大家选车经常会遇到一个问题，差不多的价格，到底是买高级别低配车还是低级别高配车？想必困扰大家许久，没关系。今天砖叔给大家找几个案例，通过对比分析。保证小伙伴以后选车“鸡头还是凤尾”，不再纠结！
首先看看同一个级别，普通品牌的高配车型对比豪华品牌的低配车型。迈腾VS奥迪A4L算是一个典型案例。
首先看看与驾驶相关的配置，迈腾无疑动力是更强的，不仅发动机功率更大，而且官方破百时间也更短。油耗方面，虽然A4L占优了，不过考虑到这个价位的车，车主对于油耗应该也没那么在意。所以综合考虑，动力性能方面迈腾是占优的。
底盘方面，A4L的硬件配置是占优势的。但是从整体调校来看，40TFSI的A4L并不是A4L的“完全体”状态，因为它是前驱的，并不是奥迪引以为傲的Quattro全时四驱，且动力也更低，驾驶操控性是没办法和四驱的A4L比拟的。而迈腾其实也没有上一代那么有运动性，变得更加舒适了。所以从底盘方面考虑，A4L小占优势。
从配置来看，迈腾绝对是碾压级别的优势。A4L只能是迈腾的“子集”了，而且顶配迈腾的配置堪称豪华，基本上该有的都有了，使用上绝对是比A4L更加具有高档感。
小结：驾驶层面，迈腾和A4L互有胜负，但配置上迈腾完胜。可以看到低配的A4L真正的核心价值就是“车标”。但是不可否认，车标也是没办法忽视的价值。也是没办法忽视的价值。所以，如果看中品牌，不在意其他，那么选择“凤尾”也没什么关系。但是如果考虑实用性，不在意品牌，显然“鸡头”更加适合。
然后我们在看看自主品牌高级别对比合资品牌低级别，传祺GS8 VS 本田CR-V也可以当做一个案例。
虽然GS8动力参数更强，不过由于本身体积和自重也更大，更有四驱系统，实际动力表现是要逊色于CR-V的，与此同时油耗也更高。因为本田目前这套动力总成，确实在动力与油耗方面控制的非常出色，放在合资品牌里面也是比较高的水平。
在驾驶层面，GS8有四驱，而CR-V只能两驱。虽然说GS8的四驱不是为了越野，不过应对雨雪等湿滑路面还是能够提高一些稳定性的。所以考虑驾驶层面，两车各有优势吧，GS8胜在四驱，CR-V胜在动力与油耗的平衡。
空间方面，车体更大的GS8无疑是完胜CR-V的，特别是GS8还有7座设计。当然如果7座需求不大的话，那么CR-V的空间其实已经完全够用了。
从配置来看，GS8也是具有更多优势，这也是自主品牌一贯做法，从实用性和高档感来说，GS8是完胜的。当然CR-V也不差，只不过由于只是中配，所以不会有那么丰富的配置。
小结：GS8的优势很明显，就是大空间，高配置。而CR-V的优势也有，就是动力与油耗，以及合资车的口碑。
可以看到，“鸡头”车一般具有品牌相对弱，配置高、实用性出色等特点，而“凤尾”车一般具有配置弱、品牌价值高、驾驶质感出色等特点。所以：
适合买“鸡头”消费者：不看重品牌，注重配置、实用性等
适合买“凤尾”消费者：看中品牌的价值，对于配置、实用性等不敏感
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