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2020年油耗要降至5.0L/100km?这些知识你最好先弄懂

  相信消费者们都听说过86/BRZ停售的消息,那为什么86/BRZ会停售?原因就在于CAFC的限制,CAFC全称中国乘用车企业平均燃料消耗量核算办法,里面明确表明,我国乘用车产品平均燃料消耗量在2015年实现6.9L/100km,到2020年降至5.0L/100km,CAFC怎么计算?将某车企每个车型对应的油耗与其产量求积后相加,再除以所有车型的产量,算平均油耗。

  

  95家国产车企和27家进口车企中,有19家国产车企和14家进口车企没有达到目标值,具体的惩罚制度尚未确定,但是免不了罚款,暂停新建企业审批,暂停新车申报,暂停新上产能审批,罚款对于车企来说虽然不是小数目,但其他的措施更是致命。

  没有一家车厂敢跟CAFC作对,车企需要做的就是顺应潮流,小排量新能源轻量化。计算油耗时,新能源车是按照0油耗来计算,而且生产新能源车还有相应的油耗车辆倍数,车企卖出一台新能源车,相当于有了5台零油耗指标。

  新能源车及超低油耗车辆倍数

  

  其次,在限牌的城市,新能源车的车牌比传统车牌更加容易中签,如果急需买车,而又苦于没指标的话,可以考虑新能源车。

  

  新能源车是什么?

  新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。市面上最常见的还是纯电动汽车和混合动力汽车。

  新能源车少不了电池和电机,只有好的电池和电机互相配合,新能源车或电动车才有较高的可靠性和实用性。

  首先电池分为3类,飞轮电池锂电池镍氢电池

  飞轮电池

  不同与其他化学电池,飞轮电池采用物理储能,将电能转化为机械能以飞轮转动的形式来储能,具有使用寿命长,适应温度范围广,储能密度大,体积小的特点。保时捷918的混动系统采用的就是飞轮电池,用于动能回收和利用。但缺点在于能量储存能力不佳,因为飞轮时刻在转动,当你车辆停下时,飞轮依然在转动,浪费了这部分的能量,并且有飞轮的制造成本较高的问题,不能很好地普及到所有的电动车上。如果想要储存这部分的能量,就需要配置电池组,增加了整体的重量,不利于续航。

  

  飞轮电池凭借高适应性,较好的储能能力,而且不受化学的限制,未来的前景将十分广阔。

  

  锂电池

  在售电动车锂电池主要有磷酸铁锂电池三元锂电池两种,磷酸 铁锂电池热稳定性比三元锂电池要好,但是储能密度却低于三元锂电池,所以大多数车厂都使用磷酸铁锂电池作为储能手段。但是磷酸铁锂电池的低温性能较差,美国阿贡国家实验室储能系统中心测试表明在0℃以下磷酸铁锂电池在低温下(0℃以下)无法使电动汽车行驶。当周围的环境气温有机会低于0℃时,购买电动车时就要多多留意了。

  

  特斯拉使用三元锂电池作为储能方式,优点是能量密度更大有更长的续航里程,而且同一批次的电池一致性极高,当前电动车的劣势在于充电时间长以及补给不方便,如果拥有更多的电量储存,减少充电的次数,对于电动车的普及有积极作用。缺点在于三元锂电池电池管理系统要求较高,而且体积较大,当温度在250℃-350℃时,电池内部化学成分会开始分解,因此需要每组电池加装保险装置,并且对能量管理系统要求高。

  

  镍氢电池

  

  镍氢电池丰田混动系统的储能方式,相比锂电池稳定性更好,缺点是与锂电池相比电压较低以及电池具有记忆效应需要严格控制充放电。

  电机大致上分为异步电机,无刷直流电机,永磁同步电机。

  异步电机

  

  特斯拉作为电动车的领军者,使用异步电机作为驱动,异步电机有变频调速能力,并且可以通过自身的正反转来实现前进和倒车功能,不需要复杂的变速结构,同时对于动能的回收也更加容易。减少了变速机构,可以使车内空间更大,电机,电池的布局更加方便,后期维护成本较低并且异步电机实现能量回收也比较容易,当车辆滑行时,电动机转变为发电机进行发电,将电量储存在电池中。

  

  无刷直流电机

  

  无刷直流电机由于免维护,是入门级电动车首选,但是直流电机的转速范围不广,需要增加变速器才能符合车用电动机的要求,增加了重量和影响空间布置。着重空间利用率的汽车领域,无刷直流电机使用上相对受限,但由于成本低,免维护的特性,所以适合小型或者微型电动车成本控制得较低的车型上使用。

  永磁同步电机

  

  永磁同步电机结构与直流电机相似,并且在噪音的控制上优势明显。永磁同步电机体积小,重量轻,更加有利于车辆设计布局,更小的重量可以增加车辆的续航里程。永磁同步电机免维护,免润滑油,有效降低后期维护成本。评价一辆电动车好与否,除了电机和电池的性能外,NVH也是很重要的一环,电动机工作使的电流声处于一个固定的频率,使人枯燥,对于噪音的控制,永磁同步电机有着先天的优势,有利于车辆NVH的优化。在未来的家用电动车领域,永磁同步电机将是首选,与异步电机相比永磁同步电机不需要无功励磁电流因此功率因数高,但是同时也存在起动困难,成本高的缺点。

  总结

  CAFC越来越严,传统汽油车面临的挑战越来越大,新能源车无疑是其中一条出路,但是市面上产品良莠不齐,消费者难以分辨市面上不同电机电池的优劣,购买新能源车还需多多注意相关的技术长短处。

auto.sohu.com true 车买买网 http://auto.sohu.com/20171203/n524189704.shtml report 10466 相信消费者们都听说过86/BRZ停售的消息,那为什么86/BRZ会停售?原因就在于CAFC的限制,CAFC全称中国乘用车企业平均燃料消耗量核算办法,里面明确表明
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