2016年，广汽传祺在张帆的设计理念下搞出了大动作，7座SUV产品GS8对标丰田汉兰达，成功突破了自主品牌产品的天花板；在2017年末，广汽传祺把相同的事情又做了一遍，一把火烧向了MPV市场，对标GL8推出了全新大7座MPV产品GM8，定价17.68万-25.98万。
广汽传祺野心不小，在当前的大尺寸MPV市场，别克GL8至今一家独尊，但是日益增长的家庭用车需求也在不断刺激着市场后入者的神经，这款GM8从概念车到量产，已经喜迎了不少眼球，那么它的真实实力是如何？会在MPV市场中掀起多大的波澜？且看下文为您解读：
关于广汽传祺GM8
传祺GM8的外观虽然没有i-Lounge （朗智）概念车那么极端，但是整车还是显得非常大气时尚，大嘴进气格栅、悬浮式车顶和贯穿式尾灯，颜值全程在线，在设计语言上又一次成功找到了GS8的感觉；内饰设计充满了家族风格的豪华感，采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅拥有单独屏幕、腿托、座椅加热、扶手等，照顾有加。
配置异常丰富，电动侧滑门、10.1寸中控大屏、哈曼娱乐系统等应有尽有；动力方面采用了与GS8相同的2.0T+6AT（爱信）组合，最大输出功率为148千瓦（201匹），峰值扭矩为320牛·米。结合具体的产品实力特征，传祺GM8还有以下这些卖点:
卖点一：空间够大，能满足多人出行需求
传祺把MPV产品的潜在对手定位在了别克GL8，但传祺GM8并没有像大通G10那样全面超越GL8，仅在宽度与高度两个方面略长，而在车身长度与轴距上略逊，但是与日系两个对手奥德赛和艾力绅比起来，GM8还是拥有不错空间优势。这个大家伙拥有长达5米的车身和3米的轴距，为车内空间尤其是二三排的舒适度营造打下了坚实的基础，在MPV最需要去解决的多人出行核心问题上，GM8可以交出完美的答卷。
卖点二：豪华配置超常丰富，呈现碾压优势
传祺GM8为了提供更加豪华的乘坐体验，在配置上堆砌了异常丰富的内容：如全系标配的一键启动、三区自动空调、驾驶座椅电动6向调节、7英寸液晶仪表盘和哈曼音响等内容，以及中高配上的全景双天窗、二排座椅电动加热/按摩、双侧电动滑门、负离子空气净化、真皮座椅等，在顶配车型上还出现了电动腿托、后排独立屏幕和娱乐系统、前排座椅加热、无线充电、自动泊车和自适应巡航等豪华配置项目。
与合资竞争对手相比，以不到二十万的价格就能得到丰富、使用的各类配置，性价比水平非常高，而顶配车型仅为合资对手的入门价格，在豪华配置上的不遗余力，也使得传祺GM8得到了错位竞争的机会。
卖点三：价格优势明显，性价比诱惑很大
传祺GM8的起售价仅为17.68万，这个最低配的豪华版已经拥有了矩阵式LED大灯、LED日行灯和尾灯、第二排独立尊享头等舱座椅、三区独立恒温空调、博世ESP9.1/RMI防侧滑系统、EPB电子驻车系统、10.1寸中控大屏、一键启动、哈曼顶级娱乐系统等等，实在是对得起“入门即豪华”的称谓，花十几万就能买到豪华性大尺寸MPV，这是传祺的一种“田忌赛马”式竞争策略。
相比合资对手GL8、艾力绅、奥德赛少了几乎5-6万的价格，却仍然能够在配置上胜出太多，在中高配甚至能节省5-9万的购车费用，对于一些小型企业或者家庭用户来说，少却这么多的购车成本，可以减轻很大的经济压力，却还能够享有更丰富和更实用的功能，实在是一种难以割舍的诱惑。不可否认，传祺GM8的吸引力不可谓不小，但在20万级的MPV细分市场里潜在的竞品并非都是弱旅，传祺GM8同样面临不少挑战。
挑战一：定位够不够鲜明，兼顾家用将导致销路狭窄
别克凭借产品空窗期成功竖立了细分市场中的一哥地位，尤其是在商务接待场合，别克GL8几乎就是商用MPV的代名词，类似如大通G10、华颂7和福特途睿欧等也都是这样的产品定位，家用需求几乎没有考虑。其中尤其是大通G10这类产品，从车身结构和底盘质感来看，也很难算作真正的MPV。
而相比之下，传祺GM8则走了兼顾商用和家用的路线，这类“宜商宜家”的MPV，目前市场上仅以本田的奥德赛和艾力绅等为主，但是纵观2017年的销量来看，这类奥德赛和艾力绅加起来也就是GL8的零头。由此可见这种定位的产品，在国内MPV大潮尚未兴起的时候，几乎是没有太大的成功机会，GM8从外形、内饰到功能设计都没有完全抛弃家用的可能性，也因此走进了一条前途叵测的道路，家用用户对GM8来说异常重要。
挑战二：行李空间过小，第三排座椅折叠也存在问题
传祺GM8的常规后备箱的进深仅为460-480毫米，放下一个大登山背包就塞满了，这样空间实在是非常狭小，几乎与A0级车型的后备箱差不多，几乎还不如飞度，这是照顾第三排座椅的膝部空间而导致的牺牲，但是实用性让人有些无法接受。如果用作商务接待的时候，从机场或高铁站接送贵宾，当7个座椅坐满的时候，也就只能放下一个20寸和一个28寸的行李箱，其他的行李箱只好寄存下次来取，这就异常尴尬了。
当然，在没有坐满7座的情况下，可以通过折叠第三排座椅来完成，但是传祺GM8的折叠方式非常原始，是将椅背放倒之后，连同椅垫一同向前翻滚，相比许多车型下沉到地板，非常平整的折叠方式，GM8这样很笨拙，其实也没有多省出太大的空间。反而不如网友议论的那样，将第三排装上滑轨，可以根据需要前后移动，这样后备箱空间的灵活度会很高，也更实用。
小 结
相比SUV市场的火热，国内MPV市场至今尚未培育起来，虽然饱含希望，但是近几年的增长幅度都远低于其他品类，整体获利的蛋糕尚未做大，而以奥德赛为首的大尺寸宜商宜家的MPV类型市场更是狭小。国产MPV的出路在哪里？霸榜前列的五菱宏光、宝骏730和最近崛起的宋MAX，都给出了不同的答案。传祺勇敢地在最具天花板效应的细分市场里向标杆产品发起了挑战，精神值得嘉奖，但是问题也需正视，希望传祺GM8这次也能够像GS8一样，为品牌带来不断向上的动力，为自主品牌争光！
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