当我还驾驶着奔驰的时候，我选择去的第一个汽车博物馆，我竟然去的是慕尼黑的宝马！ 我是典型的开着奔驰，想着宝马。。。但我为何没有开宝马呢？
这要和我的职业说起， 作为一名职业二手车商，对汽车认识的太深，就未免会惧怕。 真怀念当时傻傻的少年时代， 只要喜欢就可以去买。 有句话说的真对，知道的太多就成了世界的孤儿。 我勉强算一个吧。
之前经手了太多太多宝马，至少100台。最后得出结论： 宝马发动机虽然性能很棒，但故障率也是很高的。 大部分2.0左右排量的动力，都有致命的通病。。。 修好了要很多钱，但即便修好了，很快问题还会复发。 最后果断决定： 只销售部分宝马车型，主要集中在柴油 和2.5升以上的汽油。
我玩宝马M5的时候，那时在2009年。 现在想下我卖的M5当年和8年后的几天，售价竟然还可以相同。这就是经典车型的魅力~
（这里我要多说几句， 有的网友喜欢把网上的车型图片以及价格拿来说事，我这里告诉你， 二手车不是你有一个图片和价格就能和我来谈汽车的。 真正的谈汽车，是人和那部车在一起，面谈。 你立刻就知道同样颜色同样配置历程年代的车为何价格天壤之别的，绝对让你心服口服。车商的眼睛可以看到这部车之前的很多历史，掩饰也无法掩饰 ）
今天看着这照片， 回想那V10的动力，M键按下，0-100加速4秒多点的成绩，内心还会沸腾。 座椅随车身转弯而实时自动调整， 稳定驾驶者重心。 这部车可以温柔的开， 很舒服。 这部车，可以疯狂的开， 快到让你你身体发软，大脑眩晕。 M5 陆地上存在过速度最快的4门房车！ Do doubt
我家有只很棒的狗，我每天都开不同的车去遛狗。 遛她的时候，就是我细细品味一部车的时候。
在我眼里，车不分贵贱， 不分新旧。
在我眼里，只开车的品质，车的味道。
不过宝马7系除了在操纵性上比奔驰S级略胜一筹外，其它任何方面在我眼里都是败于S的。
太多的方面： 可靠性， 做工， 用料， 隔音， 超高速稳定性。。。。。。
宝马在品质控制上绝对有问题， 绝对是个暴利品牌。 宝马对成本的控制已经到了吝啬的地步。
在慕尼黑的宝马博物馆看到了这部Z3 （Made in USA )
它让我想起了，当初自己卖过太多它们了。 于是回英国我就又收了一部，从一个Stirling的大庄园里。 于是就有了下图。
同样， 夜晚遛狗就是夜品汽车时刻， 同一地点， 不同的车。领着同样的狗~
此部车最后售往了Oban小渔港。 此部车目前在英国的收藏界价格是处在上升阶段。 并且不断上升。
宝马三系，底盘还是很棒的。 2.5 3.0的自然吸气动力还是很经典的，可靠性略高。
2.5直六
告别了我最爱的S，万般无奈下搞了个新X5。
从意大利回到英国正好开始入冬，果断亲手喷涂底盘装甲。
开着奔驰想宝马， 开着宝马想奔驰。但奥迪从未在我的脑海掠过。
有天
如果
换车
如果还换宝马的话，我会毫不犹豫的选择面前这款750. 7系里的精髓，宝马虽说偷工减料，但在这部车上，下了不少功夫。 可以在S面前稍微比划比划了的车了。
（图文来源老司机用户：博然车话）
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