昨天，一场惊心动魄的赛事在重庆璧山上演。作为2017年度中国唯一一项国家级场地越野赛事——中国汽车场地越野锦标赛（COC）年度总决赛在这里落幕。
经过8个月、9站分站赛的厮杀，北京汽车越野世家车队成为今年COC赛场上最闪耀的劲旅，凭借着23个分站冠军、16个分站亚军、12个分站季军、7个“飞车王”的辉煌战绩，一举包揽汽油厂商组厂商杯年度冠军、年度车手冠军、亚军，汽油改装组俱乐部杯年度冠军、年度车手亚军、季军等多项荣誉。算是最大的赢家。
COC有多艰难？
赛场上翻车是常事
老实说，酷车哥此前很少在现场看赛车。昨天在现场看到之后，真的很是震撼。如果说“COC是一场赛车与大地的搏击”简直不为过。据说，COC的赛道修建在全国各地的原始地貌上，赛道上遍布水坑、三连峰、驼峰等刁钻的障碍，每场比赛都云集了国内上百名越野高手，是越野界的巅峰对决，赛场上不乏翻车、碰撞的种种惊险画面，每一次凌空飞跳、闪转腾挪，都是对赛车性能和车手技术的严苛考验。
在重庆举行的这场COC总决赛，是在一条修建在红土地上的赛道上举行，附着力千变万化，天气又很阴冷，伴随比赛的进行，赛场上每一次精彩的过弯、每一次疾速超越、甚至每一次微小事故，都会对赛道产生巨大的影响，以至于赛程进行到下午时，赛道变得愈加崎岖，特别是在一些坡道侧弯的危险位置更是遍布骇人的巨石，在这种情况下进行比赛，其难度系数无疑呈几何倍数增加。而且，重庆站的赛道超长，所以对赛车稳定性要求很高。
赛手评价
北京(BJ)20功不可没
在多位高手被各种故障困扰的情况下，北京汽车越野世家车队麾下六辆北京(BJ)20赛车挺进决赛，一举占据汽油厂商组、汽油改装组的半壁江山！
“每轮预赛长达六圈的比赛对赛车的散热系统考验非常大，但是，我们的北京(BJ)20赛车均衡性非常出色，各项保护措施非常到位，挺进决赛，’越野小爷’北京(BJ)20功不可没！”赛后，汽油改装组年度亚军得主、从北汽车主成长为职业车手的孟斌感慨说。
汽油厂商组年度冠军李鹏程则表示：“这一切的成绩都要归功于车队强大的保障！”
北京汽车：
赛道是产品品质的试金石
从新秀到传奇，从初涉赛场到改写历史，北京汽车越野世家车队用一年的时间创造了中国汽车运动的奇迹。北京汽车在这场赛事上的投入不少。
比赛现场，北京汽车销售有限公司副总经理陈思英表示：“北汽自主品牌天生赋有勇于挑战、敢于冒险的基因，并不断致力于产品技术升级，对产品品质及性能很有信心。因此在赛事选择上皆是国内挑战最大，难度最大，强手如林的高规格赛事。同时’赛道是产品品质的试金石’，通过产品研发、赛道试炼、市场反馈，有助于形成量产车改进、完善品质的提升闭环，有助于北京汽车在产品品质、性能上，不断超越自我；为消费者打造更优、更好的高性能、高品质产品。”
这是街拍酷车第1144篇
原创文章
作者酷车哥
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什么是酷车，不仅仅是车有多贵，而是因为开它的人和故事。
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