销量火但投诉多，上汽通用为何让人爱恨交加？

　　在刚刚过去的11月，上汽通用再次拿到了不错的销量业绩。据官方信息透露，11月新车交付量达到418225辆（含凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏、五菱），同比去年增长13%。今年前11月，通用在中国市场再次创下新高，销量达到3549087辆，同比去年增长3.3%。

　　另外从具体的品牌来看，凯迪拉克11月销量为16629辆，同比增长23%；别克11月销量为112738辆，同比增长3%；雪佛兰11月的销量为61228辆，同比增长17%。虽然从数据来看，上汽通用这“三驾马车”表现尚可，但是仔细通过具体车型来看依然会发现很多问题。凯迪拉克依旧靠ATS-L的疯狂降价来维持销量，而别克新英朗更换三缸发动机后销量持续走低，并且雪佛兰也继续在低端市场摸爬滚打。

　　同时，销量上的美好也并不能掩盖产品的核心问题。近期，一组投诉数据的曝光也让上汽通用看似美好的未来再度阴云密布。通过车质网的数据显示，11月上汽通用有5款车型进入投诉排行榜的前30位，所占比例高居各车企榜首。其中科鲁兹和英朗更是位列投诉排名的二、三位。另外别克凯越、威朗、已经凯迪拉克XTS也同样上榜。

　　首先我们从投诉量靠前的车型来看，科鲁兹和英朗均是雪佛兰和别克的主力车型。科鲁兹长期投诉量居高不下也影响了其销量的提升，如今月销仅为7000辆左右，跟其巅峰时期相去甚远。而用户目前反馈的主要问题为变速器异响、顿挫，另外发动机异响和转向失灵的情况时有发生。

　　虽然别克新英朗刚刚进行了升级换代，但是投诉量却呈现出暴涨的态势。目前新英朗主要的问题投诉是转向卡滞和发动机抖动。有相关车主反映，上高速大概 90公里左右时，出现方向盘转向卡顿，严重影响行车安全。

　　另外英朗的发动机抖动问题自老款发动机就已经普遍存在，然而换装了3缸发动机后，这个问题就更加的明显。而正是因为别克在动力系统上的“任性”，也使得英朗的销量出现直线下滑。

　　虽然说凯越已经停产了，但是目前投诉的问题依然较多，主要为仪表台开裂和发动机漏油。之前有消息称，别克计划“复活”凯越，但是频发的质量问题已经让凯越的市场口碑降到谷底。同时，别克威朗目前投诉的主要问题同样也是变速箱异响、抖动以及发动机异响。

　　值得关注的是，凯迪拉克XTS也进入了投诉排名的前三十位。目前XTS主要的投诉问题为影音系统故障和导航问题，虽然说这些问题并不影响车辆的安全性，但是对于消费者来说严重影响驾乘感受。有车主表示，自2017年4月份以来，中控屏幕就出现部分区域触摸失灵的故障，当时没在意，直至11月份，整个屏幕完全失灵，导致导航、蓝牙、空调风向调节、音频切换等全部失灵。

　　写在最后

　　虽然说目前上汽通用的销量保持了不错的增长态势，不过从投诉的主要车型和问题来看，存在非常大的隐患。如果上汽通用不对品质关注的话，那么一旦形成产品质量差的口碑，那么未来的道路将不再平坦。

　　（本文由探道新媒体工作室原创出品，作者：道长）

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