一汽-大众为何屡屡销量霸榜 再添SUV车型T-ROCSTAR那还得了

　　一汽-大众——合资市场最特立独行的汽车品牌

　　长久以来，局限于我国汽车消费者的特殊性，家用车领域对于SUV车型有着近乎狂热的依赖。诚然，在我国汽车消费市场还未完全成熟且大部分人新购第一辆车的行情阶段，SUV车型的多功能适应性契合了国内消费者对于“大块头”的需求。在这样的背景下，家用SUV成了不论是自主品牌乃至合资品牌蓄力进发击破的矛盾点，畅销SUV也是车企妄图在销量排行霸榜的必备武器；国内汽车品牌，尤其是家用车领域，对SUV甚至有一种近乎病态的追求。

　　一汽-大众却是扎根于中国市场汽车品牌中的“清流”，旗下没有一款SUV产品，仅凭借轿车阵容却实实在在主导并冲击着市场，也更新着老百姓的用车观念，用扎实的产品服务于老百姓的生活。

　　各级霸榜车型同聚一堂 顶配销量阵容广州聚义

　　11月17日广州车展开幕当日，一汽-大众以上市不久的新款高尔夫家族作为首发先力，携新新捷达、宝来、蔚领、速腾、迈腾等主力车型一同亮相广州车展。

　　媒体日当天一汽大众品牌活动开始之前，大众品牌中国CEO冯思翰博士用流利的中文同到场来宾问好；接下来全新高尔夫缓缓驶上舞台中央，紧接着一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠上台发言，系统总结回顾一汽-大众一年来的销量及市场反馈方面的表现，也是将现场气氛推向第一波高潮。

　　销量喜人 逆势突破

　　即将过去的2017年，车市风云四起，竞争对手虎视眈眈，在家用车的每一个细分市场领域，一汽-大众都要面对不同厂商车型的挑战。迈入新时代的一汽-大众秉承“创?享 高品质”的企业理念，专注于产品、品牌、体系的提升，今年1-10月份，一汽-大众大众品牌累计销量超过111万辆，在覆盖市场同比下降5.1%的情况下，销量同比增长6.04%，逆势增长；大众品牌累计用户突破1000万。

　　值得注意的是，正如前文所提，产品序列中没有SUV这个销量热门细分车型，几乎可以说只靠两/三厢车打江山，在这样情况下，一汽-大众取得的销量成绩几乎是不可复制的，值得称赞。

　　高尔夫继往开来 再次升级领跑市场

　　本届车展，一汽-大众先声夺人，高尔夫家族三款重磅新车：新高尔夫、新高尔夫R-Line和新高尔夫GTI绚丽外观与灵巧操控掀起一场青春风暴，不同动力总成满足多样化用户需求。作为大众汽车历史销量王者、全球两厢车的标杆，43年的经典传承下的高尔夫在全球收获了超过3300万用户的青睐；在中国也赢得了超过百万粉丝的支持。

　　不久前上市且焕新升级的新高尔夫家族，在继承七代高尔夫精良品质基础上，在外观、性能、配置等方面全方位进阶，更为精简凝练的外观设计自不必说，越级科技配置与一贯驾控乐趣将继续捍卫高尔夫在两厢车市场的口碑风评。

　　服务十九大 B级迈腾依旧会商标杆

　　刚刚服务于十九大成为会议代表用车的迈腾品牌今年累计销量超过17万辆，连续9个月领跑细分市场，当之无愧占领国内B级车的领军地位。作为大众品牌明星产品，迈腾上市十年以来，赢得了130万社会精英的认可，也使其成为B级车市场成长速度最快的车型。

　　良好市场口碑积累下的公商务形象屡受高端会晤青睐，迈腾继2016三亚?财经国际论坛、“金砖五国峰会”之后又担重任，为十九大提供安全便捷的出行保障，也是对迈腾综合实力有力的认定。

　　孕育中国旅行车文化 新车型蔚领敢为车先

　　旅行车有着轿车级操控与丰沛的储物空间的同时，提升实用性却不牺牲驾乘质感，在有着发达汽车文化的欧洲市场备受好评，也有着极为广泛的应用范围，二胎政策的放开与汽车文化的萌芽发展也推进我国老百姓用车理念的更新与递进。作为最早一批原汁原味旅行车，一汽-大众蔚领敢为车先的气度与亲民实惠的价格打破旅行车高售价的商业壁垒，上市一年销量持续攀升，累计销量超过5.5万辆的销售成绩是对一汽-大众积极引进车型的认可与肯定；一车之力带动中国旅行车市场增长了200%也是蔚领对于中国市场的反哺；终端累计55223辆已占国内旅行车市场78%份额。

　　A级车速腾为首 大众家用车贴合百姓

　　速腾上市至今累计销量超过25万辆，继续保持A+级市场的冠军地位；宝来、新捷达累计销量也分别达到19万辆和25万辆，持续在各自细分市场保持领跑。在A级轿车市场，一汽-大众厚道的价格定位与丰富的配置结构，加上合理的配置梯队保证了消费者的选择多样性。

　　T-ROCSTAR压阵出场 一汽-大众引SUV新风

　　T-ROCSTAR概念车在广州车展的亮相，无限接近量产版本的车型也昭示着一汽-大众的首款量产SUV车型即将到来。

　　T-ROCSTAR基于本年度8月23日亮相的大众T-ROC打造，未来一汽-大众量产车型依照于此。定位于紧凑型SUV的T-ROCSTAR采用MQB平台，量产车型白车身已于9月27日正式下线，并在海外版本基础上进行加长。

　　与头灯组融为一体的进气格栅，别致新颖的日间行车灯，夸张激进的设计风格恰恰满足了当下的审美需求；从A柱沿车侧线条延伸到C柱的整体弧线营造出的掀背车的视觉感官，这些都将成为T-ROCSTAR量产版的个性特征。概念车专属的绚烂金色车身，搭配渐变座椅花纹，采用亚光色调内饰，辅以运动缝线纹路，真正将运动外观与越野元素巧妙结合，同时平易近人，保持硬派越野实力的同时，乖巧可爱的家用外观甚是讨巧。

　　冯思翰博士在活动现场表示：“大众汽车接下来将实现多方面转型；同时，2018年为大众SUV之年，并在2020年前推出至少10款新能源车型和10款全新SUV产品。”所以，T-ROCSTAR对于一汽-大众只是一个开端，未来的一汽-大众不仅会牢守轿车领域优势，SUV阵容也会丰富壮大，销量必定如虎添翼，节节攀升。

　　一汽-大众致力于深耕中国市场，始终坚持为广大中国消费者提供符合国情及实际使用环境的产品，T-ROCSTAR的加入也进一步丰富了旗下产品的序列结构，提供更多样消费选择。