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5年前吐槽中国汽车的《Top Gear》,这次给了赞

  士别三日当刮目相看,何况是5年。不得不承认,中国品牌已和5年前不可同日而语,但是,这种量的积累是否达到了质的飞跃?就让曾经贬低中国汽车工业的外媒来评价吧。

  9月1日,一个由TopGear、AutoExpress、AutoCar等组成的“全球权威媒体试车团”来到中国重庆,测试了长安汽车的CS95和CS55两个车型,在测试后纷纷给出了非常正面的评价。让酷车哥觉得,这或许可以是中国品牌的一个分水岭。

  为什么会是长安汽车?

  这是一个好问题,也不是一个好问题。

  大家肯定都还记得5年前那期,让人羞愧难当的《TopGear》中国特辑,3位知名主持人在节目中不仅吐槽中国汽车只能依靠山寨和并购,并且对中国汽车安全测试标准C-NCAP也大加质疑。

  不过,3个主持人在节目最后留下的梗,才是这次长安汽车邀请外媒测试的由头,因为他们提出:5年之后中国汽车会怎样?一副不看好中国汽车未来发展,认为5年之后也不咋地,坐等看戏的姿态。

  但是,为什么会是长安汽车?纵观自主品牌市场,说长安汽车是龙头老大一点也不为过,2016年长安汽车品牌总销量为171.8万辆,领跑中国品牌,连续两年销量突破百万辆规模,并且已经领跑中国品牌十年,这样的市场地位,有实力,也有义务站出来,代表中国品牌回应外媒的质疑。

  为什么会是CS55和CS95?

  至于为什么是CS95和CS55,我想一句话可以概括,因为这两款产品代表中国汽车的顶尖水平。

  CS95搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机,由长安100%正向研发,拥有许多自主知识产权。酷车哥记得,此前有媒体做过国内2.0T发动机全扫描,这台蓝鲸2.0TGDI发动机综合排名相当靠前,超过许多进口发动机。

  而长安CS55,则是在长安汽车“生命动感 智色双旋”设计理念下推出的第一款SUV。该车由长安欧洲设计团队进行创作,大胆采用“矛盾”设计手法,完美诠释了什么叫做“力量美学”。在设计上,做到原创的同时,更做到了“出色”,在内饰、配置以及性能上也处于一流水准。

  长安汽车能得到什么?

  口碑,这是无疑的,作为第一个吃螃蟹的人,虽然承担了初次尝试的风险,但若是成功,收获的赞誉也是满满当当。9月1日,CS95和CS55就在重庆西部汽车试验场接受了国内外权威媒体的严苛测试,凭借超强性能,CS95和CS55顺利完成了各项挑战,展现出国际一流水准的产品力,令“全球权威媒体试车团”赞不绝口!

  这不止是对长安汽车的认可,更是对中国汽车工业的认可。从5年前的讥讽和嘲笑,到现在的褒奖有加,强烈的态度对比,让大众看到了国产车从量变到质变的升级。

  往小点讲,CS55和CS95两款产品,在今后的市场竞争中,将有一个更为直观的营销点,收获更多消费者的信任,长安汽车作为自主品牌大哥的地位也会愈加坚固。

  往大了讲,以长安汽车为代表的中国品牌,收获了一个集体的荣誉。也许我们不能因为这样一次测试,就让中国汽车在外媒甚至国外消费者心中的形象实现翻天覆地的变化,但这至少是一个好的开始,是具有里程碑意义的开始。相信未来中国汽车走向全球、赢得青睐,并不是笑谈。

  这是街拍酷车第1082篇

  原创文章

  作者酷车哥

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