在豪华车企里,日子过得最好的,撇开以规模论的BBA,论赚钱效应,肯定要算是保时捷了。
凭借两款SUV卡宴、Macan以及四门轿车全新Panamera、跑车911系列的持续热销,经销商处普遍缺货,绝对是来一辆卖一辆,保时捷的经销商几乎是站在把钱挣了。
接下来,保时捷的攻势很盛哦。
首先在广州车展发布的第三代卡宴强劲圈粉,3.0T Cayenne版本售价99.8万、2.9T Cayenne S版本售价129.8万、4.0T Cayenne Turbo版本售价199.8万,让卡宴迷们趋之若鹜。
前脸变化不算大,相似度达到80%以上。车尾换用贯穿式尾灯后,高级感顿生。
尺寸方面,第三代卡宴的车长增加了63mm,车宽增加了44mm,车高则降低了9mm,轴距无变化,更有轿跑SUV的拉风感了。
内饰方面,第三代卡宴基本延续了新一代Panamera的设计风格,中控配备12.3英寸多媒体显示屏,屏幕尺寸增大,取消了很多物理按键。
配置方面升级明显,搭载前/后停车辅助系统、带热成像红外线摄像头的夜视辅助系统、车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统、带WiFi热点的LTE电话模块、保时捷智慧互联服务和预防性行人保护等系统。
值得一提的是,第三代卡宴首次配备后桥转向系统,该系统同样借鉴自保时捷911以及Panamera,令新一代车型的灵活性以及高速稳定性得到进一步的提高。
第三代卡宴够强了吧,别急,更抓眼球的在后面。
保时捷中国销售副总裁萧达日前表示:保时捷将于2019年在中国亮相另外一款豪华SUV车型,更具有跑车的外形设计和性能,同时将更加运动化。