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7座雷克萨斯RX L日本上市,单一动力,售价不便宜

  甫于2017年美国洛杉矶车展全球首演的 雷克萨斯 RX L车系,雷克萨斯也借由日本市场新年式车款的推出,选择在2017年12月7日正式发表。且有别于洛杉矶车展发表的 RX L车系,提供两款座椅型式及动力系统的选择,日规车型则采RX 450h L单一动力及车型配置,且列为日规RX车系的顶级旗舰车型,新车售价为769万日圆,折合人民币约44.8万元。

  

  甫于2017年美国洛杉矶车展首演的 雷克萨斯 RX L车系,雷克萨斯也借由日本市场新年式车款的推出,选择在2017年12月7日正式发表,日规车型采RX 450h L单一动力及七人座配置,新车售价为769万日圆,折合人民币约44.8万元。

  日规RX 450h L虽维持与标准车款相同的轴距及车宽设定,但车长则增加110mm成为5,000mm,车高亦小幅增加15mm成为1,725mm。在内饰配置上,日规RX 450h L采七人座配置,同时因应第3排乘客乘坐舒适性考量,除了在第2排座椅设置快速前倾机能外,第三排座椅并拥有独立的恒温空调控制面板,可调整包含温度、自动温度控制、风量及出风口等机能。

  

  日规RX 450h L列为日规RX车系的顶级旗舰车型,所以在内饰上也拥有最为豪华的车内配置,采用双色真皮内饰设定,其包含中控台及门饰板皆全数使用皮质包覆。

  

  日规RX 450h L透过车长增加110mm提供更为宽裕的第3排乘坐空间表现,除了在第2排座椅设置快速前倾机能外,第三排座椅并拥有独立的恒温空调控制面板。

  在动力配置上,日规RX 450h L则延续了RX 450h的油电混合动力设定,采用一具3.5升V6自然吸气引擎与电动马达组合而成,其中汽油引擎具备了262匹最大马力与336N.m,结合涵盖启动引擎的MG1永磁电动马达、驱动前轮的MG2永磁电动马达与驱动后轮的MGR永磁电动马达,以及封闭式镍氢电池组,传动系统则为Hybrid ECVT电子无级变速系统并结合E-Four AWD电子式四轮驱动系统。依据日本JC08的油耗测试规范下,RX 450h L则可达到5.6L/100KM的平均油耗表现。

  

auto.sohu.com true 陈庆镒 http://auto.sohu.com/20171208/n524713682.shtml report 2938 甫于2017年美国洛杉矶车展全球首演的雷克萨斯RXL车系,雷克萨斯也借由日本市场新年式车款的推出,选择在2017年12月7日正式发表。且有别于洛杉矶车展发表的R
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