今年年终盘点的时候，位居国内合资车企第一阵营的上汽通用一定会笑得格外舒心，因为继旗下别克、凯迪拉克持续销量长红后，旗下的雪佛兰品牌也迎来了久违的复兴。
在整体汽车行业增长幅度仅3%的背景下，雪佛兰在今年1-11月取得了13.2%的同比增长，累计销量超过52万辆。
截至11月底，雪佛兰在中国累计销量已超过531万，如果加上出口销量，这个数字超过569万，这为“金领结”在华的重焕光彩，写下了浓墨重彩的注脚。
所谓“结构决定大局”，再看雪佛兰的销量构成，车透君能够很明显地感受到，雪佛兰前几年痛下决心所实施的主力产品与全球同步进行升级换代，已经被证明是完全正确的，市场的高认可度就说明了一切。
在中高级车市场，雪佛兰迈锐宝XL和迈锐宝今年1-11月的总销量为106,559辆，同比劲增47.8%。以旗舰车型迈锐宝XL为例，其销量结构非常健康，其中1.5T+6AT锐驰版（售价为19.49万元）为迈锐宝XL全系中最畅销车型，销量占全系车型的91.3%。
在中级车市场，雪佛兰“双科组合”——科鲁兹家族和科沃兹，也已然虎虎生威。今年1-11月累计销量为235,968辆，为雪佛兰在国内中级车市场争得了相当的话语权。其中，全新科鲁兹家族中配以上车型占全新车型销量的96.55%，高配车型占全新车型销量的14.4%；科沃兹上市至今的月均销量超过14,500辆，今年1-11月累计销量达166,943辆。
在SUV市场，探界者、创酷两款车今年1-11月的销量占总体销量的13.4%；其中探界者累计销售47,129辆，2.0T车型则占全系销量的23%。
作为品牌向上的一个核心指标，车透君发现雪佛兰平均车型售价从不到10万提升到13.1万元，雪佛兰中级车、中高级车及SUV的销量占比，已经从2015年的64%提升至如今的79%。
要知道，雪佛兰品牌在北美很具优势的SUV也没完全发力，因此已有车型的销量构成和走势，已经预示着百年品牌雪佛兰在中国市场的强劲复苏，将会大有可为。
雪佛兰已经放话了，从目前到2020年底前，将在中国推出11款新车,其中包括5款SUV车型，首次在中国市场推出的全新车型超过50%。
这不，一大波新车已经纷至沓来！2017年广州国际车展开幕前夜，在雪佛兰品牌之夜上，雪佛兰旗下6款全新Redline车型在中国联袂首秀，包括了索罗德、库罗德、科鲁兹、探界者、科迈罗以及将于明年平行进口引入的中大型SUV——Traverse共6款车型。这些Redline车型都是在SEMA改装秀充满运动与未来气息的概念车而来，也向中国消费者展现了雪佛兰更年轻、更运动和更激情的一面。
按照通用汽车全球执行副总裁、通用汽车北美地区兼雪佛兰品牌全球总裁贝亚伦的提前剧透，“一个更加年轻运动、追求卓越性能、走在时尚前沿的全新雪佛兰已经到来。”
从雪佛兰高层屡次释放的信息看，雪佛兰以全新产品、全新网络、全新服务和全新品牌形象为抓手，进一步焕发品牌的年轻化、运动精神和创造力。
车透君认为，今年正值雪佛兰品牌进入中国的第二个十年，目前雪佛兰主力车型已经逐步实现了与全球同步更新换代，“高性能”及“全功能”的双元产品阵容也初具规模。随着更为丰满的品牌形象直抵年轻人的内心，雪佛兰开启新一轮品牌向上的凌厉攻势，最佳时机已至。
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