【搜狐汽车 真相实验室】（文：石嵩） 2017年度C-NCAP（中国新车评价规程）第四批车型评价结果及车用儿童约束系统评价结果，于本周在位于天津的中国汽车技术研究中心总部对外进行了发布。本期C-NCAP车型评价依据的是2015年7月1日开始施行至今的2015版C-NCAP评价标准进行，共对17个车型和20个车用儿童约束系统产品进行了评价试验。在今天的文章中，我们将首先向大家详细解说17个车型的碰撞试验评价结果；至于车用儿童约束系统产品（儿童安全座椅）的评价情况，我们将另行说明。
2017年度C-NCAP第四批碰撞试验的17个车型，包括了1个A类乘用车、3个B类乘用车、12个SUV和1个MPV，其中有10个车型为车企自愿申请参加评价。那么这17个车型都是哪些车呢？咱们先来简单了解一下吧，请大家往下看：
1. 广汽本田汽车有限公司 讴歌牌 GHA7150JAD5A型轿车（CDX 1.5T两驱尊享版）
2. 北京宝沃汽车有限公司 宝沃牌BW7180A1X5型轿车（BX5 25T GDI 自动两驱智享型）
3. 安徽江淮汽车股份有限公司 江淮牌 HFC7151CTV型轿车（瑞风A60 豪华商务型）（自愿申请）
4. 福特汽车公司 林肯牌/Lincoln MKC 2.0F RESN型乘用车（MKC 2017款2.0T 两驱尊雅版）
5. 神龙汽车有限公司 东风标致牌 DC6456TLAB16型多用途乘用车（4008 1.6T精英版）（自愿申请）
6. 东风汽车公司 风神牌 DFM7180PC1A型轿车（A9 1.8T豪华型）（自愿申请）
7. 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 吉普牌/JEEP GFA7140EKCA型轿车（指南者 200T自动家享版）
8. 东风悦达起亚汽车有限公司 起亚牌YQZ6443TNE5型多用途乘用车（KX5 1.6T DLX 7DCT 2WD型）（自愿申请）
9. 东风汽车有限公司 东风日产牌DFL7152VAL1型轿车（劲客 1.5L XL CVT酷享版）
10. 广州汽车集团乘用车有限公司 传祺牌/Trumpchi GAC7130H2A5A型轿车（GS3 200T 6AT手自一体豪华版）（自愿申请）
11. 江铃汽车股份有限公司 江铃牌JX6460PB5型多用途乘用车（驭胜S330 自动两驱旗舰版）（自愿申请）
12. 湖南江南汽车制造有限公司 众泰牌JNJ6460Q1ATK型多用途乘用车（T700 1.8T DCT尊贵型）（自愿申请）
13. 重庆比速汽车有限公司 比速牌BKC6470HKV2Z2型多用途乘用车（T5 1.5T手动豪华型）
14. 奇瑞汽车股份有限公司 奇瑞牌SQR7150T152型轿车（瑞虎7 1.5T 手动耀臻版）（自愿申请）
15. 华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/BMW BMW7201MM型轿车（5系 530Li领先型M运动套装）（自愿申请）
16. 汉腾汽车有限公司 汉腾牌GXQ6450T型多用途乘用车（X5 1.5T CVT豪华型）
17. 海马汽车有限公司 海马牌HMA7160GA4W型轿车（S5 Young 1.6L 5MT尊贵型）（自愿申请）
需要说明的是，以上17个用于进行碰撞试验的具体车型，都是按照销量最大的配置选取，并从汽车经销商处购买而来。2017年C-NCAP第四批车辆碰撞试验评价工作于今年9月11日开始，直到今年12月22日正式结束。
从总体上来看，今年第四批C-NCAP车型评价的成绩普遍较好，17个车型中有15个车型获得了五星评价，另外两个车型则获得了四星的评价。在具体的分数上，本期车型评价得分最高的是华晨宝马5系（5系 530Li领先型M运动套装），为59.5分；不过得分最低的车型完全出乎人们的意料，竟然是出自于日系豪华品牌的广汽讴歌CDX（CDX 1.5T两驱尊享版），仅获得53.8分。那么，这17个参与碰撞试验车型的具体得分以及试验结果都是怎样的呢？让我们来一起了解一下吧。
江淮瑞风A60完全正面碰撞测试
江淮瑞风A60 40%偏置碰撞测试
江淮瑞风A60侧面碰撞测试
江淮瑞风A60座椅鞭打测试
东风A9完全正面碰撞测试
东风A9 40%偏置碰撞测试
东风A9侧面碰撞测试
东风A9座椅鞭打测试
宝沃BX5完全正面碰撞测试
宝沃BX5 40%偏置碰撞测试
宝沃BX5侧面碰撞测试
宝沃BX5座椅鞭打测试
林肯MKC完全正面碰撞测试
林肯MKC 40%偏置碰撞测试
林肯MKC侧面碰撞测试
林肯MKC座椅鞭打测试
Jeep指南者完全正面碰撞测试
Jeep指南者40%偏置碰撞测试
Jeep指南者侧面碰撞测试
Jeep指南者座椅鞭打测试
广汽传祺GS3完全正面碰撞测试
广汽传祺GS3 40%偏置碰撞测试
广汽传祺GS3侧面碰撞测试
广汽传祺GS3座椅鞭打测试
江铃驭胜S330完全正面碰撞测试
江铃驭胜S330 40%偏置碰撞测试
江铃驭胜S330侧面碰撞测试
江铃驭胜S330座椅鞭打测试
众泰T700完全正面碰撞测试
众泰T700 40%偏置碰撞测试
众泰T700侧面碰撞测试
众泰T700座椅鞭打测试
奇瑞瑞虎7完全正面碰撞测试
奇瑞瑞虎7 40%偏置碰撞测试
奇瑞瑞虎7侧面碰撞测试
奇瑞瑞虎7座椅鞭打测试
汉腾X5完全正面碰撞测试
汉腾X5 40%偏置碰撞测试
汉腾X5侧面碰撞测试
汉腾X5座椅鞭打测试
海马S5完全正面碰撞测试
海马S5 40%偏置碰撞测试
海马S5侧面碰撞测试
海马S5座椅鞭打测试
比速T5完全正面碰撞测试
比速T5 40%偏置碰撞测试
比速T5侧面碰撞测试
比速T5座椅鞭打测试
不难看出，在2017年C-NCAP第四批车型碰撞试验评价中，SUV车型占据了绝对多的比例，这与我国目前汽车消费市场中SUV车型依旧唱主角不无关系。而且值得欣慰的是，本期参与测试的绝大部分车型都有着较好的表现，尤其是对于前排乘员的保护措施有了全面的加强。
另外，2017年第四批C-NCAP的17个评价车辆全部配备了前排双安全气囊、侧气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧器、限力器；配备后排安全带预张紧器、限力器的车型比例也明显提升；更重要的是，像侧气帘、ESC这些主被动安全装置如今也已经不再是高档车型才会专门配备的设备了。
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