信大多数消费者都不会抗拒瑞虎7这萌萌的外观,动力部分虽沿用老款SPORT车型的动力总成,但匹配默契程度也非常让人满意,日常使用绰绰有余。此外9.79万元——15.09万元的售价,整车5年免费保养、发动机终身保修等优惠政策,更是消费者喜闻乐见的,让我们一起期待2018款瑞虎7的市场表现吧。

  

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20171125/n523457971.shtml report 12925 e族试驾报道瑞虎7作为奇瑞2.0时代为其树立品牌新高度的旗舰SUV,在颜值、配置、空间方面的表现都很令人满意,平均5000台的月销量也从侧面证明了大家对瑞虎7的
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