如今，中国新能源汽车市场真是越来越热闹了，从以前比亚迪的“独孤求败”，发展到现在的百花齐放。尤其是造车新势力的发展速度令人惊讶，处于头部企业的威马汽车、蔚来汽车等企业，均将在这一两年实现量产，高调宣布将要与传统车企抢夺汽车市场了。
就在昨天（12月11日），历经三年研发打造，威马汽车的首款量产纯电动SUV车型—EX5，也终于揭开了庐山真面目。威马汽车官方表示，新车续航达600公里，售价定位在20万，将于明年北京车展接受预订。
在其他互联网车企不断曝光新车研发制造过程中的点点滴滴，以此保证和提高新车的关注度时。威马汽车却一直对新产品遮遮掩掩，曝光的也只是车窗这些边边角角的部位。那究竟，这款以“用户思维造出的汽车”，除了全球首创的“动态Logo”，还有其他什么亮点呢？
全球首创动态Logo，续航600公里
EX5最大的亮点之一，是搭载了全球首创的动态Logo。威马汽车副总裁陆斌介绍，该Logo可渐变，设计灵感来源于极光，代表着Always On的电动能和实时交互，点亮后的效果非常炫酷，增加了新车的辨识度。
威马将首款纯电动SUV取名为EX5，赋予了其极深的意义。字母“E”代表的是新车为纯电动，“X”代表其是SUV车型，“5”是代表这款车未来在威马产品型谱中的相对位置。
威马汽车副总裁陆斌
同时，作为一款纯电动车，续航能力是消费者最关注的。EX5最大续航能力为600公里，能满足用户日常的出行要求。对于具体的技术细节等方面，尤其是引人关注的车窗交互功能，威马汽车没有多加说明。
再看EX5的外观，新车前脸采用封闭式格栅设计，这是目前电动车的流行设计，也比较符合动力学条件。不过让人惊喜的是，新车将搭载“威马ID”功能，并拥有12.8英寸可旋转时屏幕设计，采用隐藏式设计车身门。
若新车车窗真能实现交互功能，能够显示车内温度以及车内质量的话，再加上其独具特性的“动态Logo”，EX5对消费者的吸引力还是蛮大的。
一款强调以用户思维造的车
沈晖表示，“现在，科技在汽车上的进化方向，走到了十字路口。”威马汽车深知，中国新能源汽车市场正处于变革时代，“不同时代塑造了不同用户和需求”。因此，威马汽车选择走“以用户定义产品”的道路。
此次威马汽车与吐槽大会结合，通过张绍刚、李诞和池子三人对现今的新能源车提出质疑，以及新能源车主吐槽团，让我们深入了解到现今新能源汽车存在的痛点。“好的车买不起，差的车不想买”，“充电桩少”，“充电不方便”等等，都成为消费者把新能源汽车拒之门外的原因。
威马汽车创始人沈晖
作为以“用户思维”造车的车企，EX5定价在20元左右，补贴后的价格，是大多数消费者还能承受的。对于充电的烦恼，陆斌表示，威马汽车2018年将创建一个APP整合充电网络，实现一键支付。
威马汽车想开启智能电动汽车大众化量产时代，以满足消费者的需求。沈晖表示，威马想通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式，“满足用户场景化高效率消费者需求”。
四个能力打造智能化产品
作为造车新势力的头部企业，威马汽车被业界和投资界看好。就在前几天，威马获得新一轮融资，由百度领投，SIG海纳亚洲、阿米巴等资本跟投。目前，威马汽车累计融资总额已超120亿元，又爆出将和腾讯汽车谋划下一轮融资。
可见，大家都非常看好威马汽车的市场潜力。而EX5的亮相，为威马汽车的未来发展增添了一针强心剂。
且威马汽车温州智能主体工程年底将全面完工，意味着其将拥有C2M工业4.0数字工厂，可为产品和用户个性体验提供保证。智能工厂的完工，又让威马汽车竞争力增加了一成。
威马汽车对于未来的发展有一个清晰明确的规划。在智能化方面，沈晖表示，威马汽车将具备四个能力：联网能力，感知能力，协作能力，决策能力。
在生活方式上，陆斌表示，威马汽车将分三步走：第一步，2018年创建APP整合充电网络，实现一键支付；第二步，2025年重点打造个性化智能出行系统；第三步，2040年实现产品和服务无处不在。
相比其他车企希望一步到位，威马汽车却将战线拉到了2040，体现了其发展的沉稳和谨慎。而且，在沈晖的介绍中，威马将坚持“用户至上、实体经济、优品美价”。可见，威马汽车是一家有自我坚持的个性企业。
如今，威马汽车等互联网车企，已成为中国新能源汽车市场的新兴力量。他们所强调的“大数据”“以用户打造产品”等理念，改变了传统车企数百年只专注产品，忽视用户需求的造车观念。未来，这些造车新势力或将拥有改变整个汽车行业发展轨迹的能力。
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