刚刚结束不久的广州车展，给我们带来惊喜的，可不止是四大车展之一的震撼。今年有一个新变化更值得我们注意，在以往的基础上，又增开了两个新能源馆，虽是车展一小步，却也预示着新能源的春天正在到来。
如果对于这一变化还不够惊讶，再给你一个数字：131款，这是今年广州车展上展出的新能源车的数量。
是不是有种“乱花渐欲迷人眼”的感觉？其实也没必要纠结，你的新能源专属座驾，本就应该百里挑一，在一众新能源车扎堆的大型车展上，出众很重要！
刚刚上市不久的江淮iEV7S，就是这样一辆“出众”的车型，给你三个理由，看清它的实力面目。
理由一：更迅猛的加速度
对于速度的追求，是人的天性，所以每个人都有或大或小的一个跑车梦，起步那一瞬间遥遥领先的感觉，是任何人都向往的时刻。可惜跑车太贵，如何用更少的钱买到你想要的加速对于，答案只有一个——电车。
江淮iEV7S搭载一台功率85kW的交流同步电机，峰值扭矩270N.m，足以秒杀大部分1.5T燃油车的动力输出。而起加速更快，0-50公里加速只需要不到4.5秒。红绿灯路口，只需要给旁边一个犀利的背影。
理由二：更快的充电体验
iEV7S采用的是高比能三元锂电池，电池容量达到39千瓦时，综合工况续航不低于280KM，最高续航350公里。能与如宝马等豪华合资品牌产品媲美，每度电行驶≥7公里，相比于其它品牌能量利用率更高。
当然，充电时长关系到日常使用，在这方面更考验一款电车的实力。iEV7S早已充电时长取得了突破，快充0-100%，充电时间仅需1.5小时，而慢充从15%至80%，也只需要不到5个小时，充电更高效。
当然，搭配上iEV7S的单踏板驾驶能量回收系统，这也是中国首个自主研发的单踏板能量回收系统，能量回收贡献率可以达到17%，为巡航再添一重保障。
理由三：更高的科技配置
作为一款新能源车型，科技配置必须有两把刷子。
iEV7S上搭载的这项黑科技你一定不能错过！没错，就是江淮汽车最新研发的液冷电池管控技术。
有了这项技术加持，无论户外温度低至零下30度抑或高于45度，液冷技术都能将电池包的温度控制在10-35度之间，有效保障电池的安全，充分保障车辆的续航里程和电池使用寿命。该项技术与特斯拉所使用的热管理系统一致，确保寒冷天气，续航依然足够坚挺。
而江淮汽车独创的五层次电池安全管理系统与液冷技术一起，再加上强化的专用电动车底盘，确保电池的绝对安全。
而最大的惊喜来自于售价，10月底新车上市时，其补贴前指导价20.71万元，补贴后仅售11.95万元的价格，着实让人感觉到了惊喜。
总的来说，作为江淮新能源“十年七代之代表作”，iEV7S集合了国内独有的高比能电池包液冷技术、领先的五层次电池包安全设计管控、率先突破四大类防驾驶冲击的电驱动技术、以及中国首个单踏板操作及能量回收系统等“四大国际领先技术”优势，与国际一流技术同步。即使是放在新能源车百花竟放的广州车展，江淮iEV7S的优势也很明显，这样百里挑一的车型你可不能错过了。
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