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五个绝招 雷克萨斯要重塑中国豪车市场格局?

在汽车家族化和同质化的今天,我们看到的产品越来越像。正如现在的奔驰S系是大香肠、E系是中香肠、C系是小香肠,即便它足够优秀,让人一看就感觉是豪车,却也很难体现出代表各自型号的魅力。

在笔者看来,车和人一样都具有独一无二的个性。如果你是怎样的性格,那便会看上性格相似的车。

随着近几年汽车消费不断年轻化,豪华品牌逐渐进入年轻人的世界。国内豪华汽车市场,宝马奔驰奥迪占据了绝大多数的市场份额。但是在笔者看来,日系豪华品牌雷克萨斯正在扭转这一局势。

雷克萨斯那特有的品牌调性犹如一股清流出现在人们视线,差异化的风格能够体现用户独特的气质,这也恰巧是有个性的年轻人所追求的。熟悉汽车行业人,都知道雷克萨斯是全球可靠性最高的品牌。那么它凭什么能够重塑国内豪车市场格局呢?

绝招一:纯进口,年销量10万+

今年的雷克萨斯注定是不平凡的一年,早在1月的底特律北美车展上,雷克萨斯发布了全新的品牌口号——Experience Amazing。其中文释义:领未见·探非凡,预示着雷克萨斯在中国豪车市场进入了新的发展阶段。

这里有一组数据显示:2017年11月份雷克萨斯销量12896辆,创下单月在华销量历史新高。今年1-11月份,雷克萨斯在华累计销量超过了去年的总和,达到119831辆,同比增长22%。要知道雷克萨斯自2004年进入中国以来,都是以全进口的方式与德系BBA竞争,截止到去年10月份累计售出了65万辆。

相对其他豪华品牌采用的“以价换量”快速发展策略,雷克萨斯推崇不急躁地做事,慢慢地累积,最终令这个品牌扎实地成长为一位巨人。这便是丰田集团一直秉承的“年轮经营”的法则。因此,雷克萨斯在中国始终坚持进口销售策略却竞争力毫不逊色。

  绝招二:毫无畏惧的设计,以人为尊的服务

  行走在茫茫人海中,总会有这么一类,她不仅打扮时髦、气质非凡,能第一时间吸引你的眼光,还会情不自禁多看两眼。就如同雷克萨斯秉承“Yet兼得哲学”的基础上,展现出外观、内饰以及动力方面颠覆性的设计。年轻凌厉的姿态让雷克萨斯在众多豪车中脱颖而出。雷克萨斯品牌旗下无论轿车还是SUV,都吸引了无数的年轻粉丝。其中,两款SUV产品NX、RX以及中大型轿车ES,毫无疑问是国内的主力车型。

  雷克萨斯旗下产品能够长期站稳国内豪车市场除了卓越的品质外,还离不开“匠心”的服务。4年/10万公里的免费保修及免费保养服务是雷克萨斯在国内豪车市场树立的全新标杆,并且彻底解决了客户的后顾之忧,真正做到了"以客为尊"的服务理念。这也意味着,“匠人”精神助力了雷克萨斯近几年销量口碑的稳步提升。如果说销量口碑是对一个品牌不可或缺的评判因素,那么雷克萨斯所展现的极致服务和最高的可靠性便是人们对它最好的评价。

  绝招三:产品丰富,满足多元化需求

  有个性的年轻人追求与众不同,希望拥有自己特质的东西。雷克萨斯自进入中国市场以来,就以自己特立独行的方式在行走,不随波逐流。旗下产品在轿车领域已经有包括CT、IS、ES、GS、LS在内的五大系列产品。而在SUV市场,乃至轿跑车等细分市场上,雷克萨斯都有非常好的产品布局。

  站在SUV市场的风口,雷克萨斯旗下紧凑级SUV——UX量产版将于明年底进入中国市场。完整的产品结构,从不同的维度满足了国内消费者多元化的需求。

  绝招四:旗舰级轿车树立新标杆

  雷克萨斯品牌自创建以来就要打造“最高质量的汽车”。1989年雷克萨斯第一代旗舰车型LS诞生,就震撼了全球豪车市场,当年在LS引擎盖上高高叠起的香槟杯塔,即使轰油门依然不倒,这则“香槟塔”广告堪称经典,也给全球豪车带来了全新的标准。

  如今雷克萨斯新旗舰轿车LS及旗舰GT轿跑全新雷克萨斯LC已完成换代,并且新款车型将于2018年1月11日上市。新款LS年轻凌厉、又不失豪华稳重、正好与当下年轻人所追求的独特气质不谋而合。“领未见·探非凡”所要表达的是雷克萨斯致力于成为一个豪华生活方式品牌的感性转变。

  这些都能在旗舰级轿车LS发挥的淋漓尽致。比如半苯胺高级真皮内饰,以及高级Ecsaine绒面车顶;技术人员花了将近2000个小时来调校的哈曼卡顿旗下顶级音响品牌Mark Levinson。旗舰车LS从细节处展示独具匠心的工艺,毫无疑问在豪车品牌竞争中提升了战斗力。雷克萨斯的新品牌口号以用户的未来需求为导向,相信“匠人”精神会得到中国消费者的共鸣。

  写在最后

  从“矢志不渝,追求完美”到“领未见·探非凡”,雷克萨斯始终坚守“匠心”精神。因此在很多消费者心里,豪华、可靠、独特便是雷克萨斯的代名词。如今大部分品牌都讲究自己的情怀,可在汽车同质化严重的今天,雷克萨斯那无与伦比的设计更迎合年轻人的非凡生活方式。也许,未来国内的豪车市场份额将会进一步被雷克萨斯侵蚀。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20171225/n526260240.shtml report 8187 在汽车家族化和同质化的今天,我们看到的产品越来越像。正如现在的奔驰S系是大香肠、E系是中香肠、C系是小香肠,即便它足够优秀,让人一看就感觉是豪车,却也很难体现出

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