在国内的MPV市场上，日系产品一直是呼风唤雨，从加价四十万的埃尔法，到保值率贼拉高的奥德赛，这些日系MPV虽然没能登上销售量冠军宝座，但是在二手车市场上可是自信满满！今天为您介绍的就是一款来自于俄迈锐肯那嘎达的大号MPV：Sienna！
塞纳这是国内消费者给它的中文名字，超过1.8米的横宽体型，超过5米的修长身材，再加上双侧滑门和超过3米的轴距，这就是一个标准的大号MPV应该具备的三维尺寸！
今天海阔试车为大家介绍的是丐版塞纳，既然是丐版，天窗、电滑门、行李架、前雾灯就别惦记了~就连银光闪闪的镀铬中网也不会提供，这样的塞纳好处就是留给下一任车主足够多的发挥空间，而其基本面又保持了丰田的低故障率，如果是改的富丽堂皇的二手丐版塞纳，个人建议还是谨慎对待吧~
塞纳的体型比较大，所以刮刮蹭蹭难以避免，大面积的车身检查起来确实比较好费时间，仅仅是漆面检查这个环节就会让你了解到二手车检查的辛苦~如果车身有过比较大的剐蹭，相对平直的车身是难以恢复原样的~所以先用眼睛吊吊线吧！
塞纳的发动机舱要比埃尔法敞亮得多，所以纵梁、金属支架等比较直观！既然是原装进口的，就别管美规、加规了，只要是发动机舱里出现了国产的零部件，那就高看一眼吧~
塞纳的后备箱是这辆车的一大卖点！因为这的空间太大了，第三排座椅即使坐了人，后备箱里的装载空间依然要超越GL8、埃尔法等一众对手~所以商务接待真的太适合这个来自于俄迈锐肯的大块头了！
说道第三排，塞纳的第三排远好于埃尔法，一方面是第二排座椅之间的通道更宽敞，另一方面是第三排的膝部空间足够宽敞，而且靠背角度可调，提供了四个水杯架和储物格以及空调出风口，这才是真正意义上的三排商务MPV！
既然是丐版，第二排的奢华程度就不能提了，但是宽大的座椅和宽大的空间还是挺舒坦的，MPV存在的意义就是三排乘客都可以慵懒的休息！塞纳显然是超额完成了任务~
从二手车的角度来看，MPV的座舱磨损还是需要谨慎对待的，一个是客运磨损，一个是货运磨损，可能很多消费者觉得不会吧！塞纳拉货？是滴，大宾利都能把后备箱里铺上一层水泥沙子，塞纳也没啥不可能！多检查二手车就能发现这里面很奇妙~
不用管啥车，第一排的磨损肯定是全车最严重的的，作为丐版塞纳来说，布座椅包真皮是常见现象，所以真皮的做工和磨损就得瞧好了，至于方向盘、档把、踏板之类的也是如此。毕竟一动车就得触碰这些部位!
这辆车虽然是丐版，但是车身稳定系统和一大堆气囊还是出厂时就给备好了，只不过这个座椅加热和中控台上的液晶屏属于后期加装的，总体看这台车的内饰保持的还不错！
3.5的引擎带动这么大家伙并不吃力，轻快的感觉让人心情挺不错，几个弯道下来就能体会到塞纳的灵动和这个大体格子有些不匹配~顺畅的加速过程还是会跟人不错的满足感！
试驾的时候车上只有我和摄像老师，但是悬挂对于空载时车身后部的弹跳抑制得的还不错！座舱噪音也符合商务接待的要求，看来俄迈锐肯那嘎达的MPV消费水准不低啊！
速度起来之后，我脚着一百多万的埃尔法真心不如这个大家伙，宽敞、安静、舒坦、稳健的感觉谁用谁知道！
2014年上牌的塞纳两驱丐版目前的二手车报价不低，其实当年的塞纳也和陆巡一样暴跌过，但是如今也随着陆巡涨价了~三十多万的报价您觉得怎么样？
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