精彩导读：特斯拉因Model 3被美国证券交易委员会调查，但其并未向投资者披露相关信息。
美国《底特律新闻》最新报道称，美国证券交易委员会就特斯拉如何销售Model 3轿车，对其进行了深入调查，但是特斯拉却并没有将这项调查告知投资者，以及其可能仍处在联邦调查中。
这背后，特斯拉为何不披露信息，它在隐藏什么？而巨额定金又做了什么？
美国证券交易委员会文件记录显示，由CEO伊隆·马斯克领导的特斯拉，从2016年6月到2017年5月，接受了证券监管者近一年的调查。然而，特斯拉并未对此发表任何评论，似乎情况不妙。
这家位于帕洛阿尔托的电动汽车制造商，销售Model3（一款大众市场定价为35,000美元的轿车）的流程牵涉收取1000美元定金用于未来交货。数十万名潜在特斯拉车主已经为Model3支付了定金。
美国证券交易委员会针对特斯拉的调查，最终没有实行任何强制措施，但是监管机构在执法方面拒绝提供确信的其他记录。
据获得和公布美国证券交易委员会记录的调研公司Probes Reporter称，这表明“至少有另外一项针对特斯拉的调查未解决”。这家调研公司还提到，特斯拉还未告诉投资者其已介入了美国证券交易委员的调查。
美国证券交易委员会的文件表明，委员会因认为特斯拉可能“虚假陈述重要事实，或者未能披露关于公司Model3的重要事实”而开始针对特斯拉的调查。
特斯拉被要求提供Model3预订、取消和保证金，包括特斯拉曾经怎样或计划怎样使用这些保证金的公司流程文件。美国证券交易委员会还要求特斯拉提供已预订了Model3的消费者的名字和信用卡号码。
美国投资研究公司CFRA分析师埃夫拉伊姆·利维称，特斯拉Model3销售流程一直是为这家公司创造流动资产的一种方式，和其新跑车使用了相似的流程。
“他们销售预订，实质上将使现金流受益。”利维认为，“我不知道这有何犯罪，这非常直接：人们为了得到一辆车愿意等待一段不确定的时期。”
美国证券交易委员会要求特斯拉提供Model3消费者的名字，看起来这可能是美国证券交易委员会确认，特斯拉发布预订数量背后，确实存在这样的消费者的一种方式。特斯拉声明的Model3的交付目标可能会导致其就何时消费者能提到车，而无意地误导消费者。
“只要是出于善意，这就不是问题，”利维还表示，马斯克的声明通常不需要太过当真。“他设立雄心勃勃的目标，我认为这是他激励员工，以让他们更好的发挥自己水平的战略的一部分。”
美国证券交易委员会在给特斯拉的信中说，调查已结束，并建议这项公告“绝不能被理解为特斯拉被免除责备，或者工作人员的调查最终没有导致任何行动。”
实际上，特斯拉在其最新财务报告中宣布，Model 3交付给购买者的时间比预期推迟了3个月！这已使特斯拉面临批评指责。不仅如此，目前特斯拉还面临黑人员工的3起官司，他们宣称遭受了种族歧视，但工厂忽视他们的投诉。
调研公司ProbesReporter写道，美国证券交易委员会文件里的信息证明，特斯拉本应该向投资者披露这项调查，其掌握的信息“绰绰有余”。“过去的这一年，随着伊隆和他的团队煽动情绪，投资者更加紧密关注Model 3。”
“在这种背景下，随着美国证券交易委员会调查深入，我们认为投资者必定将考虑可以询问关于Model 3很多实质性的问题，也应该希望了解。”
值得注意的是，11月特斯拉披露的三季度财报显示，这个汽车行业的搅局者和资本市场的宠儿，状况似乎并没有人们想象中的那么乐观。
财报显示，特斯拉第三季度营收为29.85亿美元，虽然较去年同期增长三成；但其净亏损达到6.71亿美元，较去年同期的净利润2190万美元转亏；归属于普通股股东的净亏损为6.19亿美元。
特斯拉第三季度调整后每股亏损不及市场预期，曾令该公司股价跌至近几个月低点。对此，通用汽车前副总裁鲍勃·卢茨甚至毫不客气的指出，特斯拉是一个不会长久的“失败企业”。
目前，特斯拉正在面临的问题包括固定成本失控、制造业务效率低下、没有经销商网络。另外，特斯拉并没有其他汽车公司不可复制的东西。卢茨认为，“特斯拉现在没有秘密，他们使用与其他公司相同的锂离子电池。”
但好消息是，特斯拉表示，在取得沃尔玛的商用车订单后，最近百事公司又预订了100辆特斯拉的新型Semis电动卡车，这是目前特斯拉接到的最大卡车订单。
不过，这却恰恰表现出特斯拉选择性披露信息，报喜不报忧，对投资者而言，非常不公平。
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