特斯拉在洛杉矶玛丽安德湾（ Marina del Rey）的一栋大楼中开设了一个交付中心。在该中心内，过去数周内生产的Model 3车辆，将会陆续被交付到预订者手中。
特斯拉计划在这个交付中心内，开始陆续向Model 3预订者交付新车。不过可能SpaceX的员工会“近水楼台先得月”，他们要比普通客户优先拿到预定的车辆。而在 Model 3发布会开始的数天前，Electrek独家爆料了“特斯拉和SpaceX的员工可以优先预定Model 3”的消息。
Model 3的正式量产开始于今年7月，从目前来看，特斯拉公司的员工已经陆续提到了自己预定的新车。而特斯拉本次开设的交付中心，由于位置非常靠近SpaceX总部，两者之间只有数英里的路程，所以有消息称有很多SpaceX员工已经从本周开始提取Model 3了。
所以在过去数周内，特斯拉共计生产了超过40辆Model 3，其中很多辆均为SpaceX员工所预定的。剩下的才是为普通消费者所准备的车辆。
洛杉矶是特斯拉目前最大的市场之一，而这个交付中心将会主要为洛杉矶消费者提供服务。特斯拉在洛杉矶还有其他门店，然而由于订单量远高于Model 3的产能，因此这些门店都在承受着巨大的压力。这个交付中心开始运营之后，将会有望减缓其他门店的压力。
另外，有消息称， 由于特斯拉内部尚未完成对Model 3销售人员的培训，因此特斯拉目前对可以向客户交付Model 3的门店的数量进行了限制。
无论新车交付是针对SpaceX员工，还是普通消费者，有一点是非常明确的：Model 3已经开始进入了交付阶段。 这个新的交付中心建成之后，Model 3的交付速度一定会变得更快。
上周有传言称，特斯拉已经解决了产能瓶颈，所以该公司才设立了新的交付中心。但是笔者对此消息依然持保留态度，我认为特斯拉本次交付这些Model 3，并不一定代表着他们成功提高了Model 3的产能。
毕竟现在距离Model 3发布会已经过去了几个月的时间，即使没有提高产能，特斯拉依然有能力在这几个月中生产出数十辆Model 3，他们本次交付的这些车辆，也很有可能是这几个月所慢慢生产出来的。
另外，特斯拉开始向部分普通用户交付特斯拉，同样无法证明他们已经解决了产能问题。有可能是特斯拉只是完成了选择低配版Model 3的员工的交付，然后将余下的车辆交付给普通消费者，而Model 3的预定列表上，还有众多选择了高配版车辆的员工。那些预定了双引擎、四轮驱动，以及高级内饰的员工，可能依旧还要继续等待。
特斯拉并未向外公布究竟有多少特斯拉及SpaceX员工预定了Model 3，但是在Model 3预定页面的源代码中，我们找到了一个隐藏代码，里面是一个顺序数列，似乎代表的是Model 3的总预定量，根据这个信息，我们预估Model 3的总订单数量超过了1万辆。在这个隐藏代码被媒体曝光之后，特斯拉迅速删除了这条代码。
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