遥想当年，帕拉丁被那些喜欢硬派越野的朋友们疯狂追捧，但是，由于其迟迟不换代、不更新，也被很多人嫌弃，甚至是她的粉丝们。直到后来停产，令很多车迷朋友大失所望。不过，塞翁失马焉知非福，上一代帕拉丁的停产有可能意味着新款帕拉丁就要来了。
果不其然，近日小编在浏览工信部的公告时，惊奇的发现，郑州日产申报通过了一款SUV，好奇心驱使着我点了进去。好嘛，这硬派越野的感觉似曾相识啊，难道真的是帕拉丁回来啦？可是再一看车尾的标识，TERRA！？这难道真的不是帕拉丁么……
据新车申报的图片来看，前脸的设计采用了最新的家族式设计，坚守硬派的设计路线，尤其是前进气格栅处的构造，很有现款途乐和纳瓦拉的影子。同时，新车的大灯组也采用了多边形的设计，还融入了“L”形的LED日间行车灯，整个前脸霸气十足、强壮有力。
车身的腰线依旧十分硬朗，同时相较老款帕拉丁，这款名为TERRA的车型，车身线条更多了几分圆润、饱满的感觉，肌肉感十足，看起来很是厚重。并且，据新车申报的照片来看，TERRA还配备了上车踏板，越野范儿十足。
TERRA的长宽高分别达到了4882/1850/1835mm，相比较上一代的帕拉丁4545/1840/1880的尺寸，TERRA可谓是有了长足的长进，从一款紧凑型SUV，硬生生的闯进了中大型SUV的行列。
既然个子变大了，动力也要跟得上才行。新车与纳瓦拉共享动力总成，所搭载的代号为QR25的2.5升自然吸气发动机也和纳瓦拉上的一样，最大功率为135kw。相比较上一代帕拉丁上的110kw的2.4升自吸发动机，新车的动力可谓是提高很大。而变速器方面，不出意外的话，应该是6速手动变速箱或者是7速自动变速器，而且还应该会有四驱车型。
最后，大家可能会有疑问，小编，你为什么总拿TERRA和帕拉丁说事儿，而且还说人家是上一代帕拉丁，这么说你确定这是新款的帕拉丁吗？！没错，我有很大的把握推断，这就是新款的帕拉丁，只不过是在国内换了个名字而已。第一，众所周知，帕拉丁和纳瓦拉共享一个开发平台，在车身构造和尺寸上二者应该差不多，这一点TERRA符合了。其次，据海外媒体曝光的新帕拉丁来看，国内这款名为TERRA的车型与其极为相似，所以TERRA就是外媒说的帕拉丁应该是没跑了。
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