想成为“爆款”? 瑞风S7用实力证明！
“这是一款与众不同的江淮汽车”
河北交通广播节目中经常有听众问到江淮瑞风S7车型，对这款车的选材做工用料设计等问题很关心，还有很多朋友担心1.5T“小马拉大车”动力不够用。说实话，之前记者亲测过2.0T版本，对1.5T车型确实没有深入体验过，为了能给大家一个客观真实的评价，不久前，《汽车魔方》节目组特意从经销店借来一台瑞风S71.5T版本车型，进行了一个星期左右的试驾，下面就和大家分享一下试驾感受。
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外观时尚 造型稳重
瑞风s7给人的第一印象是车体非常宽大，接近4米8的车长让瑞风s7在同级车型中犹如鹤立鸡群，甚至会让你产生一种错觉，这到底是一款紧凑型suv，还是一款中型suv？
这种冲击感，还来自于外形细节的设计。瑞风s7采用瑞风最新家族式宝瓶口格珊设计，加上镀铬饰条的装饰，使前脸看上去很威猛也很有气势，并且前格删外框的延伸线与前大灯连接，营造出动感的效果，车身侧面的腰线也让整个车体更有层次感。黑色侧包围和双色五辐轮圈也和整车运动风格相一致。总之整车外观给人的感觉年轻动感时尚，比较符合当下车型设计的潮流和趋势。
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内饰时尚简约 操控人性化
瑞风S7内饰设计的风格以简洁为主，方向盘大小适中，握感很不错，可以根据不同路况和速度，在轻、普通、重三个档位间切换，适应路况能力也比较强，这点真的是非常的人性化，如果再支持前后移动就更显档次了。
变速档杆上方中控台的布局比较符合驾驶员的操作习惯，按键的布置易于操作非常人性化。而且这种人性化不仅停留在视觉层面，也体现在一些智能配置的设计，比如当驾驶员上下车时，座椅会自动移动调整到合适位置，这简直是体型偏胖驾驶者的福音。
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换挡灵活 配置高科技
变速档杆档位的阻尼设计很轻柔，只需要很小的力量就能够灵活调整，但过于轻柔的阻尼也使档位区分显得不够清晰明确，每次换挡工作完成都让人担心没有挂到位，会不自觉的瞟一眼换挡杆，这一点确是需要适应。
除此之外，高科技配置也是瑞风S7的一大特色，超大尺寸液晶仪表盘和中控液晶屏，加上最新车载互联，科技感十足。
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说完了外观内饰的设计，我们再来谈谈驾驶感受
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动力表现完美 变速器升档积极
这台1.5T发动机的最大功率是128千瓦，最大扭矩达到251牛米。通过几天的试驾，感觉这款车的动力表现还是能够令人满意的，涡轮在1500转的时候就开始介入，起步很轻松，中段加速过程的动力响应度也很高，对于一台1.5L排量的发动机来说，这样的动力表现已经很不错了，如果您不是经常满载，完全不用担心它“小马拉大车”，这台发动机匹配的是6速双离合变速器，这套变速器升档比较积极，动力衔接也很及时，没有拖泥带水的感觉。
一般消费者担心的双离合变速箱低速会有顿挫感，在这款车型上并没有明显的感觉， 1.5T版本在市区开，做家庭代步通勤用还是比较合适的。
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底盘扎实 保护到位
整车底盘的调校还是以舒适性为主，底盘的整体性很好，没有松散的感觉，对于地面的一些细碎震动过滤得也比较充分，只是随着速度的提升，发动机的噪音会愈发明显，车内的隔音降噪还有提升的空间。不过从乘坐体验来讲，2750的超长轴距能让后排乘客在翘起二郎腿的瞬间，顿时忽略了静音控制方面的小小遗憾。
据了解，各个经销店推出先用后买免费体验48小时活动，如果大家想深入体验瑞风S7，可以亲自去感受一下。
“ 总体来说，瑞风S7的外观、内饰、动力、空间、配置，都有可圈可点的地方。
更重要的是，明显大于同级车的车身尺寸恰好契合了消费者以大为美的消费心理，再加上亲民的价格又为这款车增添了性价比的砝码。这样说来，瑞风S7确有成为“爆款”的潜力和实力。”
文章转自：河北交通广播
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