自主轿车8.99万起，能自动巡航，把月销过万的名图当对手

　　12月20日，长安汽车睿骋CC在乌镇正式上市。睿骋CC本次发布会共发布3款6速手动和4款6速自动共计7款车型，售价区间为8.99-13.89万元。

　　睿骋CC由长安汽车耗时5年时间打造，是长安家族首款运用家族式设计的车型，可以说这款睿骋CC倾注了长安汽车所有的心血。

　　在这个时间点，这样的价位里推出睿骋CC是需要勇气的，睿骋CC定位中高级轿车，按照尺寸来看，竞争对手直指名图，名图指导价12.98-16.98万元，目前终端有2.5万元左右的优惠，11月销量为14903辆，截止11月累计销量118917辆。按照国人对于品牌以及面子的执着，这一点能否跨越是个问题，这是第一个问题。

　　第二，目前SUV市场异常火爆，8.99-13.89万元的价格区间都能买到哪些SUV呢，我给大家数一下：哈弗H6、长安CS55、传祺GS4......很多很多，消费者可能稍有犹豫就会去买以上这几款SUV，这是第二个问题。

　　外观方面：整体造型偏运动

　　是骡子是马总归要拉出来遛一遛，睿骋CC这款车到底如何，我们一起来看一下！

　　说起“CC”这个词，很多人的第一印象就是运动轿跑，而睿骋CC在命名方式上可以说是比较成功的，很容易让人联想到运动。从外观上看，睿骋CC采用了溜背式的设计，车身线条上扬、流畅，整车运动姿态明显。

　　当自主品牌造出一款新车时，我们都喜欢习惯性地去寻找这款车身上是否存在和合资品牌的相似点。前脸部分的设计很多人都说是模仿雷克萨斯“纺锤式”进气格栅，但其实是有本质上的区别的，睿骋CC的前进气格栅名为“蝶翼式”，形似而已。

　　前大灯和尾灯均采用“呼吸功能”，车辆解锁时，车灯会以“呼吸闪烁”的方式进行回应，睿骋CC车身尺寸长宽高分别为4780mm/1825mm/1465mm，而轴距则为2770mm。

　　内饰方面：10.25英寸中控屏是亮点

　　中控台上方为搪塑材料，银色的金属拉丝饰板做工精细，另外像门边、方向盘等处都运用软皮包裹，触摸感和视觉效果都不会有廉价感。

　　说一下这块10.25英寸悬浮式中控屏幕的亮点，官方给出的解释是这块屏幕采用“飞屏互动”技术，只需要用三根手指向左滑动，就可以将中控屏幕信息转移到仪表盘上，这样做的目的并不是为了向车内朋友炫技，而是为了在开车过程中避免长时间紧盯屏幕，影响行驶安全，这样的设计真的非常人性化。

　　仪表盘加中控屏幕有经典、运动、科技三种主题模式可以切换，可以根据驾驶者的爱好或者驾驶模式的不同进行选择。

　　科技配置方面：多项越级配置

　　360°全景影响对新手司机和女司机来说是福音，睿骋CC这套系统在行车过程中，只要雷达感应到100CM内有障碍物，以及车速低于27km/h，打开左右转向灯是就可以主动开启。

　　ACC自适应巡航，睿骋CC搭载的这套系统可以实现0-150km/h自动跟车，高速行驶和城市拥堵路段可以适当解放右脚。

　　车道偏离预警，像大部分车型一样，行驶过程中如果没有打开转向灯强行变道或者偏离路线时，车辆会通过仪表盘图像警示、声音警示以及方向盘震动来提醒驾驶员注意行车安全。

　　此外，睿骋CC还配备了主动刹车预警、交通标志识别功能、远程控制等高科技配置，配置上面的确是做到了超越同级别竞争对手。

　　空间方面：头部空间略紧凑

　　接下来说下乘坐感受，前排座椅宽大，座椅舒适支撑性较好，但是座椅高度略高，个头高的驾驶员坐进去头部空间会比较紧凑。后排空间方面，个人身高173cm，坐进后排腿部剩余半个小臂的空间，头部剩余一拳，作为一辆中型轿车，空间算不上特别优秀，主要原因是使用了后独立悬架占用了一定的空间，以及采用了溜背式的设计。

　　底盘方面前后独立悬架

　　睿骋CC采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架组合，而同价位车型多为扭力梁式非独立悬架，超越同价位大部分车型。

　　前后独立悬架让整车的操控性更好，在通过颠簸路段时，车辆前后滤震效果能够保持一致，车辆一体性感受更好。

　　动力方面：搭载爱信6AT变速箱

　　睿骋CC搭载了1.5L高静谧性涡轮增压发动机，其最大输出功率为115kW，峰值扭矩达到了225N?m，而与发动机进行匹配的则是6挡手动变速箱或第三代爱信6挡手自一体变速箱。

　　总结：

　　长安睿骋CC是一款很有竞争力的车型，目前中国消费者的消费观念正在，对于车辆的品质追求越来越高，相信睿骋CC会在这样的环境下取得一个不错的成绩。