Hello，大家好，最近葱哥看到了一位小伙伴的选车问题。
网友提问
葱哥你好哇~最近想换车，100万预算，想换奔驰GLS,但是是买中规版还是美规版,拿不定主意。
葱哥吐血制作的视频，用流量看也值得哦~~
这位土豪网友的买车纠结，葱哥真是羡慕，今天就好好给大家分析分析奔驰GLS美规平行进口车和中规车到底哪个更值，也一起聊聊平行进口车的事儿。
还不知道啥叫平行进口车的关注汽车洋葱圈微信回复“进口车”去复习一下吧！
100万的预算可以买到中规的GLS 320或者美规的GLS 450，GLS 450的动力肯定要比GLS 320的动力强，多出了61马力，和中规GLS 400一样。
在配置方面，中规GLS 320的配置比较清晰，官网上就能查到。
而美规GLS 450的配置就要看各个平行进口车商的实际情况了。
车商们通常都是大批量从海外购买低配车型再加装各种不同的选装包。
如果是100万的报价配置通常都不高，比如中规GLS 320有并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、后视镜记忆等等，而美规GLS 450就都没有。
当然也有一些有实力的经销商能根据客户的要求去选装个性选装包，还能选配一些中规车没有的配置。
这就比中规车更灵活了一些，那么从车辆本身来看美规车还是挺值的，但买车不是一锤子买卖。咱们继续往下看。
除了配置有差别之外，由于各个国家的法规、路况以及油品都不一样，车辆的工程师要对销往各个国家的车辆进行不同的调教，这样才能最大可能的避免车辆出现水土不服的情况。
所以说，在国内开加规车或美规车，万一真出点小毛病，那心里还挺别扭的。
说完车辆本身，我们再来聊聊购买时会遇到的问题。
购买平行进口车前，第一项工作就是找一家正规的、靠谱的经销商。
如果经销商没有选好，那就等于给自己挖了一个大坑。
不靠谱的经销商对于车辆的配置都拿不准，提车的时候往往会有“惊喜”，没选的配置多了，选过的配置少了等等。
提车时，要花上好长时间一样样对车辆的配置，是必不可少的一个环节。
如果遇上个别无良的经销商，就算是在交接完车辆之后，也不意味着就万事大吉了。他们会故意扣留车辆的关单、手续，让车辆无法上牌，再借此提出加价要求。
你以为这样就完了嘛？
too young too simple~
有些无底线的经销商真的会偷摸把部分零件换成副厂的，或者在国内给你加装第三方配件，再告知你这是原厂的选配。
而某些南方港口的经销商还会进口切割车，到港入关之后再进行焊接、组装，然后卖给消费者。
因为这种按报废车辆进口的车，税率低他们赚的更多呀，而且这样的车安全性可是完全得不到保障，要不说港口水深呢......
平行进口车是无法享受原厂质保的。经销商提供的质保服务都是第三方的修理厂，在找保险公司报销。
修理厂再靠谱毕竟不是专修某一个品牌的，流程、规范、设备、经验都会差一些，和4S店还是有差距的。
几年之后如果你想卖车，平行进口车相对中规车来说也更难出手。
毕竟平行进口车受众更小，通常也没有4S店维修保养记录，容易被二手车商压价。
这也好理解，假如你想买二手车相信你也会更倾向4S店维修保养信息更齐全的那台。
看到这里，你是不是觉得平行进口车处处是坑，完全不能碰啊！
其实也不是，平行进口车更适合特别爱玩车的人，能买到在4S店里买不到的小众车型，这个还是不错的。
他们往往对车辆配置都十分的了解，也愿意投入更多经历去研究和做功课，被坑的概率就要小很多。
对于4S店就可以买到的车来说，买平行进口的意义真的不大。
毕竟去4S店不仅购买上省心太多了，在售后方面也更有保障。
毕竟买车不仅仅是一个购买行为，后续的用车才是影响你生活的。
最后回到小伙伴具体询问的车型问题，100万买奔驰GLS葱哥还是推荐大部分人买中规的GLS 320吧。毕竟大型SUV对动力的要求并不高，GLS 320的百公里加速时间8.6秒也足够了，但踏实省心更重要啊！
这期的节目就到这里，大家还有什么选车的问题就在下面给我们留言吧！
)
