汽车这样东西，是你生活的陪伴也好、是追求速度的工具也好、是彰显身份的象征也好，总之，对于汽车厂商来说，汽车不管被定义成什么，都是他们的商品，投入市场牟利的渠道。
之所以要说这件事，是因为一款新车即将引入中国，而这款车，和我们刚才说到的有点不同。
汽场消息，在今年广州车展大众之夜上亮相过的纯电动版本E-Golf将在2018年1月份以进口的形式登陆中国市场。
对于这款纯电动版的高尔夫，大众e-Golf和普通版本整体风格类似，在前格栅、LED大灯加入了蓝色元素，表明它新能源车型的身份。
和我们能想象到的一样，内饰同样保留了高尔夫的整体风格。和诸多新能源车一样，纯电动高尔夫也将配备很多电子配置，配备第二代车载信息娱乐系统，该系统新增了多媒体无线操控、手机映射、车联网。
动力方面，将搭载35KW锂电池，最大续航里程可达到255公里。新e-Golf已于大众德累斯顿的透明工厂投产，以进口的方式引入国内。
之所以要说不为赚钱，权因为这是大众来试水。
电动车最让人关注的第一个点是什么？是续航里程
看看国内的电动车现状，续航200-300公里左右的电动车，那是2015年的主流，在2016年，市场中一般的民用电动车续航里程早已超过大众纯电动高尔夫的255公里，而2017年，比亚迪等厂家，已经把电动车续航里程提升至400公里甚至更多。
再看价格，大众将通过进口渠道引入纯电动高尔夫。而，进口大众这个品牌，定位就在合资大众和奥迪之间，很多时候会和凯迪拉克、英菲尼迪等品牌对标。
他的价格也是不菲，2015款高尔夫GTE售价28.88万，尽管有了4万左右的现金优惠，价格依然不菲。新版本纯电动高尔夫的价格应当与现款不相上下，同样不菲。
于是，你能看出，纯电动高尔夫尽管可能不错，但因为价格、续航里程等方面的原因，在中国不会像燃油车那么热销。而大众要做的是什么呢？是先进行试水，纵观大众在中国的营销思路，已经有多款都是这样。
而真正想要考虑买入纯电动高尔夫的朋友，我劝你不如等一等国产版本。
)
