2017年11月17日，广州车展上，长安福特携全新福特新蒙迪欧插电混动版正式亮相广州车展。新蒙迪欧插电混动版车型在保持新蒙迪欧原有产品优势的基础上进一步升级，集智能科技和电气化动力总成于一身，堪称中高级车市科技网联座驾集大成者。
福特新蒙迪欧插电混动版集智能科技和电气化动力总成于一身，新车插电混动版采用2.0L阿特金森循环发动机和eCVT电控无级变速器，整车百公里综合工况油耗低至2.0L。还采用了高功率高能量的锂离子电池，可通过公共充电桩或随车便携式充电枪进行充电，2.5-5小时即可充满，纯电动续驶里程达52公里。
“基于消费者对于绿色、环保出行方式日益增长的需求，从最初搭载EcoBoost® 涡轮增压直喷发动机的车型，到去年的油电混动车型，再到今天的福特新蒙迪欧插电混动版车型，都是长安福特持续关注消费者需求的体现。”长安福特汽车有限公司市场销售及服务副总裁胡棣锋（Steve Hood）表示。
福特新蒙迪欧插电混动版沿用了新蒙迪欧动感时尚的外观设计，以及豪华舒适的内饰风格，智能化、人性化的贴心设计是福特新蒙迪欧插电混动版进一步满足了都市精英对于智擎、智联、智行的用车需求。
福特新蒙迪欧插电混动版搭载了先进的福特油电混合动力系统，采用2.0L阿特金森循环发动机，最大净功率105kw／6000rpm，最大扭矩174.9N.m／4000rpm，配合eCVT电控无级变速器，当然驾驶乐趣和出色燃油经济性的是可以兼具的。
新蒙迪欧插电混动版提供EV Now、EV Auto、EV Later三种行驶模式，整车综合工况油耗低至2.0L/100km。城市里通勤， EV Now纯电动驱动模式成为首选，可以实现52公里近乎“零油耗”的纯电动续航里程；周末远足，可以通过EV later掌握油电切换的主动权；EV Auto可以随时都轻松实现油电的智能切换。
福特新蒙迪欧插电混动版采用了高功率高能量的锂离子电池，具有能量密度高、使用寿命长、安全性高等优点，并提供8年或16万公里的电池质保服务，让消费者使用无忧。另外，还可通过公共充电桩在2.5小时左右完成充电； 随车配备的便携式充电枪，可随时在配有电源插座的场所进行充电，只需5小时即可充满。
福特新蒙迪欧插电混动版已正式入选工信部发布的第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，消费者选购即可享受政策补贴。
福特新蒙迪欧插电混动版针对现代人对网络的高度需求，增加了无线热点功能，用户在车内可通过SYNC® 3将手机或者其他设备连接到网络，享受无线网络服务，随时与外界互联。同时，SYNC® 3原本的优势也得以延续，直观的操作界面，便捷的使用感受，类似智能手机的用户界面和便于辨识的图标，高识别率的中文手写输入和拼音输入，便捷的词语联想、对CarPlay和AppLink?的支持均为驾驶者提供了一个简单、互联的驾驶体验。
与此同时，消费者还可通过全新升级的福特派，远程查看电池状态、行驶里程数及充电状态等更多车辆信息，以及随时随地查找公共充电桩，远程启动、定位车辆、锁定/开锁、查看车辆状态/报警等便捷功能，真正做到智能绿色出行，实时掌控随心。
在配置方面：全系标配了同级独有的E-Shifter电子旋钮式换挡器；还配备了ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、主动泊车辅助系统等智能配置，大大提升了消费者的驾驶安全性和便利性；还有MyKey我的智能钥匙、方向盘加热功能，前排通风、充气式多角度按摩座椅等诸多智能配置。
在新蒙迪欧发布之后，阿川说车的记者采访了
长安福特汽车有限公司总裁——何骏杰（Nigel Harris）。
在专访开始前，何骏杰（Nigel Harris）先介绍了一下刚刚在发布会上的一些内容。
“今天，我们亮相了新蒙迪欧插电混动版车型，这款新蒙迪欧插电混动版很适合消费者驾驶。因为对有的消费者来说，他可能主要在城市里面，那这款车型的续航里程还是挺不错的；而有的消费者可能在城市之间行驶，那么这款车型就会有传统的内燃发动机，所以说这款产品可以满足不同消费者的驾驶习惯。
另一方面，新蒙迪欧插电混动车型是长安福特电气化战略的第一款产品，到2025年，我们整个长安福特的全谱系都会具有电气化的版本。
另外一个比较关键的，就是今年我们是产品上市比较安静的一年，其实之前我们有一波产品上市的高峰，从2012年初一直持续到了去年初，所以今年，我们可能会比较安静一些。我们就会充分地利用这一段时间来大力地提升我们的服务，提升我们的质量，把我们的运营做好做健康了，从而提供更好的服务给消费者。”
阿川说车记者提问： 我们知道这是长安福特推出的一款新能源插电混动版，当然它不仅推出了这个，它还推出了相应的网联技术，我想问一下，新蒙迪欧插电混动版推出的网联技术，跟市场上现有的网联技术相比，它有哪些卖点呢？
何骏杰（Nigel Harris）：我们现在所有的车辆上面，都会陆续搭载这样的一个嵌入式的连接模块（SYNC 3模块），如果说有这样的一个连接模块装载在车辆上，肯定是比你把手机放在车里的连接性能更好。你手机上的这些应用程序，其实是可以把它投影到你车内的显示屏上的，然后可以做一些连接，你的连接性能是更好的，例如你如果把你手机的APP投影到你的汽车里面，你就可以使用微信这些APP了。
还有其他的一些，你们可能也知道斑马系统、阿里系统等等，这些都是现在看到的一些系统，所以包括我们现在的一些OEM，都再看怎么更好地充分地利用这些，提供给客户更好的服务，而且刚刚我有提到嵌入式模块，有了这样的模块之后，未来提供这些连接性的服务，就会更便捷。
举个例子来讲，连接性服务还包括了语音控制， SYNC 3的语音控制的功能也更强大。
除此之外，因为有了这样的连接模块，我们也可以下载福特派这样一个服务，通过福特派的话，车主可以对车辆进行定位或者远程开启或者关发动机，也就是说启动车以及控制，如果有这样福特派的话，也可以检查现在燃油剩了多少量，如果车是插电混动版的话，也可以看到现在电池的充电量是怎么样的，所以就可以看出，福特派除了这些功能之外，其实还可以提供更多地给客户跟外界相连接的服务。我再一次重申，在我提到的这些方面，中国都是在牵头，中国都是在领先的。
小结：
如今，消费者的需求是驱动着长安福特不断创新和发展。此次福特新蒙迪欧插电混动版的引入，更好地满足了消费者对智能绿色出行方式的需求，以科技网联和节能环保出行作为卖点，相信其会在中级车的细分市场有不错的表现，同时也值得我们期待。
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