来源：聊聊车（liaoliao-che）
俗话说得好：“不听老人言，死在我面前”。呃，错了错了，是“不听老人言，吃亏在眼前”。作为一个马路新（cai）秀（niao），相信身边多多少少会有老司机给他们说这些话，并传授一些用车经验。当然，小编觉得他们这么做并不是想炫耀自己的开车经验，肯定是出于一番好意想给新人一些帮助。
然而汽车工业的技术和工艺也在不断地进步，所谓一些老司机的用车经验其实也不一定是对的。
1
老司机说：
买车一定要买高配。
小编首先要说，“呸”！
如果这样，那预算紧张的消费者就不能买车了？或者“砸（si）锅（chu）卖（jie）铁（qian）”去买车？
那些高配车型里很多华而不实的配置，一年能用到几次？比如，想想那些例如车载冰箱、后排座椅按摩、全景天窗、后排液晶屏，这些配置真的能经常用到？
小编认为，新手买车选择中配甚至配置更低一点的款型都是比较合适的，一来价格低，二来如今市场竞争激烈后车企的低配车型其实也能满足日常需求。
2
老司机说：
新车要磨合，平常磨合的时候转速和车速不能太高。
今时不同往日，现在汽车制造业的制造工艺进步非常大，机械加工、装配精度也是采用更高的公差等级，在出厂之前都会经过冷磨合，新车在出厂后各部件配合默契，其实无需刻意磨合。
3
老司机说：
这个观点就感觉和之前那位老司机的观点矛盾。和之前说得一样，新车出厂机械性能已经达到良好状态，可以正常使用，没有必要拉高速跑。
4
老司机说：
燃油添加剂都是骗人的，加高标汽油就好了。
这个就其实也没道理。小编认为老司机之所以这么认为，是因为燃油添加剂要多花钱，高标汽油同样也要多花钱，倒不如加高标汽油。
但是小编要说，高标汽油不是你想加就能加，还要看自己的车能不能加高标汽油。千万不能有这个误区：标号越高，油品质量越好。事实上，标号是指辛烷值，辛烷值的高低决定抗爆性的高低，和油品本身的质量没有关系。而对于直喷发动机来说，添加剂是有必要的，但不能用高标有代替；还有要注意的是，添加剂别买到假货哟！
5
老司机说：
车越重越安全。
其实不然，现在汽车轻量化已经成为大趋势。各大厂家都在不惜成本地开发新材料来实现汽车车身的轻量化。轻量化车身代表的就是低油耗和优操控，新材料的开发将高强度视为首要，所以轻量化的车身也安全。
6
老司机说：
加油的时候一定要加满油箱。
考虑到热胀冷缩的原因，小编建议还是不要加满油箱。因为热胀冷缩的原因，在汽车使用说明书中标明的燃油箱容积其实并不是油箱的实际容量，而是安全容量。平常加油只要加到油表指示满箱就可以了，此时油箱还有油量富余，但是千万别再加了，否则会阻碍油箱进气，造成“油耗油”的结果。再说汽油加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油造成碳粉失效，导致整个碳罐的工作能力下降；多余的汽油顺着管路流入进气道引起火花塞淹死。如果有土豪换车如换衣服一般的话，就请无视小编吧！
7
老司机说：
油量指示灯亮后，也能再多跑几公里再加油。
其实这就和人什么时候喝水一样，不是说渴得不行了才去喝水。口渴的感觉发生后，就已经是身体中水分缺失的信号了。在油量指示灯亮的时候，说明油面已低于油泵，长此以往，不仅会缩短油泵的使用寿命，存油太少时油泵将油箱底部的沉淀物抽起。幸运点是阻塞油泵或阻断油路，严重点可能会烧毁油泵。所以，当油表指示剩余1/4时，如果方便就该加油了。
总结来看，老司机的很多建议可以定义为“好心办坏事”。如果大家真的遇到问题或者产生疑惑的时候，小编建议首先看买车时配的说明书，上面基本会有出现问题的说明和解决办法；如果仍得不到解决，就联系4S店的工作人员。只是可惜的是，很多车主并不在意说明书，因为觉得看说明书浪费时间，从而忽略了很多用车的正确方法。
—THE END —
)
