前段时间在汽车圈被热点讨论的“BBBA”，将宝沃这个“新生”的汽车品牌，推向了舆论的高潮。“BBA”是我们对于传统豪华汽车品牌奔驰、宝马、奥迪的简称，而宝沃将自己也归为了德系三强中的新成员。而在“BBBA，我们是德系同门四兄弟”的宣传海报打出之后，宝沃品牌遭受了不少来自业界内外的冷嘲热讽。但随着时间的推移，大家对于宝沃的“自我包装”，也在逐渐的淡化。
在经历过“BBBA”这场舆论风波之后，宝沃貌似变得聪明了，对于自己的身世，不再做过多的宣传，低调之后的宝沃，又再一次获得了一定的市场反馈。
舆论风波源于扑朔迷离的身世
宝沃之所以在打出“BBBA”的标签之后，受到大家的质疑，归根结底还是因为它有着扑朔迷离的身世。相信大多数中国消费者对宝沃汽车的了解，是从其深厚的品牌历史积淀开始的。 1919年，卡尔宝沃先生在德国不莱梅创建了宝沃汽车，并率先把重心放在汽车出口业务上，使这家名不见经传的小公司，快速成长为德国出口量第一的汽车品牌。
而后，顺风顺水的宝沃又进军赛车场，也赢得了出色的成绩和市场知名度。据资料显示，1959年宝沃旗下全部车型的出口量，达到整个德国出口总额的63.5%。到了1961年，宝沃第100万辆车下线，领先同时期的梅赛德斯·奔驰，率先进入百万俱乐部，成为德国豪华品牌中销量之王。
1961年，正当红的宝沃突然宣布破产，随着它的破产，其诞生地德国不莱梅也因此沦为德国最贫穷的城市。
而就在这个时候，中国的一家车企出现了，而它的出现，改变了宝沃的发展曲线，同时也为日后宝沃的崛起，奠定下了坚实的基础，它就是北汽福田。
当时的国内车市，从2013年开始，自主品牌在SUV市场开始发力，长城汽车、长安汽车、通用五菱等企业通过SUV产品，销量逐年攀升，市场口碑逐年加强，北汽福田可以说看在眼里，急在心里。北汽福田高层意识到，必须另辟蹊径，在家用车市场力图突破，然而“福田”过于浓重的低端商务车形象，严重束缚了其向家用车市场拓展的野心，为了进入家用车市场，摆在北汽福田面前的只有两条路，一条是为家用车创造全新品牌，另一条则是收购一个成熟的品牌，例如像李书福一样收购沃尔沃。
北汽集团和北汽福田高层迅速做出决定，先收购一个“中至高端品牌”，然后进行独立包装和运作，利用北汽福田的资源，迅速建立规模化的生产和销售，赶上中国汽车销售黄金节点的末班车。在这种思路下，北汽福田看中了“宝沃”这个品牌，北汽福田强大的财力和迫切的愿望，使得北汽福田与宝沃家族传人克里斯蒂安宝沃的沟通十分顺利，双方很快从相见恨晚变成钟定终身，“宝沃”品牌至此复活。
这样看来，宝沃品牌的身世之谜终于得到破解。也就是说，现在销售的宝沃车型，既不是进口车型，也不是自主品牌，而是一个偏向于独立包装运作的全球化采购的合资车型。这就好比宝沃是一个秀色可餐的德国美女，但苦于没钱包装，恰巧遇到了一家中国三流经纪公司，二者一拍即合，一个出脸，一个出钱，从此活跃在中国的娱乐圈。而在这样的角色扮演中，宝沃和北汽福田都有利可图，双方互利共赢。宝沃也就是个不算豪华的高端德系合资品牌。
低调换来销量回暖
在经历了近半年的沉淀后，没有再高呼“BBBA我们是一家”之类的口号后，宝沃品牌在广大消费者心中反感逐渐减弱。既然拥有相对不错的车辆品质，何必要在身份和包装上咬文嚼字呢？变得低调的宝沃，在11月份的销量表现中，也呈现出了缓步上升的态势。
先来看看宝沃旗下的BX5。作为宝沃品牌在中国市场投放的第二款SUV车型，在目前的市场销量表现中，比大一号的BX7更惹人关注。从上市以来的数月销量来看，宝沃BX5从4月份到9月份，单月销量一直停留在一千辆左右，而在10月和11月的销量表现中，呈现出了大幅度增长。宝沃BX5在最近的11月份，单月销量已经攀升到了3669辆，创下了该车型入市以来的新高。这样的销量表现，虽然谈不上可圈可点，但对于宝沃品牌自身而言，无疑是一种肯定和超越。
相比之下，宝沃BX7就没有BX5那么明显的销量增长了。除了上市第一个月取得了5600余辆的销量成绩后，宝沃BX7一直走在销量下坡路上。在最近两个月中，10月份宝沃BX7销量仅为808辆，11月份销量略微提升，达到了1109辆。显然，在经历了“BBBA”的自嘲风波之后，宝沃BX7并没有走出舆论的旋窝，反倒是让更多消费者，弄清了宝沃品牌的真实身份。
当然，宝沃BX7销量下滑还有一个重要的原因，就是来自同门师弟宝沃BX5的竞争压力。定位于中型SUV的宝沃BX7，售价区间为16.98-32.68万，而定位紧凑级SUV的宝沃BX5，售价区间为12.38-21.98万。如此差价，让宝沃BX7不仅仅是跟同级别其他合资品牌车型，就连跟同门师兄弟相比，在价格方面也没有优势所在。
不过，总的来说，宝沃BX5、BX7这两款SUV车型，在经历了近半年的舆论风波之后，销量已经呈现出逐渐回暖的态势。没有了令人反感的自吹自夸、自我包装，变得低调的宝沃，凭借着还算不错的车辆综合表现，似乎逐渐得到了消费者的认可。
总结：
自提出“BBBA”的口号之后，宝沃经过半年多的浮沉，终于学会了低调行事。而这样的改变，也为其带来了销量数据上的回升。其实，Laughing哥认为，类似宝沃这样，拥有复杂身世的汽车品牌，就应该把重点放在车辆本身，营销当然是有必要的，但过度的营销包装，反而会另消费者反感。本就拥有一定品质的宝沃，踏踏实实低调行事，更能博得消费者芳心。
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