1.4T加9AT变速箱再加四驱，Jeep为何敢称强中手

　　Jeep加大国产力度后，在SUV细分市场的蹿升速度很快，其本质原因就在于它牌子够硬，又有扎实的纯正越野。

　　在国产Jeep指南者初获成功后，广汽菲克近期在2.4L指南者后，新推了两款1.4T四驱的指南者。

　　基于200T自动家享版打造的1.4T车型，9AT变速箱，加上车身尾部的4X4标识，明显配备了四驱系统。

　　车透君近期在广州试驾了这款新车，从而对广汽菲克推出这种组合有了深入的了解。

　　新款指南者上这一1.4T的发动机还是和之前的两驱版本一样，最大输出165匹马力(121Kw)，峰值扭矩达到250N·m。

　　在常见的城市铺装路面，1.4T四驱的指南者驾驶质感不错；由于高转速时的涡轮动力，超车比较轻松；在拥堵路段时，9AT档位的切换利索，感觉像CVT般的顺滑。

　　由于采用了四轮独立悬架和独立自适应减震系统所组成的动态底盘，跑上高速时，表现也相当稳健。

　　配置方面，增添了定速巡航（之前的1.4T车型都是没有的）、Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain全路况4种驾驶模式。

　　一天试驾下来，车透君认为，广汽菲克加推1.4T+9AT+四驱的组合，其主意是想降低四驱的入门门槛，以此来刺激指南者的销量继续上攻。