导语：
虽然不是第一次来到极寒的北方，也不是第一次和漠河打交道，但来之前依然做了充分的心理准备。零下40度的气温还是让特叔备上了已经落了一层灰尘的大行李箱，然后把那双在牙克石之行时穿的厚厚棉靴放了进去，另外，保暖、抓绒衣、冲锋衣、羽绒服、帽子、围巾等也必不可少，特叔知道，这将是又一次不同寻常的旅行。当然还有这次的主角，国内某款正热卖的新车（这里先卖个关子，答案马上揭晓）。
落地是一场冬季冰雪之旅的开始
从北京到漠河都是从哈尔滨转机，到了哈尔滨机场，已经感受到了东北的寒，零下20多度对很多人来说已经算是极寒了。短暂停留后，经历了再登机和短暂休息，再落地已经到了漠河。“看人们穿得有多厚，你就会知道漠河有多冷”，看来，这样的说法并不是空穴来风，在漠河机场时，那直往脸上吹的寒冷，会让你感受到东北除了杀猪菜和饺子之外，还有一种无以言表的冷。
此时的漠河已经是冰冻三尺，厚厚的积雪营造了一种“北国风光、千里冰封、万里雪飘”的壮丽景色。在这里，随处可以见到各式的冰雕和雪雕，这时候，你会对北国人民的精湛手艺叹为观止。
走出机场出口才发现自己托运的行李箱开了一个大口子，不能正常推着了，联系当地工作人员简单处理和赔付后，就登上了奔向北极村的大巴车。经历了这个小插曲的特叔，登上车才真正感受到了从冰天雪地到暖房的瞬间垂直过度。司机师父说外面已经是零下30多度，而车内温度达到30度左右，巨大的室外温差，也让随行的媒体们慨叹。
顺着通往北极村的唯一一条公路，透过车玻璃才发现，外面已经天黑，但车窗外的皑皑白雪给人一种异样的美。等到再醒来时发现车窗上已经冻了一层厚厚的冰花，这才感受到漠河的冷，真是不一般。
到达目的地简单安顿和晚饭后，特叔好好把自己装饰了一番，长筒棉靴、保暖裤、毛裤、保暖内衣、冲锋衣、抓绒衣和羽绒服全副武装，围巾、帽子和手套也一样不落的用上了。从住处往北极村广场走去，路上的积雪被车轧成了结实的冰，晚上的空气更纯净，而抬头看星星，发现这里的星星比别处的都亮不少。
在北极村的广场上，看到了一只用冰雕成的狗，虽然用冰雕成，但也栩栩如生，就连舌头也都惟妙惟肖。人站在它脚下，显得相当矮小，要知道这只巨大的狗是为了迎接中国农历狗年的到来，这只狗的造价不菲，据当地人说差不多在百万人民币左右。而在它侧面，是一个可以登上去的冰城堡，看到这些美丽的景象，特叔忍不住拿出手机拍了几张照，刚拍没几张，就发现手机已经不听使唤了，然后又拍了一张照，手机直接关机了。
看来这里是透了心的冷啊，看着满天的繁星，踏着嘎吱嘎吱的积雪声，特叔沿着来时的路往回走，手脚和全身早已被冻透，在冰天雪地的暖和屋子里，回去睡个好觉，等待天明的新一天，将是一件多幸福的事儿啊！
迎着北极村第一抹阳光，驾驶众泰T700走向冰雪更深处
越是极致的环境，越有极致的美。吃过早餐后，迎着北极村的第一抹阳光出了门，而在冰天雪地里，特叔发现已经开始有人玩冰花了。把热水倒在一个杯子里，用力在天空撒出一个弧度，瞬间热水遭遇冷空气，在半空中就形成了美丽的冰花。
集结好众泰T700的车队，开始向村外的黑龙江主河道出发。红色的车队让我们在冰天雪地里辨识度极高，不少路过的人都在回头观瞧。而从冰天雪地到了车里又是另一番景象，周身的冰冷瞬间被温暖代替，不仅前排，坐在后排也能通过单独的空调出风口感受到温暖，众泰T700这样的配置在极热和极寒的环境下，绝对是个超实用配置。
不仅如此，一键启动、超大屏幕、全景天窗、电子手刹、定速巡航、前后分区恒温空调、自动大灯甚至高档豪车才有的旋钮换挡、自动伸缩的迎宾踏板等，在这个级别中可谓秒杀同级甚至做到越级秒杀。
本次试驾的区域是位于俄罗斯和中国之间的黑龙江主河道上，在车里你可以很明显的看到一条蜿蜒伸向远方的铁丝网围栏，就树立在黑龙江主河道中间，河这一边是我们中国领土，而河的对岸则是俄罗斯领土。这条铁丝网也泾渭分明的将两国区域分得一清二楚，在开车时，还有幸遇到了我们的巡逻军车，在河对岸，也能看到俄罗斯哨所里站岗的大兵。
当驾驶众泰T700行走在满是冰天雪地的路上时，和在中原、山地上开车都是不一样的，最重要的一点就是要克服道路湿滑的问题。千万注意的一点就是在冰雪路面上尽量频繁踩刹车，即便要踩，也要通过油门踏板来控制车速，遇到需要踩刹车的情况要尽量轻踩，千万不能一脚刹车下去，这样有可能会发生车辆侧滑甚至发生360度漂移，一旦这样，很容易发生驾车危险。
感受冰天雪地的极寒之地，即便下车拍几张图都是需要很大勇气的，通过各种棉服和暖宝宝、小暖炉等取暖小神器的庇护，也会感受到漠河北极村的极寒。下车拍几张照片很快全身会被冻僵，而每次下车又回到众泰T700车内，你会感受到这是个温暖的世界。
从黑龙江冰面上开出野生试驾场，这样的挑战有点难
这次的冰雪试驾场地是活动方硬生生从黑龙江的冰面上，硬生生开出来的一块野场子，和专业试驾场地不同的是，这样的场地有很多不确定和不可控因素，这在一定程度上就增加了冰雪试驾的乐趣和未知。
从车内看出去，中俄边境线很明显通过一条横在江面上的铁丝网来区分，对面岗亭里是站岗的俄罗斯大兵，而我国可爱的人民解放军则在这边。江面上除了通过桩桶和道旗划出来的一个个试驾区域场地外，还有很多木棍插在江面上，据试驾教练说这是当地人为捕鱼或取水留下的记号。顺着教练手指的方向，还真有零星的当地捕鱼人。
本次众泰T700的冰雪试驾分为了直线加速、爬雪坡、绕桩及场地障碍等科目。这和平常试驾场地不同的是，水泥地被冰面所替代，而与传统冰雪试驾场还不同的是，刚才提到的由于是非专业试驾场，很多不确定因素在其中。
试驾教练（需要说明的是，本次的试驾教练都是相当专业和一堆荣誉加身的，他们曾在CRC等专业比赛中多次斩获冠军）带我们简单走了一圈给我们示范后，特叔坐上了主驾驶位置。这才感受到和一般的场地试驾的区别，在冰面上加速超过60km/每小时，你就会觉得很快，而更换了雪地胎的众泰T700有更好的抓地力，如果不是刻意猛打方向，车子基本会按预定轨道行驶。
在爬雪坡时，是一个不小的考验，这次的坡路障碍也是依据当地环境临时开辟出来的，坡度很抖，当行驶到半坡时，你根本看不到前方的路，只有天空，而车子下行驶的路，除了冰就是雪，如果速度控制不好，你肯定会被困在坡面而爬不上去被搁在雪坡上。如果硬踩油门通过轮胎的力量往上挠，也能上去，但肯定会费车。
这次试驾的车型全部是两驱车，试驾中特叔特意在爬坡时没控制好车速让车停在半坡，但通过对油门的控制还是挠上坡，这也体现了众泰T700不错的脱困和爬坡能力。
直线加速测试时特叔把车子开到了80km/小时，不刻意打方向，它会按照你的方向前行，一旦不经意一个猛打方向，ESP就会介入，最大限度保证行车安全。而在场地绕桩试驾时，特叔也感受到了众泰T700方向助力的轻便，而试驾教练在你不知情的情况下，通过ESP的开闭，来让你体验到众泰T700在冰雪路面上强大的安全保护。但如果你可以保持车速和方向，则不会出现ESP介入的情况，所以特叔在此告诫各位车友，开车时尽量最大限度保证安全驾驶，车辆的主被动安全则是一个辅助，正确的驾驶意识和习惯才是安全行车最关键的因素。
中国漂移王让你感受冰面上的驾驶激情
媒体冰雪试驾结束后，众泰活动方还策划了在试驾冰面上的另一个激情环节：试驾教练亲自在冰面上玩漂移。有着中国漂移王称号的王翔，在冰面上一次次进行冰雪漂移，漂移扬起的巨大雪尘，会让你在冰天雪地里感受到不一样的玩车激情。这也给了试驾媒体更多的抓拍机会，这时很多人忘记了冰冷和低温，站在冰面上将手中镜头对准了江面上的一抹激情红。
为了感受这种激情，特叔进入了漂移王的车后排，车子发车后，你会感受到更快的车速，最高时速超过130km/小时，玩漂移是一种什么感觉，虽然不是亲自驾驶，但你会感受到更多冰雪试驾的激情。从车窗看出去，扬起的阵阵雪尘，让车里的人不断尖叫，这种刺激感和满足感是在一般试驾中感受不到的。
车市特评试驾观点：
通过这次冰雪试驾，特叔不仅感受到了中国最北的漠河北极村风光，也感受到了冰雕的世界和充满西方文化色彩的亚洲第一个圣诞村，更感受到了众泰T700在零下40度的极寒天气下的出色表现。这样的环境下足以证明众泰的发动机是扛得住任何考验的，而冰雪试驾和道路试驾环节，也给了众泰T700充分展示越野能力的机会，而众泰T700展现出的冷静和沉着，也让其在应对极寒环境下表现得游刃有余。
作为一款中型SUV，众泰T700凭借撩人的颜值和丰富的配置，很快在细分市场占据了一席之地，虽然上市时间不长，但也达到了月销过万辆的高度。而如今通过极地的冰雪试驾，让特叔再次体验到了其强大的产品力，我们有理由相信，这款国产SUV定能在未来市场中延续着良好的表现。如果你有10万预算的话，买一款这样的SUV也未尝不可。
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