要致富，先修路；要合并，先铺道……
前有徐平、竺延风，此次再拉徐留平，于是，一汽、东风、长安三家央企携手。中国汽车三大央企抱团合作，一时成为爆炸性新闻。此前因三位掌门人对调，互访，商谈合作，但真正签约仪式举行，传闻变成现实，还是惊煞众人。真是时光飞逝，滚滚东流，计划赶不上变化。
对于此次三方携手，业内分析颇多，行业非常关注，人们疑问丛生，聊叔就网友
讨论的热点做一些个人分析：
问：谁将是主导？
聊叔：刚开始的时候，因竺延风从东北南调武汉上任东风掌门，东风董事长徐平北上调任一汽掌门，两大央企掌门人沟通加深，两大车企高层调动惹人眼球，安铁成、邱现东，等高层穿插调换，二者合作趋势加深。徐留平从长安调任一汽董事长，徐平从一汽调任长安母公司兵装集团掌门，长安的身影又加了进来。
此次三方签约，选择了东风总部武汉。也许这也是一种昭示。此前，据说东风与一汽的牵手，徐平非常主动，而此时他是一汽掌门人了，此次调任兵装，长安进入合资队列，离不开徐平从总调遣，他可以说是三个公司都已经有任职经历的央企高管。
当然此次签约，选择武汉，选择竺延风，竺是一汽多年的一把手，后又晋升吉林省副省长多年，企业、政府资历更深，理由或许更充分……
聊叔：跨国家、跨洲际的车企合并从来没有停止过，分分合合，任何情况都可能发生。现在车企合作抱团态势愈加强烈。且不要说今年雷诺-日产-三菱联盟，丰田、马自达夯实合作，其实放眼全球，车企抱团取暖总是一种出路。单个车企很难单打独斗立于车业之林。
至于有人说这些大央企，比如东风和一汽，合并真的不够看好。现在说这种话可能为时过早。君不见，其他行业的央企整合风起云涌，势头远远出乎人们的意料。汽车产业链牵动着中国经济，经济发展要求中国汽车连同中国制造一样增光添彩，中国汽车发展进步很快，但央企步伐却缓慢，在打造中国汽车品牌上，与大国地位很不协调，内外交困，国企央企改革，你还能扛得住吗？……
问：先不说是否会合并，三方合作会有啥结果，看好吗？
聊叔：合纵连横是方向，趋势，但是作为三个业务完全独立的大国有企业，它们是完全意义上的竞争对手，业务范围高度重合，都把做强自主品牌当做核心目标。但是你要知道，它们又是完全独立的法人。此次合作内容比之前一起、东风签约更加广泛，但是这种三方协调的难度，可能非外界所知，竞争对手始终各有各的小算盘。
近几日，聊叔也和一些汽车前辈做了交流，其中也有仍健在的第一代汽车人，他们作为见证了中国汽车的风风雨雨，他们认为，这样的合作，很可能是名义上的，可能做给外界看的，或者是上级也有这样的考虑，如果真要发挥三者企业联合起来面对竞争，那么深度的合作，或者完全合并，打破企业壁垒，要不是没用的。
问：为什么是这个时候？
聊叔：中国汽车品牌在合资面前抱团，这在一些自主品牌汽车高层中曾有深度共识2011年左右，时任长安汽车副总裁朱华荣就公开建议，中国车企要深化合作。后来有了奇瑞广汽携手，但如蜻蜓点水，掠不起浪花。
现在看看，汽车行业正在一个传统汽车与新能源中间过渡期的大转折时代，未来的智能出行，黑科技，电子技术和无人驾驶等，要求车企拿得出长远的投资。对于央企来说，如果拿不出更多的投资在未来汽车上，就等于已经输了。
抱团，在新的汽车科技面前，投资，平台和科技共享，减少开发成本，科技共享，风险均担，整个汽车产业链的合作铺好路，深度合作越做越浓，最后也许就成为一家了。
问：有人说先是试婚，合适了就结婚，你怎么看？
聊叔：这么大的三个央企要想一下子合并，简直难以想象。这不光三个央企中自主品牌一下子难以整合的问题，更重要的是，三大身后都有一大堆合资企业，可以说，涵盖了德系，日系，美系，法系等，牵一发而动全身。而且，大量的零配件公司如果要因合并而重新勾选，那对整个产业链影响实在太大。
我们看到，三方协议是将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域。之前，东风和一汽在今年2月份签约时，仅仅透露的合作项目，是前瞻共性技术创新。此次三方携手，增加了汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等新鲜内容，不得不说，合作越来越加深了，单说汽车全价值链运营，那包含的内容可想而知……
问：怎么个抱团法？
聊叔：也许我们往往会低估时局的力量，时代的进步。过去，这些老央企不是没有合作，也有合作，在卡车的发动机、底盘上，但合作成果极少，往往会流于形式。但是时代变了，人心会变吗？
在巨大的压力下，此次三方甚至提出了“汽车全价值链的运营”合作，对外界的信息是合作越来越加深。三个巨头是渴望合作能够带来自主品牌在成本、研发、未来科技和走向海外的深度合作，但具体来说，这些深度的合作，如果没有三方中立的机构从中协调，不受三方利益约束去协调，肯定会出现裂痕，出现猜忌的。
目前，老汽车人对于三方合作持悲观观望态度，是因为他们了解国企央企的机制，了解中国企业的弊端，好在如聊叔所述，时局的力量，不可低估，在汽车产业新格局未开，老格局已然悄然变革，新技术面对的新市场，会发生太多的不可能，我们应该期待。
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