一切源于缘分，事情要从头说起，天津限行限号，本来家中有两台车，一台平时老婆上班的福克斯 ，一台改装的MK4手动；她平时不爱开手挡车，还是改装车，所以我家另一台小黄，不是限号停在家里，就是被老婆霸占天天开，基本一个月我都开不到，当然也轮不上洗车了（洗车的事情 ，女人是不会负责的）。我就在想要不要找一台她能开，还经济实惠的二手车呢 ？思来想去，买台好一点的没什么用，除了她开，我从家到店里就4公里，我平时出租车也就是10块钱到店里了，基本上车对我来说就是代步工具，实用性为主吧！好养、好开、方便就可以 ，身边有几位朋友开smart ，我还是比较中意的，第一车小好停车、 第二排量小，养护起来也方便省钱、第三牌子吗毕竟是奔驰 ，面子也好看些。
机缘巧合，一天和朋友聊天说想买台smart，他说他朋友有台要卖，还是巴博斯 呢！我一听这事马上问了一下大概车况，2011年的车6W公里，价格也不贵（这里我们不讨论车价格，毕竟地域性、保有量不同，价格也有区别），我觉得还不错，就跟那边沟通了一下，把车开了过来，自己做一下细节的检查，于是就有了下面的故事........
把车从那边拿回来试驾了一下，朋友陪着去拿的车，回来的时候我们跑了一下，1.8的9代思域油门到底也追不上smart1.0T， 对于动力我比较满意 ！
简单的说一下拿回来检查的结果 ：很不幸，气门室盖垫漏油，正室盖有打胶的痕迹，应该也是漏油，其他没什么大问题 。在这里我们说明一下，德系气门室盖垫，各种密封圈漏油，完全属于正常现象，由于发动机温度高，密封圈老化造成渗油、漏油很正常，不必太在意。你可以看看宝马E90，有几台不漏油的，对吧，他漏油咱治疗就可以了，这点日本车表现稍微好一些。
看到了漏油，我是很不爽的，而且由于smart发动机舱的空间太小，更换气门室盖垫有一个角度不是太好施工，我也打算把发动机其他密封检查一遍，把机器上的油渍洗干净，方案很简单，直接机车分离清理干净，做到自己心里有数就好。直接拆掉了发动机，这样比较彻底 （我算是强迫症了 ）。
据说451版本 smart 1.0 /1.0T排量机器是三菱的，只有巴博斯版本是奔驰原装的，但是配件还是三菱的，我被套路了？
奔驰的密封圈还真是不便宜啊！随便买些几千块没了，最关键的是不好订货，好多都没有现货。
密封圈必须原厂，绝对不能用代工品。
这点空间真的不大
漏油的油渍+土，我那个难受啊！
BRABUS 就靠这个标志装B了 ！哈哈！
更换的都换掉
各种扭力标准锁紧
拆掉节气门清洁
一天搞定各种漏油之后，开始除积碳......三元除碳
这个小烟雾
我比较在乎刹车，之前车主更换的brembo刹车皮，还很厚道。
轴头打磨
接触面防锈
维护制动力的时候顺便把轮毂做个镀膜
成色还是很不错吧
抽真空壶很好用
更换刹车油
可以看清楚刹车油颜色变化
工作灯
451 smart变速箱一直是大家比较头疼的一款换挡方式，强烈的换挡感让大家很不舒服，我做个小白鼠，测试一下双离合油品。
镀膜之后轮毂真的很亮，德国拉丝的轮毂表面会有一层亮油，在夜晚的时候呈现出来电镀的感觉，这种质感可能国内暂时还做不出来吧，不是喷漆工艺，是一种粉末状的喷涂工艺，对施工设备要求很高。
对于有些强迫症我，肯定不喜欢车里有别人使用过的痕迹，方法只有一个：拆掉，重新收拾干净。
还好，不算太大！
座椅下面那层土，不是看不到就代表脏就不存在。
内饰护理之后，我们来看一下细节体现吧，其实就是巴博斯的标志出现。
转速表 时钟表
手刹
出风口干干净净
其实巴博斯的方向盘貌似跟普通版本不一样，握感很不错，很粗，但是就是有点小一圈，总感觉差点什么......
排挡
后备箱塑料板养护之后的状态
中控台真的太简单了，什么都没有。
轮毂镀晶之后，刹车粉尘一冲就掉了。
漆面镀膜
玻璃镀膜
我喜欢水珠在漆面的感觉。
洗干净很亮吧
朋友的小车
这台车月初弄回来，收拾了大概一周，经过了2周的行驶，个人感觉巴博斯版本的动力调校还是很不错，提速很给力，变速箱换油之后感觉比之前顺滑很多，发动机整体感觉也很平顺，动力可以说是随要随有的，就是后悬挂会有一些硬，毕竟是一体梁设计，而且也比较轻，过不平路面有些略显颠簸，基本可以忍受的。 我们聊聊价值问题，想当年也是10多万的车了，当年买这台车的车主，想必也是有钱人，至少家里会有其他大型车辆代步，smart基本也就是城市开开，所以公里数、使用状态还都不错，现在花几万块买一台6年前20多万的、最顶配也是值得的。
怪兽
更多精彩文章可在微信中搜索公众号：LC经典老车俱乐部
)
