马自达新阿特兹配2.5T涡轮增压？还变了什么

　　提及国内的运动型中级车，标杆车型之一就是来自“日本宝马”马自达的马自达6车型，从最初的马自达6火遍中国大江南北，再到新车更名为阿特兹，以一个全新面目夺得诸多车主的青睐。

　　在经过几年的销售之后，阿特兹在中期改款之后带来了更符合时下审美的内饰设计，并且提升了整车的NVH表现。而如今，阿特兹又要有新的变化了！

　　在2017洛杉矶车展上，马自达正式发布了新款马自达6（国内称为阿特兹）车型，新车采用了马自达最新的设计语言，在配置部分也有一定的提升。

　　新款马自达6在前脸部分的改变很大，盾牌状的前格栅内部采用了点阵式的设计。现款车型飞翼形的镀铬饰条也有所调整，新款的设计要更加复杂。在尾部，升级了尾灯组内部，全新的LED尾灯组看起来更加具有辨识性。

　　内饰部分，设计风格趋向于简洁，中控部分的线条进行了简化，更多采用了通透式的横向线条设计。将会配备有更大尺寸的液晶显示屏，而诸如MRCC自适应巡航以及全新一代360度全景影像等均会引入。

　　在动力系统部分，是新款阿特兹的一大亮点，将提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。

　　在马自达的坚持下，2.5T发动机采用了创驰蓝天技术，相比之前最大马力降了20Ps，但峰值扭矩增加了60N·m。这是账面数据的变化，更大的变化在于燃效上，得益于创驰蓝天核心技术之一的高压缩比的米勒循环，其燃效提高了25%，百公里综合油耗为10.3L(汉兰达3.5L的工信部综合油耗为10.4L左右)。另外，马自达的这台发动机是2017年沃德十佳发动机之一。

　　对于马自达的运动特性，我个人毫不担心，在时下的汽车行业中，日系品牌能够坚守着纯粹的运动、操控，也就只剩下了马自达、斯巴鲁两大品牌。看完了海外发布的诸多信息之后，也相信，新车引入国内，会掀起更大波澜。