文｜子不语
“大雪”是农历二十四节气中的第21个节气，更是冬季的第三个节气，标志着仲冬时节的正式开始，当然气温也会在这一天显著下降，许多人也在这一天选择了“宅”。所以在BC小编看来，敢选择在大雪节气时上市，东风启辰T70的勇气绝对值得称赞。
不过俗话说得好“瑞雪兆丰年”，东风启辰也自然希望这款对于启辰来说十分重要的车型能为明年开个好头。当然T70自2015年上市以来，确实有着不错的市场口碑，更重要的是成为了启辰整体最重要的销量担当，特别是在启辰和东风日产“分家”之后。
不过T70的销量表现在今年却未能达到预期。根据数据显示，截至今年前11个月，启辰T70销量累计46,267辆，同比降幅较大，但依旧占据东风启辰总体销量的38%。
只是如果不是T90赶来帮忙，如若按照启辰在年初计划今年17.88万辆的年销量目标，多半就可以提前宣布告吹了。
在BC小编看来，此前T70确实因为上市时间较久导致产品力不足而被市场的“遗忘”，但改款后的T70还是有一定优势的，例如8.98万-12.78万元的价格可以买到一辆颜值基本在线，技术“凑合”的紧凑型SUV，改款的T70也在外观、内饰和配置等方面做出了升级，所以从各方面来看还是有一定市场竞争力。
特别是，此前许多启辰消费者也是冲着“日产”而去的，所以采用与老款奇骏、新款逍客、东风雷诺的科雷傲、科雷嘉同款底盘，来自日产CMF平台想必依旧能虏获部分想要买到低价“日产粉”的心。
不过在启辰下定决心“离开”日产后，摆脱日产的心在改款T70身上就得以展现。
虽然增加了1.4T的动力配置，不过T70已经“官宣”搭载了由东风集团自主研发的1.4T涡轮增压发动机，未来东风启辰旗下其他车型也有可能搭载这台发动机。目前东风集团多款车型如AX4、AX7等也正搭载此款发动机。另外BC小编顺口一说，“日产粉”今后会不会因为“日产”元素越来越少而抛弃启辰就要打一个问号了。
所以从发动机上也能看出启辰想要逐渐脱离日产的决心。不过一直通过价格优势以及“日产牌”在市场上找到一定生存空间的启辰在逐渐甩脱日产的影响后，还能维持目前的上升趋势吗？
从这一点来看，不光BC小编，许多业内人士都认为目前启辰T90与T70两款主力产品的配置对比其他自主SUV毫无优势可言。
首先在价格上，目前启辰产品售价仅在与东风日产产品对比中有一定优势，相较于其他主流自主品牌产品而言，并无太大差距。而在品牌方面，作为长时间活在“东风日产”影子下的启辰，想要走出去还需要一段时间。
此外，T70与哈弗H6、传祺GS4、长安CS75以及吉利博越等长期占据前十榜单的热销同级别车型相比，动力及价格都处于劣势，如何改写或者是说快速摆脱目前的现状还是比较令人担忧的。而这种情况也不仅是在T70身上，包括T90以及D60等启辰其他车型也存在着和T70相同的问题。
所以启辰只好从2016年开始，对其产品以及品牌等方面做出一系列的调整。
例如广州造型中心在花都落成，这一造型中心是专为启辰品牌打造，主要负责车辆外观及内饰的造型设计、色彩造型开发，以及涉及造型立体化而进行的模型制作，此前T90的外观设计就出自这里。今年10月份，还在上海成立了造型中心。
另外，包括与高德、科大讯飞展开战略合作下部署智能网联战略，更换品牌新Logo等都彰显了启辰重装出发的决心。东风启辰还表示自品牌独立以来，将继续从产品、品质、智联以及营销四个核心方面持续发力，全面提升品牌影响力和竞争力，全方位地为整体销量增长注入持续推动力。
当然，一系列的改变也起到了明显的作用。数据显示，在刚过去的11月，东风启辰单月销量和同比增幅创下了新纪录，终端售出新车14,620辆。1~11月，终端累计销量达到120,765辆，同比增长17.4%。
同时，东风启辰还在今年先后推出的启辰M50V、全新启辰D60以及刚刚上市的启辰T70，覆盖了MPV、轿车、SUV等细分市场。而在即将到来的2018年，根据东风启辰的规划，未来还会在现有SUV产品体系上不断更新，SUV产品线布局有望会更加全面。
不过话说回来，启辰品牌由2010年成立到现在有7年的历史，在这7年中，启辰多款车型直接“换标”日产，虽然可靠性与品质有所保留，但是品牌力直接大打折扣。虽说从外观等设计方面在品牌独立之后已经有了变化，但在最根本的产品开发方面，仍是以此前在日产体系下的构架为基础。
据悉，包括未来在新能源领域的发展，启辰也将深度借鉴日产的纯电动车技术；而在智能互联系统的应用开发上，日产也在共享启辰的研发成果，对未来的先行技术开发，两个品牌也会一起考虑。
所以有不少业内人士质疑，东风启辰的独立是形式大于内容，因为无论从技术研发实力还是网络渠道布局，东风启辰并不能完全脱离东风日产的支援，独立后东风启辰只不过是在研发、车型、市场营销策略等方面有了足够的主导权。
因此现在摆在东风启辰面前最大的问题依旧是除了要改变核心技术能力不足、产品力弱渠道等情况外，还要坚定是否应该彻底走出日产的影子，毕竟甩脱不了日产等于永远不是真的自己。现在看来，改款T70也许只是东风启辰成为真正启辰的一小步，解决上诉痛点启辰才能真正做自己。
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