在洛杉矶车展正式揭开序幕前，梅赛德斯-奔驰先行透过照片揭露的方式，预告了第3代CLS车系的即将现身，而一如预告，原厂于美国时间2017年11月29日，正式发表了第3代CLS车系；维持4门轿跑作品一贯的流畅轮廓线条，搭配当代最新家族设计风格，新一代CLS车系拥有极佳之辨识度，同时也将S级车系上，所搭载的诸多新颖科技配备导入其中。
梅赛德斯-奔驰一如先前预告的时程，在2017年洛杉矶车展上，正式发表了第3代CLS车系。
外观造型部分，新一代CLS在车头与车尾造型等处，清楚展现出当代家族的设计，以较为圆润的车身线条，并佐以肌理较为壮硕的线条，搭配从B柱开始下修的车顶线条，展现4门轿跑先河的既有动感跑格，同时也与当代家族其他成员，有着更为浓厚的血缘印象。锐利化且后掠而出的头灯造型，最显眼的当属灯组上缘之日间行车灯条，搭配单横栅水箱护罩设计，更强调了动感的印象。
第3代CLS车系从外观轮廓上，清楚会发现品牌4门轿跑一贯的流畅线条，同步也将当代家族设计风格完整导入，展现品牌家族化的风格。
车内空间陈设表现，同样有着浓厚的家族氛围，整体布置和格局与小改款S级相仿，给人相当熟悉的感受，有如游艇驾驶舱的环舱线条，佐以环舱照明LED灯组，中央鞍座、中央出风口、排档座与操作界面、多功能方向盘等，都展现了当代家族设计风格而毫无陌生感。当然，这也意味着，作为4门轿跑顶级战力的CLS车系，同样将S级小改款上所搭载的各项新颖科技配备导入。
车内空间给人相当熟悉的感觉，与小改款S级有着相仿的孰悉氛围，除了数码仪表的导入之外，安全配备上也与S级一样，导入完整且丰富的品牌最新科技。
由两个12.3寸大面积液晶荧幕所组成的数码仪表，从方向盘后方的仪表盘到中控荧幕，不仅让驾驶座舱的科技感更为充裕，也让各项配备的操作与显示更为精致丰厚；梅赛德斯-奔驰为新一代CLS车系，同样导入丰富的配备，包含了4.5代Intelligent Drive智慧驾驶辅助系统，其整合了Distronic智能定速测距辅助、智能转向辅助功能、主动盲点辅助、主动车道维持辅助、Pre-Safe主动安源防护、Pre-Safe Plus主动后方安全防护、闪避转向辅助等功能等。
事实上在洛杉矶开产前的预告内容中，透过内饰中控台局部照片，就已经不难得知新一代CLS，会将品牌最新科技导入期中，甚至于在S级小改款后所增加的Engergizing舒活套件，同样也导入配备之列。3代CLS正式亮相后，比较值得关注的当属首波动力车型推出，共计推出有两具柴油引擎，以及1具汽油引擎，柴油车型分别是CLS 350 d 4MATIC与CLS 400 d 4MATIC，汽油车型则是CLS 450 4MATIC。
梅赛德斯-奔驰在新一代CLS车系上，首波导入3种车型选择，包含2款柴油与1款汽油在列，全数为3.0升直列6缸动力单元，其中汽油车型的CLS 450 4MATIC更搭载了48与EQ Boost科技。
新一代CLS车系首波推出的3车型，全数是直列6缸的引擎设计，CLS 350 d 4MATIC与CLS 400 d 4MATIC同样是3.0升柴油引擎，分别可供输286匹/600N.m、以及340匹/700N.m的动力数据，从静止加速到时速100公里所需时间，依序为5.7秒与5秒。
而搭载了3.0升直列6缸汽油引擎的CLS 450 4MATIC，除367匹最大马力以及500N.m最大扭矩之动力数据，同样也导入有48V动力科技以及EQ Boost的功能，EQ Boost可提供额外的21匹与250N.m最大扭矩，让性能与效能更为提升，因此CLS 450 4MATIC除了从静止加速到时速100公里，可在4.8秒内完成之外，原厂公布的平均油耗数字，更来到每公升13.3公里的表现。
梅赛德斯-奔驰也同步揭示了搭载有诸多专属配置的Edition 1车型。
虽然仅是借由洛杉矶车展舞台，进行新一代GLS车系全球首演，但梅赛德斯-奔驰也特别推出了Edition 1的车型，以展现不同于一般的专属魅力，包含了内饰导入Nappa皮革座椅，座椅、方向盘、中央扶手等处的外露缝线，中控台更配置有IWC时钟，脚踏垫与中控台上则有Edition 1字样，外观同样也会有Edition 1的专属铭牌，以展现其专属的魅力。
U-CAR汽车网站主编（www.u-car.com.cn）...
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