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大空间、颜值高、操控性能佳 这几款旅行车全都能满足

几年前国内汽车市场消费者对于旅行车的印象还停留在“小众”、“富人阶层”的消费品等观念上,因而并不为绝大多数用户所熟知,但近几年随着市场逐步成熟完善,车企基于开发细分市场的需求导向,旅行车逐渐受到青睐,且随着消费水平的提升,用户对于这种空间大、操控性能佳的车型关注度也在逐步上升,今天小编就为大家推荐几款不错的旅行车,一起来看看吧。

2018款一汽大众-蔚领

指导价:12.59万-16.29万

参考成交价:9.59万-12.69万

其实蔚领并不能算是一款严格意义上的旅行车,但厂家打出了旅行的旗号,再加上大众品牌的影响力,也取得了不错的市场表现。虽然依旧用的是和朗逸一样的PQ34老平台,但为了避免旅行车在中国水土不服,深谙中国市场的大众特意为这款旅行车加入了越野的元素,令其具有SUV的气质,从而能与喜欢SUV的中国消费者更亲近。

外观内饰方面,蔚领在前脸方面采用三横幅设计的铠甲式格栅,在经过哑光镀铬装饰修饰后,显得并不是那么的“套娃”。另外,4559/1793/1487mm的车身尺寸以及2614mm的轴距也足够家用,并且蔚领的后备厢有着589L的容积,同时后排座椅按比例放倒后,后备厢容积可扩展到1507L,但比较遗憾的是它的后排座椅并不能完全放平。

蔚领在内饰的设计上依然延续了大众品牌家族的整体样式。中控面板等处都采用了木纹装饰板加以点缀,并且标准的双炮筒样式的仪表盘以及6.5英寸彩色中控显示大屏都让人有着十分熟悉的感觉。

动力方面,蔚领搭载了1.6升自然吸气和1.4升涡轮增压两款发动机,其中1.4T版本匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱最大马力131马力,最大扭矩225牛米。

2017款东风本田-杰德

指导价:12.99万-17.99万

参考成交价:12.49万-17.49万

杰德作为本田在国内市场的全球首发车型,理念上足够创新,杰德在外形上很好地保留了旅行车上不可或缺的销魂线条,但在空间实用性上却高于旅行车。不过其竞争对手依旧瞄准市场上主流的小型MPV。

内饰方面,杰德的家用化偏向设计平易近人,整体的布局为对称式,比起思域布局偏重驾驶员的设计让人感觉少了些距离感。缸哥最喜欢的还是杰德的座椅,坐垫长度,软硬程度以及靠背角度都非常合适,甚至可以比肩“日产大沙发”。并且杰德轴距达到了2760mm,并且还有5座和6座两种版本可选,所以开着杰德带着一家人去旅行绝对是一种全家人的享受。

动力方面,杰德有两种动力总成版本可供选择:1.8升自然吸气匹配5速自动变速箱最大马力141匹马力,最大扭矩174牛米; 1.5升涡轮增压匹配CVT变速箱最大马力156马力,最大扭矩203牛米。

2018款上汽通用别克-阅朗

指导价:11.99万-14.69万

参考成交价:9.99万-12.69万

阅朗上汽通用别克推出的全新旅行车,其基于英朗打造,既然英朗销量如此出色,相信作为英朗的衍生车型阅朗销量应该也不会太差。

在外观上,新车同样采用了别克最新的家族式设计风格,标志性新的飞翼式前格栅与前大灯组相融合,十分具有辨识度。值得一提的是,阅朗C柱后方便有比较明显的下降趋势,同时尾部造型也与传统的旅行车有一些区别,更加时尚,看起来也更像两厢车。新车轴距为2640mm,车身长度相比新款英朗三厢版车型还缩少了70mm。

阅朗的内饰设计更加新潮,不对称的设计搭配银色装饰条显得非常有设计感。

动力方面,阅朗有1.0T和1.3T两种3缸发动机可供选择,最大马力分别为125马力,163马力;最大扭矩分别为170牛米,230牛米。单从数据上来看这款3缸发动机对比传统的4缸发动机显得毫不逊色,并且阅朗这台3缸发动机对抖动控制得不错,在车内感觉与4缸机无异,方向盘,座椅,机脚垫将震动隔绝得相当好。

上汽通用五菱-宝骏310W

指导价:4.28万-6.58万

参考成交价:4.08万-6.38万

宝骏310W低廉的售价使得瓦罐粉圆梦的门槛变低。虽然是基于小型车宝骏310打造,但310W大了不止一圈,甚至比伪旅行车朗行还大。

宝骏310W宝骏310同平台打造,外观大量采用宝骏家族式设计元素,三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰,使前脸看起来非常时尚。最令人感到惊喜的是它有着740L-1460L的后备厢装载能力,这种强大装载能力也使得它足矣抗衡“神车”五菱宏光

动力方面,其目前共有1.2L和1.5L两种动力可选,这样的动力搭配与宝骏310相同。其中1.2L发动机最大马力为82马力,峰值扭矩为116牛米;1.5L发动机的最大功率为112马力,峰值扭矩为147牛米,匹配的均是6挡手动变速箱

auto.sohu.com true 汽车预言家 http://auto.sohu.com/20171225/n526242429.shtml report 13275 几年前国内汽车市场消费者对于旅行车的印象还停留在“小众”、“富人阶层”的消费品等观念上,因而并不为绝大多数用户所熟知,但近几年随着市场逐步成熟完善,车企基于开发

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