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第十代本田雅阁“换新装”首次搭载10AT,力压凯美瑞

  

  本田雅阁,凭借着实惠的价格、较大的空间和平顺的驾驶感受等优势,在大多数消费者心中都是首选车型之一。1999年第六代雅阁首次进入国内,正式开启中国市场。时至今日,第十代雅阁车型在洛杉矶车展发布,更年轻化的外型、更大的后排空间等都是新款车型亮点

  

  前脸造型依旧是雅阁一贯的又长又粗特别显眼的镀铬条,不过进气格栅和车灯都融合为一整体,比上一款造型简约大气许多。

  

  同时,新车LED的前灯组设计更加纤细有神,整体外观越来越年轻化,搭配棱角分明的前保险杠,大幅度提升了运动感。

  

  值得一提的是,造型变化最大的尾灯。虽说现在车企都在外观设计上将产品家族化,现款思域的“C”型尾灯着实让人眼前一亮,辨识度高。但新款雅阁的尾灯组造型,个人感觉有一种廉价感,设计感不强。

  

  

  

  内饰部分,新车将原来隐藏式的中控屏幕独立出来,物理操作按键简约化,再配上7英寸的液晶仪表盘,颇有科技范。座椅的侧面支撑有所加强,并支持12向电动调节

  

  

  第十代雅阁搭载的是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机,最大功率分别是195马力和256马力。不同以往的是,2.0T发动机搭配的将是新一代10AT变速箱,对于习惯历代CVT无级变速的朋友将是一次不错的体验。

  

  总之雅阁每次的更新换代,我们通过外观的细节和内饰的设计,都能看出雅阁有着一种追赶年轻地态度和趋势。以此不断吸引更年轻的消费群体,拒绝“中产阶级”标签。

auto.sohu.com true 汽扯扒谈 http://auto.sohu.com/20171205/n524360980.shtml report 3700 本田雅阁,凭借着实惠的价格、较大的空间和平顺的驾驶感受等优势,在大多数消费者心中都是首选车型之一。1999年第六代雅阁首次进入国内,正式开启中国市场。时至今日,
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