时光迈入2018，
回望一路走来，
一汽-大众始终不断突破，
成就不止。
凭借着敏锐的市场洞察，
精湛的造车工艺，
我们用先于时代的革新技术，
突破着自我，
创造了一次又一次的惊喜。
我们追忆，
是为重温，更为突破。
今天，让我们再次开启尘封的纪念册，
走进一汽-大众历史上的1月！
1992年1月21日，一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。此次试验的目的在于检验当年生产的7.1％的国产化件质量，并为定型产品通过鉴定提供依据。
2000年1月1日，奥迪A6轿车正式投放市场。一汽-大众在湖南卫视举办“千年之歌——奥迪新年晚会”进行庆祝。
2004年1月7日，一汽-大众在轿车一厂总装车间举行第100万辆轿车下线仪式。长春市副市长张安顺，一汽集团总经理、公司董事长竺延风等领导及来自全国各地的100名新闻媒体记者参加下线仪式。
2008年1月8日，一汽-大众在发传厂发动机车间举行以“澎湃心里程”为主题的一汽-大众第200万台发动机下线仪式（发动机车间自1996年7月10日建成投产到2004年2月28日第100万台发动机下线用了近8年时间，而实现第二个100万台却只用了不到4年的时间。）
2013年1月6日，一汽-大众长春冬季试验场开始投入使用。该冬季试验场位于高新区的富强水库，水域面积40万㎡，冬季湖水冰层厚达30cm以上，建有冰雪动态测试广场、冰雪环形测试道及四驱测试道。试验场正逐步实施全套Kalt1试验能力、整车冬季测试和技术认可等工作，以提供更优秀的服务。
2013年1月16日，一汽-大众成都基地全面建成庆典在轿车三厂举行。自此，一汽-大众在成都拥有了一个年产54万辆的整车生产厂，同时轿车三厂周边5公里范围内建成了面积达300万㎡的零部件园区和物流园区，整合了40余家零部件供应商，全面保证了成都基地的各方面需求，确保了高品质产品的生产。
2016年1月22～23日，新奥迪A6L上市发布会暨2016奥迪品牌媒体年会在北京三里屯举行。
“
荣光让我们自豪，但并不会让我们满足，一汽-大众始终都在为迈向下一个“更好”而努力。因为，进无止境。
每月1日，我们依旧将为您展开一汽-大众的历史画卷，带您走进一汽-大众开拓进取的峥嵘岁月！
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