2017中国汽车场地越野锦标赛重庆收官，众泰徐莹力挽狂澜夺双冠-搜狐汽车

　　12月18日，2017重庆·璧山中国汽车场地越野锦标赛总决赛在璧山区落下帷幕。经过前几天多轮比拼，共有48名车手参加总决赛，争夺8个组别的冠军。

　　本次比赛设置了汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组、公开组、UTC组、开放组、女子组8个组别。亮相本次赛事的参赛队伍，不仅有众泰T600越野车队、吉利刘伶醉车队、京宏昌竣弘健车队、奇瑞瑞虎科马仕轮胎车队等全国知名车队，还涌现了一些新面孔，无疑为2017年度总决赛注入新鲜血液。而且本次赛事对赛道进行了优化升级，使整个比赛更具观赏性，也提高了赛事整体难度。

　　作为COC2017年度收官之战，双倍积分的赛制无疑让赛事变得更具分量，所有的车队都是全力以赴，而前两届的卫冕冠军以及本次比赛的东道主——众泰T600越野车队，显然更加受关注。此次众泰共有两位选手进入总决赛，王翔出击汽油厂商组决赛，而徐莹在汽油改装组争夺冠军。

　　汽油厂商组

　　获得四个决赛名额的北京汽车越野世家车队整体优势明显，尽管对手起步非常漂亮，但北汽军团仍然在汽油厂商组取得了一场大捷。李鹏程以5分38秒42的成绩力压队友夺得冠军，乔旭获得亚军，奇瑞瑞虎赛车队刁志刚获得季军。众泰T600越野车队王翔发车就超越了两名北汽车手，也打乱了北汽军团的整体节奏，但随后的两次意外，也让他丢失了大好形势，最后只获得组别第四名。

　　年度积分方面，北京汽车越野世家车队李鹏程夺得年度冠军，乔旭获得年度亚军，年度第三为众泰T600越野车队王翔。

　　汽油改装组

　　众泰T600越野车队徐莹在决赛中发挥出色，用完美的表现反超老将黄凤革，并以5分43秒38的成绩夺得汽油改装组冠军，河南龙俞吉体育车队的黄凤革和童振荣分别获得亚、季军。而实力强大的北京汽车越野世家车队孟斌和钱春志意外不断，后者更是在一个左弯中翻车退赛。来自陆风速马力车队的年轻小将何子健获得组别第四名。

　　年度积分榜方面，众泰T600越野车队徐莹以152分夺得年度冠军，北京汽车越野世家车队孟斌、刘雪原分别获得年度亚军和季军。

　　最终，作为两连冠的众泰众泰T600越野车队再次将汽油改装组个人冠军和团体亚军以及汽油厂商组个人季军、团体季军收入囊中，也为2017赛季COC征程画上了圆满句号。

　　众所周知，COC的比赛测试严格、竞争十分激烈，设置了驼峰、直角弯、水池和起伏路等多种路况，每一个环节都将考验赛车的细节实力，而各环节糅合到一起，则是对量产车的综合能力的检测。而此次众泰T600车队在夺冠的同时，也证明了众泰T600的产品力的强大，尽管COC的赛车做了一定程度的专业改装，但此项赛事依然对我们的购车和用车有参考价值。

　　作为众泰汽车的当红小花旦，T600在外观设计上时尚、动感，采用双横辐镀铬饰条设计装饰的进气格栅，搭配与之相连的前大灯组，硬气十足。此外，进行熏黑处理的大灯组内部采用的则是全LED作为光源，再加上其下方多边形样式设计的日间行车灯，点亮后视觉效果较为突出。

　　侧面长腰线大气沉稳，尾部整体设计较为协调，两侧的LED尾灯富有立体感，也更具运动性。车身尺寸方面，T600的长宽高分别为4648/1893/1686毫米，轴距为2807毫米，最小离地间隙185毫米，后备箱容积为344升。

　　众泰T600内饰整体风格偏向驾驶员一侧，采用了全黑配色，中控台则是内嵌式触摸屏设计，极富运动感。全新设计的旋钮式换挡杆、三幅式皮质平底方向盘加上经过优化的空调出风口、拉手等位置，提升了车内的质感。

　　T600运动版全系标配ABS+EBD、车身稳定控制、牵引力控制系统、电子驻车、刹车辅助、上坡辅助等。而感应尾门、车联网、氛围灯、电子助力转向、后排12V电源、盲点监测、红外夜视系统、360°全景影像、液晶虚拟仪表盘、10英寸显示屏等配置，只出现在中高配车型上。

　　此外，众泰还在T600还配备了“智能互联系统”，通过新车联网App功能，其能够实现驾驶评分、历史轨迹、电子围栏、天气查询、酒店/火车票预订等功能。最重要的是，通过手机App车主可以远程控制发动机启动、天窗、车窗、空调，还可以远程闪灯鸣笛，而且完成命令只需两秒左右。

　　众泰T600提供1.5T和1.8T动力可选，前者最大功率为162马力，峰值扭矩215牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱；后者最大功率为177马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6速双离合变速箱。

　　说完了车，我们再说回赛事本身。中国汽车场地越野锦标赛是我国唯一具有自主知识产权的越野车锦标赛，在此之前已举办14届，近年来我国体育赛事在政策与消费升级的驱动下，快速发展，让中国汽车场地越野锦标赛在中国打响名号。在业界和广大汽车越野爱好者的支持下，已成为中国最具影响力的三大赛事之一。在刚刚结束的总决赛上，各位赛车手们赛出风格，赛出友谊，赛出水平，他们点燃了重庆乃至西南群众对汽车场地越野赛事的热情，也为汽车文化和体育运动在全国的推广，贡献出自己的力量。