2017年里，宝马推出了全新5系以及1系三厢版等多款重磅车型，而在2018年中，宝马还将继续为大家带来更多的新车，与昨天介绍的奥迪不同，宝马今年将会有多款新能源车型即将上市，还有大家比较喜欢的热销车型也将迎来换代之作，接下来，达哥就为大家介绍一下宝马2018年的新车吧。
X2（进口）
在即将开幕的北美车展上，宝马X2将迎来全球首发亮相，同时将在今年上半年进入中国市场销售。该车定位于一款紧凑型轿跑SUV，未来将联手X1，向紧凑型细分市场发起冲击。相比于X1，X2更偏向与运动化定位，其整体设计思路与X2概念车完全一致。保持了宝马家族的前脸风格，同时车身设计上更加凸显线条感。
据悉，X2的风阻系数仅为0.28。新车后保险杠侧采用了与车身不同的颜色设计，并且采用了双边共两出排气布局，进一步提升了时尚运动感。X2作为UKL平台的产品，搭载1.5T和2.0T发动机。其中2.0T发动机的最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米，新车将有C、E、S三种驾驶模式选择。匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。2.0T车型的0-97km/h的加速时间为6.3秒。
X3（国产）
全新一代宝马X3（第三代车型）此前在去年的法兰克福车展上全球首发，将在位于沈阳的华晨宝马新大东工厂进行国产，于2018年夏季正式国内上市销售。从此前曝光的国产全新X3官图来看，新车整体造型与海外版车型基本保持一致，车头部分仍采用富有立体感的双肾格栅设计。国内消费者最关心的车身尺寸方面，国产车型轴距为2864mm，与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度则分别增加13mm和9mm。
全新X3的内饰依旧延续了宝马一贯设计风格，悬浮式触控显示屏与中控台组合具有高科技感，主动通风座椅和高级香氛系统等新增配置令驾乘体验更为舒适。此外，国产X3还将在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整。目前，官方暂未透露国产车型的动力配备，参考海外车型，将会提供高低功之分的全新2.0T四缸发动机和全新3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为184、252和360马力，同时部分车型配备xDrive智能四驱系统。
X7（进口）
X7作为宝马最新的旗舰级SUV，其概念车版本早已在去年法兰克福上亮相过了， X7量产版有望在2018年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，并有望在年内进口引入到国内市场。X7的整体造型将会大量沿用概念车的设计元素，两个尺寸巨大的双肾格栅内部采用了7*2共14条竖状饰条装饰，配合上造型更加细长的天使眼大灯，看上去非常大气。从车身侧面来看，新车更像是X5的放大版本，采用了平直的车身线条以及较高的车顶设计，保证了后排乘客的乘坐空间。
宝马X7将采用全新的电子挡把设计，造型极具设计感，iDrive互联系统的物理按键也将得到升级。同时作为一款大型SUV，新车采用三片式全景天窗设计。宝马X7量产版将基于宝马CLAR平台打造，未来或将采用2+3+2的7座布局设计。新车将会提供六缸和八缸汽油供消费者，未来该车还将推出一款搭载2.0T发动机及电动机的插电式混动车型。
530Le（国产）
在去年的广州车展上，华晨宝马投产的全新宝马5系长轴距插电式混动版迎来了全球首发。新车将与传统5系长轴距版在华晨宝马大东工厂共线生产，预计1月正式上市销售。全新5系插电式混动版车型的外观与目前在售的5系长轴距版豪华套装车型完全一致，在细节方面，新车将提供全新的轮圈造型，并在前翼子板处增加iPerformance专属LOGO以及插电式接口。尾部设计上，新车保留了传统燃油版的双边共两出排气布局。
新车将搭载一套插电式混动系统，由一台最大功率为184马力的2.0T涡轮增压发动机和锂电池组组成，整车的纯电行驶里程达到61公里，纯电最高时速可至140公里/小时，百公里综合油耗仅1.9升，充满电池所需时间需4小时。此外新车还将搭载无线充电技术。
i3/i3s（进口）
宝马i3自2014年正式在国内上市，已经有3年多的时间了。去年广州车展上，新款i3完成了自己在中国市场的首发亮相，并增加了外观更为运动的i3s车型，并将会在2018年内正式迎来上市。新车新增了墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，而在内饰用料方面也有着显著的提升。与i3车型不同的是，i3s车型的轮距增加了40mm，车身离地间隙增加了10mm，而且配备了20寸的“大脚”。
新款i3搭载了最新版本的iDrive系统，高配车型还装配有10.25英寸高清触控屏，科技感的营造与驾控性能的体验都更为出色。新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，极速可达150km/h，0-97km/h加速时间为7.2秒，NEDC循环下的续航里程为290-300公里。宝马i3s的电动机最大输出功率为187马力，加速能力比i3更强。
i8（进口）
新款宝马i8包括i8 Roadster和i8 Coupe两款车型。这两款新车将在配置上进行了升级，并有望在2018年内进口引入到国内市场。宝马i8 Roadster和i8 Coupe的外观造型与现款硬顶版车型基本保持一致，主要的变化在于辐轮圈和大灯，新车换装了激光大灯。i8 Roadster最大的亮点在于采用了软顶敞篷设计，后方印有“Roadster”标识。
车内，i8 Roadster和i8 Coupe同样迎来升级，内饰的用料更加考究，并搭载了宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自主自动驾驶能力。新款i8搭载了一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的一套插电式混合动力系统，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55km，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。而在电池方面，新款i8将原有的7.1kWh电池组容量升级到了14kWh，i8 Roadster为14.5kWh。纯电续航里程也由37km涨到了55km，i8 Roadster为53km。
M5（进口）
全新宝马M5将会在今年第一季度正式迎来国内上市。作为宝马5系家族的顶级性能版，M5在5系的基础上加入了更多运动的设计元素。包括前保险杠大尺寸进气格栅、M家族车型特有的空气动力学外后视镜、前翼子板散热开口，以及尾部双边共四出排气和扩散器设计等。得益于CLAR平台和更多轻量化材料的运用，全新宝马M5的整备质量为1855kg，相比上代车型有所降低。
内饰设计上，虽然全新M5的整体造型与5系相同，只是在细节处理上有所不同，全新 M5提供一套新的运动座椅，采用双色搭配。新M5搭载了一台经过升级的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至600马力，峰值扭矩达到750牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。不过，新车最大的亮点还是那套由宝马M部门开发的全新四驱系统，其提供后驱、四驱和四驱运动三种模式。新车的0-100km/h加速时间仅为3.4秒，极速为305km/h。
Z4（进口）
近日，全新一代宝马Z4量产版车型（代号G29）在国内外的路试谍照纷纷曝光。根据报道，新车将于今年在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂投产。全新一代宝马Z4在造型上沿用了概念车的设计元素，标志性的“双肾”式进气格栅的尺寸变得更加宽大，但仍然延续了竖条幅设计。新车将采用软顶敞篷结构取代现款的硬顶折叠敞篷设计，从而实现车身重心的降低，新车采用了双边共两出的排气布局。
同时，新车配备了最新一代的iDrive系统。测试车疑似配备了全液晶仪表，预计点亮后效果很棒，科技感十足。全新一代宝马Z4将与丰田全新Supra共享平台进行打造。参考此前宝马内部泄露的文件，量产版本的全新一代Z4车型将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机，其中入门版车型最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
8系（进口）
作为6系Coupe的继任者，全新8系将继续定位于一款大型GT轿跑。宝马8系预计将在今年年内正式发布，未来还将在此基础上推宝马M8。通过近期曝光的谍照来看，相比于2017年发布的宝马8系概念车，量产版的全新宝马8系采用了一体式双肾型进气格栅，并进行了镀铬处理。尾部设计上，全新宝马8系尾部造型非常宽阔，尾灯组采用单条LED光带式设计，同时后包围设计有空气动力学套件，加上双边共两出排气，使得新车运动感很强。
根据之前报道，全新宝马8系将采用与全新7系相同的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低其车身重量，在改善操控的同时也会带来更好的燃油经济性。动力方面，据相关负责人透露，新车未来量产后的入门版本将从直列6缸发动机起步，还有可能提供V8、V12发动机以及插电式混合动力选择。
在看过上面的介绍之后，达哥发现宝马也不甘落后于其他厂家，全进/换代的车型也有9款之多。下期，达哥将为大家带来奔驰2018年的新车展望，喜欢的朋友继续关注一下吧！
)
