【搜狐汽车 真相实验室】油价又涨了，对于绝大部分中产家庭车主而言，油价始终是敏感词。同时在各项购车标准内，油耗也一直成为卖点出现，当年日系车依靠省油和保养便宜占据大量市场份额，而美系车同样因为油耗被诟病了多年，当年最省油的日系车和最费油的美系车现如今又是怎样的表现呢？
如果你持续关心汽车工业发展就会发现，这些年来很多指标都发生了变化，轴距定级标准在变、百公里加速标准在变、制动距离标准在变、同样日系和美系在油耗上的差距也在变。
我们寻找到了在今年上市的两款全新SUV车型，JEEP全新指南者和本田全新CR-V，这两款全新换代车型都采用了新发动机，1.4T与1.5T均为小排量涡轮机，并且在销量上分别能代表日美两个车系，售价又均指向对油耗最敏感的中产家庭。忽略工信部油耗吧，屏蔽车载平均油耗吧，真相实验室用最真实的油耗对比测试来给出答案。
将车辆在加油站加满至自然跳枪，再沿着设定好的综合路线（高速、城市环线、国道）以正常驾驶方式行驶，既定路线行驶结束后至加油站加油再至自然跳枪。此时将获取行驶里程与第二次加油量两个数据，根据公式计算出城市综合路况百公里油耗值。
首先两车均空载已清空杂物，仅驾驶员一人；两台车均不开启空调、不开启窗户保证不影响风阻系数，不开启节能模式和运动挡模式，同时在适时四驱的驱动方式下行驶；两车在同一天进行测试，相同道路相同天气环境，为回避驾驶习惯的影响，两车驾驶员中途交换驾驶。基本做到相对公平的测试环境。
为了让数据更接近客观，我们规划了测试路线，模拟家住郊区往返城内上班的行驶路线路。我们选择了围绕北京市区四环行驶一圈，其后行驶京藏高速至昌平郊区再途径国道返回。其中城市环线道路约占45%，高速公路约占40%，国道约占15%，并且伴有拥堵路段。这样的使用环境更符合多数人的用车情况。
经过将近4个小时的行驶，两台车行驶了120-130公里。我们将前往加油站完成第二次加油，并获取最终数据。
在完成我们模拟郊区至城区上下班往返线路后，两台车辆均经过城市环线、高速公路、国道省道、拥堵路段，最终全新指南者行驶了126.2公里，所耗费油量为9.29升；全新CR-V行驶了120.3公里，所耗费油量为8.96升。
百公里油耗计算公式为：耗油量÷（行驶里程÷100）
通过此公式，全新指南者百公里油耗为：9.29÷（126.2÷100）= 7.36升/百公里
通过此公式，全新CR-V百公里油耗为：8.96÷（120.3÷100）= 7.45升/百公里
测试结果分析：
分析测试结果，两车油耗非常接近，没有拉开差距的结果看似平淡无奇，但这样的结果却反应了两个问题。1、无论是全新指南者搭载的1.4T发动机还是全新CR-V搭载的1.5T发动机，都在保证动力的前提下交出了很好的油耗成绩；2、两款车均是四驱车型，这个测试结果也反映出四驱车费油只是个相对的问题，四驱技术的逐渐进步，是可以在保证油耗的同时为车主提供更安全的出行。
讲得清事实，HOLD得住真相！
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