来自全新皇冠独白：大叔已变鲜肉！

　　在消费群体年轻化的大环境下，很多汽车企业都在对旧车型进行更新。设计语言倾向于年轻化、运动化，丰田也不例外，对旗下的凯美瑞、皇冠等车型都进行了全新设计。全新的设计语言更加迎合年轻消费群体的需求。

　　脱下西装变健将丰田皇冠推陈出新

　　面对巨大的市场竞争和同级竞争车型更新换代的压力，丰田皇冠为了扩大市场，迎合市场需要，推出了先锋版、时尚版、豪华版、行政版、智享版等9款不同配置供消费者选择，去争取不同的消费群体，扩大市场份额。改款前丰田皇冠2016全年销量为2.99万辆，改款后2017年前十个月丰田皇冠的销量为30680辆，相比2016年有一定的涨幅。现款在售车型的变化仅体现在发动机、变速箱等一些内部配件上，配置的不同似乎并没有吸引到更多的消费者，因为皇冠车型外观还是一如既往地中庸、刻板。

　　在今年广州车展上，丰田基于TNGA丰巢平台打造推出了2018款全新皇冠，但从前偏爱2.5L V6发动机的看官们可能要失望了，据悉全新皇冠将取消所有2.5L排量的车型，将从9款车型压缩到5款车型，致力升级打造2.0T车型，其发动机、变速箱都是基于全新平台打造而来。全新平台打造的皇冠在外观部分给它加分不少，在外形上终于向年轻化更近了一步。前脸设计上加入镀铬饰条，使前大灯看起来像开了眼角，更加犀利有锋芒。

　　在车尾排气布局方面，由目前的全包隐藏式改为双边共双出排气管，这使新款皇冠就像一个脱下西装露出肌肉的绅士，显得更加运动。同时，2018款皇冠运动版车型由原来的17寸轮圈升级为18寸，让整车在抓地、加速性能方面也得到提升。

　　曾经稳重“大叔范”

　　丰田皇冠最初进入中国市场可谓是风靡一时，其定位是一款高档豪华轿车，针对的是40-60岁的成功人士。从2005年3.0L Royal Saloon G车型上市到即将上市的2018款2.0T车型，已经走过漫漫12年。皇冠是丰田的一款旗舰车型，作为一款25-40万的中大型轿车，与BBA中的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系定位相当。外观大气自如、车身线条硬朗犀利、大灯炯炯有神，这是丰田皇冠给消费者们最直接的印象。

　　丰田皇冠就是中年精英的典范，深受年纪较大且事业有成的人士喜欢，那些追求商务又对外观要求硬朗的消费者对丰田皇冠更是追捧有加。皇冠车身长度达到5020mm，车型整体扎实稳重、给人一种厚重、稳健的感受。

　　18款新皇冠出来前，若在同级轿车选择上大木一定会Pass掉皇冠，但目前基于丰田TNGA丰巢平台打造的全新皇冠，还是让大木有些许期待的。更加有运动气息的设计语言，犀利富有锋芒的前脸设计，超过5米的车长，稳重中带着一丝运动气息。

　　焕颜之后销量能否跟上？

　　但一直以来，丰田皇冠的销量并不乐观，2016全年销量仅2.99万辆，2.0L车型销量2.02万辆，2.5L销量0.98万辆，同级车型2016年销量都远超丰田皇冠，2016年奥迪A6L销量是13.57万辆，奔驰E级销量是5.74万辆。比较而言，丰田皇冠算是消费者很小众的车型选择了。在同级别的选择中，消费者更愿意选择BBA的车型。

　　大木认为，皇冠销量问题的症结所在还是在于皇冠的消费人群定位，皇冠起初消费人群的定位是年龄偏大的成功人士，硬派、稳重的外表在年轻人眼中显得过于中庸、刻板，年轻人并不买单；二十多岁的年轻人开着这样一款皇冠，就像年轻人杵着一个拐杖，不管怎么看都会显得别扭。其次是皇冠的价格定在25-40万，对于这样的一个价格，像大木这样的年轻人，恐怕会更倾向于一款年轻时尚、大气运动的德系轿车。

　　但丰田品牌的群众基础扎实，假若在产品研发设计上更多的考虑消费者的需求，加入新的元素，尝试改变，相信一定会引起消费者的回应。大木大胆的猜想，12月15日基于全新TNGA丰巢平台打造的新款丰田皇冠发布后，那些认为它中庸、刻板的人会改变对它的看法，并且在销量上会有不错的涨幅。

　　总结：

　　大木认为，皇冠这样的“霸道总裁”变得运动化、年轻化是不可避免的，要想在市场中继续生存下去，改变是在所难免的。在这个适者生存的社会，蜕掉沉稳、中庸的绅士外表，加入年轻的元素，这是外表硬派的汽车产品都需要考虑的；现在消费人群的年轻化、个性化要求，就是汽车企业的研发设计的目标。新款皇冠配置、外形上的改变，到底是不是各位看官们所想要的呢？销量能不能上的去，还需要投入市场接受消费者的检验。