[搜狐汽车 新车]2017年12月15日，国产捷豹XEL正式上市，28.88-42.88万元的售价相比竞争对手优势不大。但是面对如凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L等国产二线豪华车型，捷豹XEL倒是将舒适性和运动性平衡的更好。正好我们借着新车上市的热潮，详细分析下这款新车哪几个配置值得购买，话不多说我们接着往下看...

　　随着国内汽车消费市场的不断年轻化，人们对于二线豪华品牌的需求量正在不断上升。白热化的竞争局面迫使一些豪华品牌开始国产入门级车型，通过更低的售价，个性的设计来赢得85后消费者的青睐，今天的主角——捷豹XEL便是其中之一。

　　国产XEL在外观上沿用了进口版XE设计风格，不过其前保险杠两侧进气口周围线条做了一些调整，相比现款XE更加平滑。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到2935mm，相比现款XE轴距增加100mm，车长增加116mm。

　　研究过配置表的小伙伴不难发现，捷豹XEL的整体配置并不算厚道，选装项目很多。像是倒车视频影像、前排座椅加热、后视镜电动折叠、自适应远近光、转向头灯等理应标配的项目，却变成了选装或者无配置。

　　选购意见：鉴于新车选装配置颇多，因此不建议购买乞丐版和次低配车型，这些舒适性和功能性配置的缺席有失豪华品牌中级车水准。从200PS尊享版车型开始，捷豹XEL便配备英国之宝品牌音响，整体配置也有了明显提升。而想要兼顾豪华和运动双属性的消费者建议从250PS车型开始选择。

  由于300PS R-Sport运动版车型并未上市，且200PS LOVE挚爱版车型限量100台销售，因此我们就目前上市的6款车型进行配置分析比较，希望能够帮助到喜欢捷豹XEL的小伙伴。

  ●下面进入配置分析阶段

　　●车型：2.0T 200PS 精英版

　　●指导价：28.88万元

　　●推荐指数：（★★）

　　200PS精英版作为捷豹XEL的入门配置，带有自动氙气大灯、真皮座椅、后排老板键、分区自动空调等，安全配置部分，疲劳驾驶提醒、前后排头部气囊均是标配，定速巡航系统带有自动限速功能。在整体舒适性和功能性方面的配置有些贫瘠，并不建议购买。

　　●车型：2.0T 200PS 豪华版

　　●指导价：32.28万元

　　●推荐指数：（★★★）

　　200PS豪华版相比乞丐版车型增添了方向盘换挡和车内氛围灯，售价却高出3.4万元，很多配置依旧需要选装来得到，如倒车影像、无钥匙进入等，性价比很低，不建议购买。

　　●车型：2.0T 200PS 尊享版

　　●指导价：34.98万元

　　●推荐指数：（★★★★）

　　相较豪华版车型，尊享版在配置上有着些许的提升，主要是增加了一些功能性配置，如驻车雷达、倒车影像、全液晶仪表等。舒适性配置上增加了前排座椅加热、英国之宝音响和更大的中控屏幕，整体水平和同级别车型有着一定的可比性。相比豪华版车型要贵出2.7万元的售价如果预算足够，建议购买此款车型。

　　●车型：2.0T 200PS 首发限量版

　　●指导价：35.98万元

　　●推荐指数：（★★★）

　　200PS首发限量版与尊享版的配置差异在于是否需要选装自适应远近光、转向头灯和后侧隐私玻璃，个人认为完全没有必要。但是如果这三项配置，您都看重的话，还是购买首发限量版车型最值，一般来说选装会更贵一点。

　　●车型：2.0T 250PS 尊享版

　　●指导价：37.48万元

　　●推荐指数：（★★★★）

　　针对发动机的不同调教，同样搭载2.0T的250PS尊享版车型相比之前200PS系列跑的更快。但就相邻两个配置对比来看，动力的提升换来的是配置上的降低，整体配置与200PS尊享版保持一致。作为90后的我来选的话，250PS尊享版才是我的菜。

　　●车型：2.0T 250PS 奢华版

　　●指导价：42.88万元

　　●推荐指数：（★★★）

　　并线辅助、无钥匙进入、后视镜电动折叠这些看似普通的配置，却要在顶配车型上见到，其他车型要么根本不配备，要么就是选装，十分不厚道。42.88万元的售价，对于一款二线中型豪华轿车来说已经不低了，但是配置却没有惊艳到我。如果不是深爱捷豹品牌的人，建议考虑竞品车型，亦或是进入中大型豪华轿车范围去选择，购入其低配车型要更划算。

　　总结：文章看到这里，我们不难发现，捷豹XEL这款车型，不能太纠结配置上的高低，因为即便是顶配车型，也没有达到车型名称上所谓“奢华”的水平。繁多的选装配置，搞得你像是在购买超级跑车，但却又得不到内心的满足。所以，对于动力没有要求的小伙伴，直接购买2.0T 200PS 尊享版最为划算，而希望脚下能够掌控激情的人，建议2.0T 250PS 尊享版车型。剩下的老铁建议选择这款2.0T 200PS 首发限量版，在整体配置上算最接近顶配车型的了，有一定性价比。