加拿大这种天气，冬季就是在下雪、化雪、等着下雪的无限循环中度过的，虽说道路清理非常及时，但是雪很大的时候路上总是会有积雪，这个时候轿车就不是那么安全了，打滑的情况经常出现，SUV就成了很多人的首选。
而国内来的朋友，又普遍对于德国车的印象不错，所以BBA＋VW就成了很多人的选择，那么车型基本上也就出来了，钱富裕的就是X5、Q7、GLE、途锐，一般的就是X3、Q5这一类的。这也是为什么X3虽然各方面都不是特别突出，却卖得还不错的原因。因为虽然不能在某一项达到极致，但是胜在“面面俱到”
冬天一般不怎么洗车，因为这雪基本上是每周一次，一次好几天，洗车也白洗。
BMW X3是德国的汽车公司BMW制造生产的高级SUV车型。
这车没有换雪胎，就是一般的四季胎。
每当朋友看向这台车的时候，我能明显地感觉到什么叫“爱恨交织”。
用他的话说，这台车“如果一定要买X3，就买一台6缸发动机的，不要买这种直列4缸的，冬天启车的时候简直像是一台拖拉机……”
上面那个i代表这是一台汽油车，我知道宝马的柴油车（结尾字母d）卖得很不错，可是实际上开起来的时候如果不是长途，比如一次几百公里那种，柴油车的燃油经济性并不是很明显。
也就是说，一般汽油的价格已经不比柴油贵了，当然你要是加91的汽油那就另说了。
这后屁股比上一代要好看的多。
另外就是柴油的稀少程度，不是每一个加油站都有。
上次拍摄捷豹的F-Pace就发现了，找加油站得找一会儿，很多油站没有diesel这个选项，终于找到了一个有的，然后只有一个油泵是柴油的，这个油泵的两个油枪又只有一个是给中小型汽车用的，另一个非常粗根本插不进油箱口，是给卡车用的……
由此也可以看出柴油便捷性真不是很高。
所以个人而言，我还是推崇汽油车，因为我还是追求方便……
说说油耗吧，这车正常油耗也还可以接受，综合差不多10L /100km。但是现在是冬季，室外温度在-10摄氏度以下，前几天体感温度达到-40摄氏度。这车的油耗久蹭蹭地上涨，现在已经涨到了16L/100km的状态，因为专业限制，我并不能解释为什么会这样，可能是跟这个热量转化有关系，但是实际情况已然发生～剩下的就在后面的视频里面扯一扯吧~
座椅哪都好，就是肩部对于我这种大块头来说有点儿窄，不是很舒服。
明显可以看出，发动机前部有一大块儿空余空间，那就是给3.0L的6缸发动机准备的～
透镜外面的一圈儿Led挺骚
后排空间算是比较大，中间的凸起不是很舒服，同样是四驱车，但是我的雪弗兰就没有这个设置，后排是平的，我骄傲啊~
座椅是真皮的，干净～
要说整个宝马的中控系统，别的没有什么特别令我惊艳的地方，但是导航系统能够显示实时路况这一点很有用。
先说导航，再说实时路况。
国外的道路一般多少年都不会有什么变化，毕竟这边施工周期之长是有目共睹的。而手机流量又不是那么普及，智能手机导航对于流量的消耗比较大，所以在国外使用Garmin这样的导航仪比较好用，用的人也多。相反在国内，咱们建设发展速度很快，Garmin的更新并不能及时跟上，咱们流量又不贵，所以大部分人会选择使用手机来导航。
导航仪有一个问题就是不能反映实时信息，比如哪里堵车，哪里有事故等等，只能是按照既定程序来选择道路，对于变量的控制做的并不是很好。但是宝马的导航就可以跟手机里面的地图软件一样现实哪里堵车，这一点算是比较人性好用的。
仪表盘是传统的机械仪表盘，背景光为红色的这种。
我所钟爱的“大鸡腿”。木纹内饰这东西吧，作为“老派”的我，表示很喜欢。
这个全景天窗真的是感觉不错，只不过……这个异响已经有所展现的了，这也没办法，宝马的全景天窗终究有一天会是如此，或者说，所有的全景天窗肯定都会如此～
自动启停
就像前面提到的，因为对于德系车的传统观念，因为对于空间、安全性的考量，因为对于豪华品牌的喜爱，因为车价不高的诱惑……诸多因素然很多人选择了宝马X3。
不是因为多优秀，而是因为所有的需求都能满足，最后相互之间的妥协，让人们选择了X3。
（图文来源老司机用户：特别帅的安德鲁）
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