雷诺，总是有些特立独行，在硬朗的机械框架下，爱玩的天性与法系的浪漫交织在一起，时尚的设计有些天马行空，但你不能否认夸张的设计下，雷诺的车型总能带给我们惊喜。如同此次雷诺带来的全进口MPV——ESPACE，让我不能只关心它的度量，还要在意它的颜值和能力。
雷诺将ESPACE描述为“全新跨界新感官”，使我有些好奇，在一款全进口MPV上，雷诺会带来怎样不同的玩法。ESPACE是世界上第一台MPV的概念车型，可谓MPV的始祖，有着33年历史，在欧洲知名度较高，但在国内人们并不熟悉。此番引入中国的第五代ESPACE，有了些许突破，在MPV上融入了如今大热的SUV元素，以此将设计、多功能配置以及驾驶体验提升到一个新的境界，比如ESPACE的离地间隙就达到了181mm，使得坐姿与视野媲美SUV；另外，车身上的运动属性与Initiale Paris订制化的高端版本，又使它看起来与众不同。
雷诺ESPACE 拥有4878×1888×1675mm的车身尺寸、2884mm的轴距、5+2概念座椅布局，无疑是时下中国家庭最需要的座椅空间，在它到来之前，MPV的市场基本以合资的GL8、奥德赛为主流，再上就是动辄六七十万的进口MPV，往下就是自主的十万元级别MPV，而ESPACE以进口的身份到来，27.18-34.18万元是中产阶级所能接受的价格区间，如果你追求设计感与品质生活，那么它是一个全新的选择。
许多人对于雷诺的印象，除了投身赛事的激情之外，还有每年国际车展上脑洞大开的概念车型，而这些也同样延伸到它的量产车型中。前卫的设计，让ESPACE第一眼看起来就与传统印象中方正型的MPV车型大不一样，全新锐利鹰翼式家族前脸、横向大面积镀铬饰条加上硕大的雷诺Logo，稳重且略有几分霸气，LED灯组的辨识度也很高。车侧流线车身既显优雅又彰显个性，平滑流畅的线条让它的上半部分更像一台旅行车，并且它的风阻系数仅有0.3，对于一款MPV来说，这是非常难得的。我最喜欢它的尾部设计，经过重新设计，线条更加清晰，勾勒出别致的侧窗轮廓线，车尾还有点悬浮式车顶的视觉效果，全新设计的双回型LED尾灯与后窗相融合，立体感十足且造型独特，加之大包围设计，显得非常饱满。
对于一款想要“玩”跨界的MPV来说，并不是想混淆MPV与SUV的身份，而是希望带给我们更多传统MPV所不能提供的驾乘感受，高坐姿和良好的驾驶视野只是其中的一小部分，而内部空间的足够舒适和对于生活品质的追求显得更为重要，当然，还有之后会提到的驾驶感受。坐入雷诺ESPACE车内，你会明白太空舱的概念延伸，就好比你去看一套房子，良好的采光会是初步的标准，ESPACE有着采光面积约1.09㎡的超大全尺寸天窗，A柱部分也一如法系车的设计会有一块三角玻璃窗以增加视线。通透的玻璃下，环绕设计的仪表台、超大的8.7英寸悬浮式液晶触控屏、前卫的电子换挡杆，如果夜间繁星点点，你会感觉置身于太空舱。
再说回座椅，ESPACE采用5+2座椅布局，确切来说，应该是2+2+3的布局，但是与GL8等偏商务MPV不同，它并没有留出中央通道，而是更加着重打造第二排座椅的舒适性。这是基于诸多市场考量后的设计，对于很多中国家庭来说，7座的满座率并不高，优先保证4人乘坐舒适性是首要的。我们试驾的车型是Initiale Paris版本，配置极其高， 除了19英寸订制轮毂以及独特的罗曼紫车身颜色，它的座椅及方向盘采用Nappa真皮打造，前排座椅宽大舒适，并且都带有按摩功能，头枕也非常舒服，细节之处彰显雷诺设计用心。第二排座椅比较适合乘坐两人，中央折叠椅背可以放下来做扶手；且第二排座椅前后调节的范围比较大，如果第三排有人乘坐，第二排座椅可以让出一定空间。ESPACE的第三排座椅相对单薄些，可一键折叠，折叠后可使行李厢容积扩大至580L，电动尾门的设计和低地板设计也让拿取物品方便许多。
雷诺ESPACE在欧洲采用的是1.6T汽油发动机，但此次引入中国的ESPACE，全系采用1.8T+7DCT全新动力组合，并匹配多种驾驶模式。这套雷诺-日产联盟最新的动力总成有着 165kW的最大功率输出和300Nm的最大扭矩，配合7 DCT双离合变速器，强调运动性，ESPACE的百公里加速仅7.6s，综合路况百公里油耗仅7.3L。此外，ESPACE所搭载的可调式电子悬架控制系统与多感官控制系统相连，通过一系列的传感器，能不断地分析当前路况调节悬架水平，在舒适与操控间达成了完美的平衡。
雷诺ESPACE独特的Multi-sense全感官驾驶系统还为驾驶者带来了颇为有趣和独特的驾乘体验。随着节能、舒适、中性、运动及个性五种模式的切换，不仅油门和变速器响应效果不同，车内氛围灯、仪表盘、空调等设置都相应进行调整，能提供五种截然不同的行车体验。比如你选择了节能模式，氛围灯和8.7寸电容触控屏颜色为绿色，而开启运动模式，氛围灯变红，发动机、变速器敏捷响应提升，可调式电子悬架调至运动状态，抓地力更强。作为一款进口MPV，亦是雷诺的旗舰车型，ESPACE的配置丰富，比如迎宾装备包、BOSE音响，还有与安全相关的自动泊车模式、BSW盲区警示系统、胎压监测系统等等。
如果我想买一台MPV作为家用，雷诺ESPACE一定会是选择名单里的前三，不为别的，就凭它的气质，你一定能摆脱商务司机的“嫌疑”。何况它还有着前卫的设计、法系的浪漫内饰、不错的操控性，当然还有令人心动的Initiale Paris版本。5年多至10次的免费机油/滤芯更换，整车3年或10万公里以及发动机5年或12万公里的质保，也让人安心与省心。
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