【搜狐汽车 E电园】第一天的超级赛段仅仅算是三都站比赛的热身而已,而28到29日的长距离赛段则是对各路车手更加严峻的考验,狭窄多弯的赛道可谓蕴含杀机。仅仅28日上午的两个赛段就有10多台赛车因为撞车或是机械故障推出比赛。
曲折的赛道给我们35号车组也带来了不小的麻烦,由于一时找不到合适的驾驶节奏,在上山的赛段里我长时间利用低档位行驶,这使得赛车的发动机出现水温过高的情况,甚至一度冒出了蓝烟。而狭窄的水泥路面外侧就是十多米的深沟,为了更多的贴近弯心,我的车轮好几次都是悬空驶过弯道的,现在回想起来还是让我感到心惊肉跳。至于,我们最终的赛况如何?比赛中又遇到了那些惊险场面,我们一块往下看....
三都站的落幕代表着中国拉力锦标赛2017赛季的结束,在本次比赛中奥帕车队获得S4级别车手前三名,车队也获得的了S4组车队冠军。而赛后我们得知车队更摘得了2017赛季S4级别车队冠军。回想这一年的比赛,从张掖的默默无闻到多伦站的车队季军,再到多伦的最终夺冠,我们走过的是一条充满挑战和艰辛的道路,除了车手们的拼搏和努力之外,与维修团队的辛苦付出更是分不开的,没有他们披星戴月的维修和调试赛车,车手再出色也无法获得好成绩。当然,能在如此艰苦的道路环境下完成一个又一个的挑战,也与观致赛车稳定的性能分不开。记得有个前辈车手曾经说过,拉力赛是一场人和车与时间的较量,只有车手与赛车完美集合才能获得最终的胜利。这座年度冠军奖杯对于我们这样一只拉力新军来说是莫大的鼓励和荣誉,更是我们不断前进的动力。让我们2018赛季再见....